| Deutsch |
English |
| Substantive |
nouns |
| Lauffläche |
tread |
| Lauffläche |
running surface |
| Sprachgebrauch |
usage |
| Gewebeverstärkung in der Lauffläche |
tread ply |
| gewickelte Lauffläche |
strip winding |
| Abschnitt der Lauffläche |
tread section |
| Einschnitt in der Lauffläche |
tread cutting |
| Lauffläche eines Rads |
tread of a wheel |
| gewebeverstärkte Lauffläche |
fabric reinforced tread |
| Lauffläche einer Schiene |
upper surface of a rail |
| ungleichmäßige Abnutzung der Lauffläche |
uneven tread wear |
| Lauffläche eines Reifen |
cap/cover of a tyre/tire |
| Lauffläche eines Schuhs |
tread of a shoe |
| Als „Laufrädchen oder -rollen“ im Sinne der Position 8302 gelten solche mit einem Durchmesser (auch mit aufgebrachter Lauffläche) von 75 mm oder weniger oder solche mit einem Durchmesser (auch mit aufgebrachter Lauffläche) von mehr als 75 mm und einer Radbreite oder einer Breite… |
For the purposes of heading 8302, the word ‘castors’ means those having a diameter (including, where appropriate, tyres) not exceeding 75 mm, or those having a diameter (including, where appropriate, tyres) exceeding 75 mm provided that the width of the… |
| „Stollenausbrüche“ die Loslösung von Gummistücken aus der Lauffläche; |
‘Chunking’ means the breaking away of pieces of rubber from the tread; |
| „Laufflächenablösung“ die Ablösung der Lauffläche von der Karkasse; |
‘Tread separation’ means the pulling away of the tread from the carcass; |
| Die Neigung des Kopfes einer im Gleis verlegten Schiene gegenüber der Gleisebene (Lauffläche); sie entspricht dem Winkel zwischen der Symmetrieachse der Schiene (oder einer äquivalenten symmetrischen Schiene mit demselben Schienenkopfprofil) und der… |
An angle defining the inclination of the head of a rail when installed in the track relative to the plane of the rails (running surface), equal to the angle between the axis of symmetry of the rail (or of an equivalent symmetrical rail having the same rail head profile) and the perpendicular… |
| „Besohlung“ — Erneuerung der Lauffläche, |
“Top capping” — replacement of the tread. |
| „Runderneuerung von Schulter zu Schulter“ — Erneuerung der Lauffläche, wobei das neue Material auch einen Teil der Seitenwand bedeckt, |
“Re-capping” — replacement of the tread and with the new material extending over part of the sidewall. |
| …gilt als erfüllt, wenn bei beladenem oder unbeladenem Fahrzeug alle von der Mitte des Rades über die gesamte Breite der Lauffläche des Reifens nach außen verlaufenden radialen Verspritzungen im Erfassungsbereich der Radabdeckungen immer auf einen… |
…is deemed to be met if, when the vehicle is either laden or unladen, any radial jet running outwards from the wheel centre over the entire width of the tyre running surface and within the range covered by the mudguard always strikes against a part… |
| …einer der Achsen, nicht jedoch der am weitesten hinten liegenden Achse, unter Umständen nicht die gesamte Breite der Lauffläche des Reifens abdecken, wenn lokal die Möglichkeit einer gegenseitigen Beeinflussung des Spritzschutzsystems und der Struktur der… |
…spray-suppression system of one axle, which is not the furthest back, may not need to cover the entire width of the tread of the tyre when there is, locally, the possibility of interference between the spray-suppression system and the structure of the… |
| Die Versuchsanordnung muss die Bedingungen wiedergeben, denen eine solche an einem Fahrzeug angebaute Vorrichtung hinsichtlich der Menge und der Geschwindigkeit des durch die Lauffläche des Reifens aufgewirbelten Wassers ausgesetzt wäre. |
The test assembly is intended to reproduce the conditions under which the device is to function when fitted to a vehicle as regards the volume and speed of the water thrown up from the ground by the tyre tread. |
| Die Reifen müssen vor der Prüfung „eingefahren“ werden, um Materialreste oder andere Teile, die beim Pressvorgang entstanden sind, von der Lauffläche zu entfernen. |
The tyres shall be ‘run-in’ prior to testing to remove compound nodules or other tyre pattern characteristics resulting from the moulding process. |
| Zeichnungen oder Fotografien der Seitenwand und der Lauffläche sind nach Aufnahme der Produktion spätestens ein Jahr nach Erteilung der Typgenehmigung einzureichen. |
Drawings or photographs of the side wall and tread of the tyre shall be submitted once production has been established, no later than one year after the date of issue of the type approval. |
| „Seitenwand“ der Teil eines Reifens zwischen der Lauffläche und dem Bereich, der vom Felgenhorn abgedeckt wird. |
“Sidewall” means the part of a pneumatic tyre between the tread and the area designed to be covered by the rim flange. |
| „Runderneuerung von Wulst zu Wulst“ —Erneuerung der Lauffläche und Erneuerung der Seitenwand einschließlich des gesamten unteren Bereichs des Reifens oder eines Teils davon. |
“Bead to bead” — replacement of the tread and renovation of the sidewall including all or part of the lower area of the tyre. |
| Nach einer Schmierung darf die Rad-Schiene-Lauffläche nicht mit Fett verunreinigt sein. |
After such a lubrication the wheel tread/rail contact area shall not be contaminated. |
| „Gürtel“ bei einem Radialreifen oder einem Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse eine oder mehrere aus einem oder mehreren Werkstoffen bestehende, unter der Lauffläche liegende Schichten, die im Wesentlichen in Richtung der Mittellinie der Lauffläche angeordnet sind und die Karkasse in Umfangsrichtung umschließen. |
“Belt” applies to a radial ply or bias belted tyre and means a layer or layers of material or materials underneath the tread, laid substantially in the direction of the centre line of the tread to restrict the carcass in a circumferential direction. |
| „Karkasse“ der Teil eines Reifens, außer der Lauffläche und den Seitenwänden (Seitengummi), der im aufgepumpten Zustand die Last trägt; |
‘Carcass’ means that part of a tyre other than the tread and the rubber sidewalls which, when inflated, bears the load; |
| „Karkasse“ der Strukturteil eines Reifens — außer der Lauffläche und der äußersten „Gummischicht“ der Seitenwände —, der im aufgepumpten Zustand die Last trägt. |
“Carcass” means that structural part of a pneumatic-tyre other than the tread and outermost “rubber” of the sidewalls which, when inflated, supports the load. |
| Runderneuerte Reifen sind von Abschnitt 2 ausgenommen, wenn ihre Lauffläche keine Weichmacheröle enthält, die die in Abschnitt 1 angegebenen Grenzwerte überschreiten.“ |
By way of derogation, paragraph 2 shall not apply to retreaded tyres if their tread does not contain extender oils exceeding the limits indicated in paragraph 1.’ |
| Beschädigungen durch Abrauen an Diagonalreifen dürfen nicht über die äußerste Karkassenlage im Scheitelbereich der Lauffläche hinausgehen. |
Buffing damage to diagonal ply tyres shall not extend beyond the outermost carcass ply in the crown area. |
| ‚Schienenbruch‘ bedeutet, dass eine Schiene in zwei oder mehr Teile aufgetrennt ist oder sich von ihr ein Metallstück gelöst hat, wodurch in der Lauffläche eine mindestens 50 mm lange und 10 mm tiefe Lücke entstanden ist. |
“broken rails” means any rail which is separated in two or more pieces, or any rail from which a piece of metal becomes detached, causing a gap of more than 50 mm in length and more than 10 mm in depth on the running surface. |
| Lenkachsen-Reifen für landwirtschaftliche Zugmaschinen: Lauffläche mit mehreren Rippen |
Agricultural tractor steering wheel tyres: multiple rib tread |
| Reifen für landwirtschaftliche Arbeitsgeräte: Lauffläche mit mehreren Rippen |
Agricultural implement tyres: multi-rib tread |
| „Zwischenbau“ bei einem Diagonalreifen eine Zwischenlage zwischen Karkasse und Lauffläche. |
“Breaker” applies to a diagonal ply tyre and means an intermediate ply between the carcass and tread. |
| …CEN56 Vertical“ ist für die Leitweite starrer Herzstücke ein Mindestwert von 1338 mm zulässig (gemessen 14 mm unterhalb der Lauffläche und auf der theoretischen Bezugslinie in einem angemessenen Abstand hinter der tatsächlichen Position (RP) der… |
…switches and crossings, a minimum value of fixed nose protection for common crossings of 1388 mm is permitted (measured 14 mm below the running surface, and on the theoretical reference line, at an appropriate distance back from the actual (RP) of the… |
| freiliegende Kordfäden aufgrund der Abnutzung der Lauffläche oder Scheuerung der Seitenwand, |
exposed cords due to tread wear or sidewall scuffing; |
| Bei Schlauchreifen mit vier oder mehr Lagen darf eine Beschädigung nur im Scheitelbereich der Lauffläche an der äußersten Lage vorhanden sein. |
For four ply, or more, construction of tube type tyres, damage shall be limited to the outermost ply in the crown area only. |
| Alle Reifen, die nach dem 1. Januar 2010 runderneuert werden, sollten mit einer neuen Lauffläche runderneuert werden, die neue PAK-arme Weichmacheröle enthält — |
All tyres retreaded after 1 January 2010 should be retreaded with new tread containing new PAH-low extender oils, |
| …deutlich dargestellt oder eine senkrecht zur Gürtellinie des Reifens verlaufende Umrisslinie an der Stelle der stärksten Verformung der Lauffläche abgebildet werden kann. |
…section to be outlined distinctly, or to establish an enveloping curve, normal to the tyre equator, at the point of the maximum deformation of the tread. |
| Trommeln, deren Fläche nicht so breit wie die Lauffläche des Reifens ist, dürfen mit Zustimmung des Reifenherstellers verwendet werden. |
Drum widths narrower than the tyre tread pattern may be used if the tyre manufacturer agrees. |
| auf der Lauffläche einen Aufkleber mit einer Kennzeichnung der Kraftstoffeffizienzklasse gemäß Anhang I Teil A, der Klasse des externen Rollgeräuschs und dem entsprechenden Messwert gemäß Anhang I Teil C und gegebenenfalls der Nasshaftungsklasse gemäß… |
equipped with a sticker on the tyre tread displaying a label indicating the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A, the external rolling noise class and measured value as set out in Annex I, Part C and, where applicable, the wet grip class as set out… |
| Wenn die Dicke der Verschleißzone mehr als 35 mm beträgt, muss der Wert 245 HB bis zu einer Tiefe von 35 mm unter der Lauffläche nachgewiesen werden. |
If the thickness of the zone of wear is greater than 35 mm, the value of 245 HB shall be obtained to a depth of 35 mm below the bearing surface. |
| Wird die Einheit durch Anlegen von Bremsklötzen auf die Lauffläche des Rades gebremst, so muss das Rad thermomechanisch geprüft werden, wobei die maximale vorgesehene Bremsenergie zugrunde zu legen ist. |
If the wheel is intended to be used with brake blocks acting on the wheel running surface, the wheel shall be thermo mechanically proven by taking into account the maximum braking energy foreseen. |
| Ein mit dem Symbol für die Geschwindigkeitskategorie „Y“ gekennzeichneter Reifen, bei dem nach der entsprechenden Prüfung Blasenbildung an der Oberfläche der Lauffläche des Reifens festgestellt wird, die durch die Prüfeinrichtung und die Prüfbedingungen verursacht wurde, hat die Prüfung jedoch bestanden. |
However, a tyre marked with the speed symbol ‘Y’ which, after undergoing the relevant test, exhibits superficial blistering of the tyre tread caused by the specific test equipment and conditions, is deemed to have passed the test. |
| …im Vergleich zu dieser Abmessung zu Beginn der Prüfung keine Veränderung von mehr als 20 % festgestellt wird und sich die Lauffläche zwischen den beiden Seitenwänden nicht gelöst hat, gilt die Prüfung als bestanden. |
…in the deflected section height, compared to the deflected section height at the start of the test, higher than 20 per cent and retains the tread connected to the two sidewalls, it is deemed to have passed the test. |
| :Um als Spezialreifen eingestuft zu werden, muss ein Reifen eine Blockprofil-Lauffläche haben, deren Blöcke breiter sind und weiter auseinander liegen als bei normalen Reifen, und folgende Eigenschaften aufweisen |
In order to be classified as a ‘special use tyre’ a tyre shall have a block tread pattern in which the blocks are larger and more widely spaced than for normal tyres and have the following characteristics |
| ; falls bei Reifen die Lauffläche breiter als die Reifenbreite ist, entspricht der Gesamtbreite die Laufflächenbreite; |
; in the case of tyres where the tread is wider than the section width, the overall width corresponds to the tread width. |
| …des Prüffahrzeugs anzubringen; an der Vorderachse müssen Reifen montiert sein, die in Bezug auf die Größe für die Achslast geeignet sind und deren Lauffläche bis auf die Mindestprofiltiefe abgetragen ist, um den Einfluss des Reifen-Fahrbahn-Geräuschs zu minimieren, wobei eine ausreichende Sicherheit… |
…be fitted to the rear axle of the test vehicle; the front axle shall be fitted with tyres of size suitable for the axle load and planed down to the minimum depth in order to minimise the influence of tyre/road contact noise while maintaining a… |
| Sie kann auch die Erneuerung der Außenfläche der Seitenwand und den Ersatz der Lagen am Scheitel der Lauffläche oder des Schutzzwischenbaus einschließen. |
It may also include renovation of the outermost sidewall surface and replacement of the crown plies or the protective breaker. |
| Nenndurchmesser der Lauffläche, |
nominal tread diameter, |
| Das Rad mit dem montierten Reifen ist auf der Prüfachse zu befestigen und gegen die Außenseite einer glatten, motorgetriebenen Prüftrommel mit einem Durchmesser von 1,70 m ± 1 % zu drücken, deren Fläche mindestens so breit wie die Lauffläche des Reifens ist. |
Mount the tyre-and-wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum 1,70 m ± 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread. |
| :Auf den Strecken des italienischen Netzes wird für die Bahnsteige mit 550 mm Höhe der Nennabstand L von der Gleisachse parallel zur Lauffläche anhand der folgenden Formel ermittelt: |
On the lines of the Italian network, for the platforms with the height of 550 mm, the nominal distance L from the track centre parallel to the running plane is obtained from the formula |
| Mindestwert für die Leitweite der einfachen Herzstücke, gemessen 14 mm unterhalb der Lauffläche und auf der theoretischen Bezugslinie in einem angemessenen Abstand hinter der tatsächlichen Position (RP) der Herzstücksspitze, wie in dem folgenden Diagramm dargestellt: maximal 1392… |
Minimum value of fixed nose protection for common crossings, measured 14 mm below the running surface, and on the theoretical reference line, at an appropriate distance back from the actual point (RP) of the nose as indicated in the diagram below: 1392 mm… |
| Runderneuerte Reifen sind gebrauchte Reifen, deren abgefahrene Lauffläche abgetragen und durch einen neuen Profilbelag ersetzt wird. |
Retreaded tyres (also referred to as retreads) are tyres that are produced by removing the worn part of a used tyre and reconditioning it with a new tread. |
| „Runderneuerung“ der Oberbegriff für die Aufarbeitung eines Altreifens, bei der die abgefahrene Lauffläche durch neues Material ersetzt wird. |
“Retreading” means the generic term for reconditioning a used tyre by replacing the worn tread with new material. |
| „untergeordnete Profilrillen“ die ergänzenden Profilrillen der Lauffläche, die im Laufe des Reifenlebens verschwinden; |
‘Secondary grooves’ means the supplementary grooves of the tread pattern which may disappear in the course of the tyre's life. |
| „Seitenwand“ der Teil des Reifens ohne die Lauffläche, den man von der Seite sieht, wenn der Reifen auf die Felge montiert ist; |
‘Sidewall’ means the part of the tyre, excluding the tread, which is visible when the tyre, fitted to a rim, is viewed from the side; |
| „Seitenwand“ (Seitengummi) der Teil eines Reifens zwischen der Lauffläche und dem Bereich, der vom Felgenhorn abgedeckt wird [2] siehe erläuternde Abbildung |
‘Sidewall’ means the part of a pneumatic tyre between the tread and the area designed to be covered by the rim flange [2] See explanatory figure. |
| „Seitenwand“ der Teil des Reifens zwischen der Lauffläche und dem Wulst [2] Siehe erläuternde Abbildung |
‘Sidewall’ means the part of a pneumatic tyre between the tread and the bead [2] See explanatory figure. |
| „M- und S-Reifen“ ein Reifen, bei dem das Profil der Lauffläche und die Bauart so ausgelegt sind, dass das Verhalten in Matsch und frisch gefallenem oder schmelzendem Schnee besser als bei normalen Straßenreifen ist. |
‘Snow tyre’ means a tyre whose tread pattern and whose structure are primarily designed to ensure in mud and fresh or melting snow a performance better than that of an ordinary (road-type) tyre. |
| Zu prüfen sind die Zugfestigkeit des Radmaterials, die Härte der Lauffläche, die Bruchfestigkeit (nur bei laufflächengebremsten Rädern), die Schlagfestigkeit, die Materialeigenschaften und die Materialreinheit. |
The tensile strength of the material in the wheel, the hardness of the running surface, the fracture toughness (only for tread-braked wheels), resistance to impact, the material characteristics and the material cleanliness shall be verified. |
| Die Dicke des Materials muss an jeder Stelle entlang der Breite der Lauffläche oder des Reifenumfangs so bemessen sein, dass die Vorschriften der Absätze 6.7.5 und 6.7.6 eingehalten sind. |
The thickness of material at any point either across the breadth of the tread or around the circumference of the tyre shall be controlled in such a way that the provisions of paragraphs 6.7.5 and 6.7.6 are met. |
| Durch Trimmen der Prüfreifen werden sämtliche durch Entlüftungsnuten beim Pressvorgang verursachten Materialüberstände oder Grate an Pressnähten von der Lauffläche entfernt. |
The test tyres shall be trimmed to remove all protuberances on the tread surface caused by mould air vents or flashes at mould junctions. |
| Die Gleitschutzanlage darf keinerlei nachteilige Auswirkungen auf die wesentlichen Teile des Fahrzeugs (Bremsrad, Lauffläche der Räder, Achslager usw.) haben. |
The WSP shall not have a detrimental effect on the constituent parts of the vehicle (brake gear, wheel tread, axle boxes, etc). |
| Die Verschleißanzeiger müssen mit einer Toleranz von + 0,60/– 0,00 mm anzeigen, dass die Profilrillen der Lauffläche nur noch 1,6 mm tief sind. |
The tread-wear indicators must provide a means of indicating, with a tolerance of + 0,60/– 0,00 mm, when the tread grooves are no longer more than 1,6 mm deep. |
| Die Laufflächen-Verschleißanzeiger müssen so beschaffen sein, dass sie nicht mit den Stegen zwischen den Rippen oder Stollen der Lauffläche verwechselt werden können. |
The tread wear indicators shall be such that they cannot be confused with the material ridges between the ribs or blocks of the tread. |
| Die Verschleißanzeiger dürfen nicht mit den Gummibrücken zwischen den Rippen oder Stollen der Lauffläche verwechselt werden können. |
The tread-wear indicators shall be such that they cannot be confused with the rubber ridges between the ribs or blocks of the tread. |
| Mit Hilfe der Laufflächen-Verschleißanzeiger muss mit einer Toleranz von + 0,60/-0,00 mm angezeigt werden, wenn die Tiefe der Profilrillen der Lauffläche nicht mehr größer als 1,6 mm ist. |
The tread wear indicators shall provide a means of indicating, with a tolerance of + 0,60/‐0,00 mm, when the tread grooves are no longer more than 1,6 mm deep. |
| Das Profil der Lauffläche eines M- und S-Reifens ist im Allgemeinen durch größere Profilrillen und/oder Stollen gekennzeichnet, die voneinander durch größere Zwischenräume getrennt sind, als dies bei einem normalen Straßenreifen der Fall ist; |
The tread pattern of a snow tyre generally consists of groove (rib) and/or solid-block elements more widely spaced than on an ordinary (road-type) tyre; |
| Die Wasserschicht muss mindestens 25 mm breiter sein als die Lauffläche des Prüfreifens; sie muss so aufgebracht werden, dass der Reifen sich mittig zwischen den Rändern der Wasserschicht befindet. |
The water layer shall be at least 25 mm wider than the test tyre tread and applied so the tyre is centrally located between the edges. |
| Für die Breite des Schmutzfängers gilt die Vorschrift für q in Nummer 6.1.1 c); befindet sich ein Teil des Schmutzfängers innerhalb der Radabdeckung, so muss dieser Teil mindestens so breit wie die Lauffläche des Reifens sein. |
The width of the flap must fulfil the requirement for ‘q’ in point 6.1.1(c), except for any part of the flap that is contained within the mudguards. In such cases this part of the flap must be at least equal in width to the tread of the tyre. |
| Für die Breite der Schmutzfänger gilt die Vorschrift für q in Nummer 7.1.1 c; befindet sich der Schmutzfänger innerhalb der Radabdeckung, so muss er mindestens so breit wie die Lauffläche des Reifens sein. |
The width of the flap must fulfil the requirement for “q” in point 7.1.1(c), except where the flap is within the mudguards, in which case it must be at least equal in width to the tread of the tyre. |
| Kleinster Abstand zwischen den die beiden Schienenkopfprofile schneidenden Senkrechten zur Lauffläche, gemessen zwischen 0 und 14 mm unterhalb der Lauffläche. |
The smallest distance between lines perpendicular to the running surface intersecting each railhead profile in a range from 0 to 14 mm below the running surface. |
| Die Messung erfolgt 14 mm unterhalb der Lauffläche und auf der theoretischen Bezugslinie in einem angemessenen Abstand hinter der praktischen Herzstückspitze (RP), wie in Abb. 2 dargestellt. |
This value is measured 14 mm below the running surface, and on the theoretical reference line, at an appropriate distance back from the actual point (RP) of the nose as indicated in Figure 2. |
| Die Einrichtung zur Darstellung der Außenform ist so aufzustellen, dass sie senkrecht zur Drehung der Lauffläche des geprüften Reifens angeordnet ist. |
Position the contour outline device and ascertain that it is perpendicular to the rotation of the test tyre tread. |
| „vorvulkanisiert“ — eine vorgeformte und vulkanisierte Lauffläche, die direkt auf die vorbereitete Reifendecke aufgebracht wird. |
“Pre-cured” — a previously formed and cured tread applied directly to the prepared casing. |
| „Hauptrillen“ die breiten Rillen, die sich in der Mittelzone der Lauffläche befinden, die sich über ungefähr drei Viertel der Breite der Lauffläche erstreckt. |
“Principal grooves” means the wide grooves situated in the central zone of the tread, which cover approximately three-quarters of the breadth of the tread. |
| „Hauptprofilrillen“ die breiten Rillen im mittleren Bereich der Lauffläche, in denen die Verschleißanzeiger (siehe Absatz 2.27) angeordnet sind; |
‘Principal grooves’ means the wide grooves positioned in the central zone of the tyre tread, which have the tread-wear indicators (see para. 2.27) located inside them. |
| „Hauptrillen“ sind die breiten umlaufenden Rillen im mittleren Teil der Lauffläche, an deren Grund sich bei Reifen für PKW- und leichte (kommerzielle) Nutzfahrzeuge die Laufflächenabnutzungsanzeiger befinden. |
‘Principal grooves’ means the wide circumferential grooves positioned in the central zone of the tyre tread, which, in the case of passenger and light truck (commercial) tyres, have the treadwear indicators located in the base. |
| „Hauptrillen“ die breiten Rillen, die sich in der Mittelzone der Lauffläche befinden; |
‘Principal groove’ means the wide grooves situated in the central zone of the tread. |
| „Schutzzwischenbau“ bei einem Radialreifen eine zusätzliche Zwischenlage zwischen Lauffläche und Gürtel, durch die der Gürtel vor Beschädigungen weitgehend geschützt werden soll. |
“Protective breaker” applies to a radial ply tyre and means an optional intermediate ply between the tread and the belt to minimise damage to the belt. |
| „Reifen in Radialbauart“ („Radialreifen“) Reifen, deren Kordlagen sich im wesentlichen im Winkel von 90 ° zur Mittellinie der Lauffläche von Wulst zu Wulst erstrecken und deren Karkasse durch einen umlaufenden Gürtel aus fast undehnbarem Kord stabilisiert wird; |
‘Radial’ describes a pneumatic-tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90 ° to the centreline of the tread, the carcass being stabilized by an essentially inextensible circumferential belt. |
| „Reifen in Radialbauart“ ein Reifen, dessen von Wulst zu Wulst verlaufende Kordlagen im Winkel von etwa 90° zur Mittellinie der Lauffläche gelegt sind und dessen Karkasse durch einen weitgehend undehnbaren umlaufenden Gürtel stabilisiert wird; |
‘Radial’ describes a pneumatic-tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90 ° to the centre line of the tread, the carcass being stabilised by an essentially inextensible circumferential belt; |
| „Reifen in Radialbauart“ („Radialreifen“) bezeichnet Reifen, deren Kordlagen sich im Wesentlichen im Winkel von 90o zur Mittellinie der Lauffläche von Wulst zu Wulst erstrecken und deren Karkasse durch einen umlaufenden, im Wesentlichen undehnbaren Gürtel stabilisiert wird. |
“Radial” describes a pneumatic-tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90o to the centreline of the tread, the carcass being stabilised by an essentially inextensible circumferential belt. |
| „Radialbauart“ ist die Bauart eines Reifens, dessen von Wulst zu Wulst verlaufende Kordlagen im Winkel von etwa 90° zur Mittellinie der Lauffläche gelegt sind und dessen Karkasse durch einen weitgehend undehnbaren umlaufenden Gürtel stabilisiert wird; |
‘Radial’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90° to the centreline of the tread, the carcass being stabilised by an essentially inextensible circumferential belt; |
| „Höhenschlag“ die Abweichung des Reifenradius, die am Außenumfang der Lauffläche gemessen wird. |
“Radial run out” means the variation in radius of the tyre measured around the outer circumference of the tread surface. |
| Der runderneuerte Reifen muss mindestens sechs Querreihen von Verschleißanzeigern aufweisen, die ungefähr im gleichen Abstand voneinander in den Hauptrillen der Lauffläche angeordnet sind. |
The retreaded pneumatic tyre shall include not less than six transverse rows of wear indicators, approximately equispaced and situated in the principal grooves of the tread. |
| Der Nennabstand L von der Gleisachse parallel zur Lauffläche ermittelt sich wie folgt: |
The nominal distance L from the track centre parallel to the running plane shall be, |
| Abstand zwischen der Bahnsteigoberkante und der Lauffläche des benachbarten Gleises. |
Distance between the upper surface of platform and running surface of the neighbouring track. |
| „Reifen in Diagonalbauart“ ein Reifen, dessen Lagen sich bis zu den Wülsten erstrecken und abwechselnd Winkel von wesentlich weniger als 90° mit der Mittellinie der Lauffläche bilden; |
‘Diagonal’ or ‘bias-ply’ describes a pneumatic-tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid at alternate angles of substantially less than 90 ° to the centre line of the tread; |
| „Diagonalreifen“ bezeichnet Reifen, deren Kordlagen sich von Wulst zu Wulst erstrecken und abwechselnd in Winkeln von wesentlich weniger als 90o zur Mittellinie der Lauffläche angeordnet sind. |
“Diagonal” or “bias ply” describes a pneumatic-tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid at alternate angles substantially less than 90o to the centreline of the tread. |
| „Diagonalbauart“ ist die Bauart eines Reifens, dessen Lagen sich bis zu den Wulsten erstrecken und abwechselnd Winkel von wesentlich weniger als 90° mit der Mittellinie der Lauffläche bilden, |
‘Diagonal’ or ‘bias-ply’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the bead and are laid at alternate angles of substantially less than 90° to the centreline of the tread; |
| Abstand zwischen Lauffläche und dem Boden der Führungsrille (Abmessung 6 in Abb. 5 unten). |
Dimension between the running surface and the bottom of flangeway (see dimension No 6 on Figure 5 below). |
| Der Reifen muss mindestens sechs Querreihen von Verschleißanzeigern aufweisen, die in ungefähr gleichen Abständen und in den Hauptrillen der Lauffläche angeordnet sind. |
The pneumatic tyre shall include not less than six transverse rows of wear indicators, approximately equally spaced and situated in the principal grooves of the tread. |
| „Unterplatte“ Material, das als Verbundschicht zwischen der neuen Lauffläche und der Reifendecke und zum Ausbessern kleinerer Schäden verwendet wird. |
“Cushion gum” is a material used as a bonding layer between new tread and casing and for repairing minor damage. |
| „Verschleißanzeiger“ die Erhöhungen im Grund der Profilrillen der Lauffläche, die dazu dienen, den Verschleißgrad der Lauffläche sichtbar zu machen. |
“Tread wear indicators” means the projections within the tread grooves designed to give a visual indication of the degree of wear of the tread. |
| Profilrillenmuster der Lauffläche |
Tread pattern grooves |
| „Profilrillen der Lauffläche“ der Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Rippen und/oder Stollen des Laufflächenprofils [2] siehe erläuternde Abbildung |
‘Tread groove’ means the space between two adjacent ribs and/or blocks in the tread pattern [2] See explanatory figure. |
| Profilrillen der Lauffläche Kord |
TREAD GROOVES |
