| English |
Deutsch |
| nouns |
Substantive |
| buffing |
Leitwerkschütteln |
| buffing |
Polierläppen |
| buffing |
Schwabbeln |
| buffing machine |
Poliermaschine |
| buffing machines |
Poliermaschinen |
| buffing wheel |
Schwabbelscheibe |
| buffing wheel |
Polierscheibe |
| buffing wheels |
Schwabbelscheiben |
| buffing wheels |
Polierscheiben |
| other |
andere |
| buffing |
verputzend |
| buffing |
putzend |
| buffing |
abputzend |
| buffing |
schwabbelnd |
| usage |
Sprachgebrauch |
| Interaction of draw- and buffing-gear |
Wechselwirkung der Zug- und Stoßeinrichtung |
| After buffing, and before the application of new material, each tyre shall be thoroughly re-examined at least externally to ensure its continued suitability for retreading. |
Nach dem Abrauen und vor dem Aufbringen des neuen Materials muss jeder Reifen mindestens außen erneut gründlich überprüft werden, um sicherzustellen, dass er immer noch für die Runderneuerung geeignet ist. |
| waste tanned leather (blue sheetings, shavings, cuttings, buffing dust) containing chromium |
chromhaltige Abfälle aus gegerbtem Leder (Abschnitte, Schleifstaub, Falzspäne) |
| The thickness of original material after buffing and the average thickness of any new material under the tread pattern after retreading shall be as given in paragraphs 6.4.8.1 and 6.4.8.2. |
Die Dicke des Originalmaterials nach dem Abrauen und die mittlere Dicke jedes neuen Materials unter dem Laufflächenprofil nach der Runderneuerung müssen den Angaben in den Absätzen 6.4.8.1 und 6.4.8.2 entsprechen. |
| Before buffing, each tyre shall be thoroughly examined both internally and externally to ensure its suitability for retreading. |
Vor dem Abrauen muss jeder Reifen sowohl innen als auch außen gründlich untersucht werden, um sicherzustellen, dass er für die Runderneuerung geeignet ist. |
| Buffing damage to diagonal ply tyres shall not extend beyond the outermost carcass ply in the crown area. |
Beschädigungen durch Abrauen an Diagonalreifen dürfen nicht über die äußerste Karkassenlage im Scheitelbereich der Lauffläche hinausgehen. |
| Buffing damage limits for diagonal ply tyres shall be as follows |
:Für Beschädigungen durch Abrauen an Diagonalreifen gelten folgende Grenzen: |
| Buffing and draw gear components [clause 4.2.2.2.2.2] |
Zug- und Stoßeinrichtungen [4.2.2.2.2.2] |
| Buffing damage to the belt of radial tyres shall be limited to localised damage to the outermost layer only. |
Schäden, die am Gürtel von Radialreifen durch das Abrauen entstehen, dürfen nur stellenweise an der äußersten Gürtellage vorhanden sein. |
| Buffing, inner coupling and draw gear components |
Komponenten der Zug-/Stoßeinrichtung und der Zwischenkupplung |
| Buffing load |
Belastung von Stoßvorrichtungen |
| “Buffing” is the process of removing old material from the casing to prepare the surface for the new material. |
„Abrauen“ der Vorgang, bei dem altes Material von der Reifendecke entfernt wird, um die Oberfläche für die Aufarbeitung mit neuem Material vorzubereiten. |
| Draw gear and buffing gear characteristics |
Merkmale der Zug- und Stoßeinrichtung |
| For two ply construction, there shall not be any damage to the carcass except for slight localised buffing damage to the casing joint. |
Bei zweilagigen Reifen darf die Karkasse, abgesehen von einer leichten stellenweisen Beschädigung durch Anrauen am Karkassenstoß, nicht beschädigt werden. |
| Interaction of draw- and buffing-gear |
Zusammenwirken von Zug- und Stoßvorrichtung |
| NOTE 3: If a buffing test (see Annex Z) is not to be performed, calculations shall be used to demonstrate that the wagon structure is capable of sustaining the maximum buffing loads it is expected to experience in service. |
HINWEIS 3: Wenn kein Auflaufversuch (siehe Anhang Z) durchzuführen ist, muss in Berechnungen nachgewiesen werden, dass die Wagenstruktur in der Lage ist, den maximalen Druckkräften standzuhalten, denen sie im Betrieb voraussichtlich ausgesetzt wird. |
| Localised buffing damage to the belt of radial tyres is permissible. |
Eine stellenweise Beschädigung des Gürtels von Radialreifen durch Abrauen ist zulässig. |
| Minimum thickness of original material above belt after buffing |
Mindestdicke des Originalmaterials über dem Gürtel nach dem Abrauen |
| reversible and irreversible deformable parts of the buffing/coupling gears; |
reversibel und irreversibel verformbare Teile der Puffer- und Kupplungseinrichtungen; |
| Screw coupling and buffing gear layout |
:Merkmale der Zug- und Stoßeinrichtung: |
| Structures and mechanical parts, Impact (Buffing) Test |
Fahrzeugstruktur und Anbauteile, Stoß-(Aufprall-)prüfung |
| …in section 4.2.2.1.2.2 draw gear, paragraph “draw gear characteristics” and section 4.2.2.1.2.3 interaction of draw- and buffing-gear, paragraph “draw gear and buffing gear characteristics”. |
…4.2.2.1.2.2 „Zugeinrichtung“, Abschnitt „Merkmale der Zugeinrichtung“ und in Abschnitt 4.2.2.1.2.3 „Wechselwirkung zwischen Zug- und Stoßeinrichtung“, Abschnitt „Merkmale der Zug- und Stoßeinrichtung“ beschrieben. |
| This is to enable such trains to be rescued or recovered in the event of a breakdown by motive power units or other trains, equipped with buffing and draw components compliant to clause 4.2.2.2.2.2. |
Hierdurch ist es möglich, einen solchen Zug bei einem Ausfall durch ein Triebfahrzeug oder einen anderen Zug, das/der mit Zug- und Stoßeinrichtungen gemäß Abschnitt 4.2.2.2.2.2 ausgerüstet ist, abzuschleppen oder zu bergen. |
| to be validated by carrying out an buffing test as described in Annex Z. |
validiert werden können, indem ein Auflaufversuch nach der Beschreibung in Anhang Z durchgeführt wird. |
| The buffed surface texture shall not contain deep buffing lacerations or loose material. |
An der abgerauten Oberfläche dürfen keine tiefen Verletzungen oder loses Material vorhanden sein. |
| The buffing and draw gear components shall be compliant with clause 4.2.2.1.2 of the Conventional Rail Rolling Stock Freight Wagons TSI 2005. |
Die Zug- und Stoßeinrichtungen müssen Abschnitt 4.2.2.1.2 der TSI 2005 für das Teilsystem „Fahrzeuge — Güterwagen“ des konventionellen Bahnsystems entsprechen. |
| or with buffing and draw gear components compliant with clause 4.2.2.2.2.2. |
oder mit Zug- und Stoßeinrichtungen gemäß Abschnitt 4.2.2.2.2.2 |
| …or another train equipped with automatic centre buffer couplers meeting the requirements of clause 4.2.2.2.2.1 or with buffing and draw components compliant to clause 4.2.2.2.2.2. |
…das/der mit automatischen Mittelpufferkupplungen gemäß den Anforderungen in Abschnitt 4.2.2.2.2.1 oder mit Zug- und Stoßeinrichtungen gemäß Abschnitt 4.2.2.2.2.2 ausgerüstet ist. |
| Damage caused during buffing must not exceed defined limits of repair, see paragraph 5.3, and must be repaired. |
Schäden, die während des Abrauens entstehen, dürfen nicht über die festgelegten Grenzen hinausgehen, siehe Absatz 5.3, und müssen behoben werden. |
| Wagons shall have resilient buffing and draw gear at both ends. |
Wagen müssen über elastische Zug- und Stoßeinrichtungen an beiden Enden verfügen. |
| Wagons shall have resilient buffing and draw gear at both ends. |
Die Güterwagen sind an beiden Enden mit gefederten Zug- und Stoßvorrichtungen ausgerüstet. |
| The draw gear shall be assessed against the specification contained in section 4.2.2.1.2.2 draw gear, paragraph “draw gear characteristics” and section 4.2.2.1.2.3 interaction of draw- and buffing-gear, paragraph “draw gear and buffing gear characteristics”. |
Die Zugeinrichtungen sind gegen die Spezifikation in Abschnitt 4.2.2.1.2.2 „Zugeinrichtung“, Punkt „Merkmale der Zugeinrichtung“, und Abschnitt 4.2.2.1.2.3 „Zug- und Stoßeinrichtung“, Punkt „Merkmale der Zug- und Stoßeinrichtung“, zu bewerten. |
| The leather obtained after tanning is crust chamois leather, which is normally further processed through a finishing process involving buffing to give it a soft, suede-like finish. |
Das Ergebnis ist unzugerichtetes Sämischleder, das normalerweise noch weiter verarbeitet wird, damit die fertige Ware einen weichen, samtartigen Schliff aufweist. |
| The height of the centre line of the buffing gear shall be between 940 mm and 1065 mm above rail level in all conditions of loading. |
Unabhängig von der Beladung liegt die Höhe der Mittellinie der Stoßvorrichtung 940—1065 mm über der Schienenhöhe. |
| The height of the centre line of the buffing gear shall be between 940 mm and 1065 mm above rail level in all conditions of loading. |
Die Mittellinie der Puffereinrichtung muss unter allen Ladebedingungen zwischen 940 mm und 1065 mm über der Schienenoberkante liegen. |
