| English |
Deutsch |
| usage |
Sprachgebrauch |
| ETCS and EIRENE air gap interfaces 4.2.5 |
ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen |
| ETCS driver machine interface |
ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine |
| ERTMS ETCS on-board |
ERTMS/ETCS (fahrzeugseitig) |
| ERTMS/ETCS AND ERTMS/GSM-R OPERATING RULES |
ERTMS/ETCS- UND ERTMS/GSM-R BETRIEBSVORSCHRIFTEN |
| Track-side ETCS functionality |
Streckenseitige ETCS-Funktionen |
| ETCS/ERTMS functions and interfaces (see sections 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
ETCS/ERTMS-Funktionen und -Schnittstellen (siehe Abschnitte 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
| ETCS-ID Management (section 4.2.9) |
ETCS-ID-Management (Abschnitt 4.2.9) |
| Part of ERTMS/ETCS on-board IC |
Teil der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK |
| On-board ETCS functionality |
Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen |
| Application levels (ERTMS/ETCS) |
Anwendungsstufen (ERTMS/ETCS) |
| Appendix A: ERTMS/ETCS operating rules |
Anlage A: ERTMS/ETCS-Betriebsvorschriften |
| track-side ETCS functionality (section 4.2.3), |
Streckenseitige ETCS-Funktionen (Abschnitt 4.2.3) |
| On a line equipped with ETCS and/or GSM-R, additional Class B equipment is possible in order to allow the operation of rolling stock not compatible with Class A during the migration phase. |
Auf einer Strecke, die mit ETCS und/oder GSM-R ausgestattet ist, kann zusätzlich Klasse-B-Ausrüstung installiert sein, um während der Migrationsphase den Betrieb von Fahrzeugen zu ermöglichen, die nicht mit der Klasse A kompatibel sind. |
| on-board ETCS functionality (section 4.2.2), |
Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen (Abschnitt 4.2.2) |
| an ETCS Level 1 Trackside application with infill requires corresponding in-fill functionality onboard if the release speed is set to zero for safety reasons (e.g., protection of danger points); |
Eine streckenseitige ETCS-Anwendung der Stufe 1 mit Infill-Funktion erfordert eine entsprechende fahrzeugseitige Infill-Funktion, wenn die Entlassungsgeschwindigkeit aus Sicherheitsgründen auf Null gesetzt ist (z. B. Schutz von Gefahrpunkten). |
| an ETCS Level 3 Track-side application requires train integrity supervision on board, |
Eine streckenseitige ETCS-Anwendung der Stufe 3 erfordert eine fahrzeugseitige Zugvollständigkeitsüberwachung. |
| Annex A, Index 3 provides the Glossary of ETCS terms and definitions which are used in the specifications referred in Annex A. |
Anhang A Ziffer 3 enthält ein Glossar über die in den Spezifikationen des Anhangs A verwendeten ETCS-Begriffe und Definitionen. |
| Under test conditions the output of the antenna has to comply with the requirements described in section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). |
Unter Testbedingungen muss das Ausgangssignal der Antennen die in Abschnitt 4.2.5 (ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen) beschriebenen Anforderungen erfüllen. |
| TSI Rolling stock freight wagons are not concerned for ETCS level 1 and level 2. |
TSI „Fahrzeuge — Güterwagen“: Nicht betroffen für ETCS-Level 1 und 2 |
| Policy for ETCS-ID management |
Richtlinie für ETCS-ID-Management |
| To this end, the operating rules for the European Rail Traffic Management System (ERTMS/ETCS) and for ERTMS/GSM-R radio system are specified in Appendix A. |
Zu diesem Zweck sind die Betriebsvorschriften für das europäische Verkehrsleitsystem ERTMS/ETCS und für das Funksystem ERTMS/GSM-R in Anlage A beigefügt. |
| This is the interface between the Class A radio system and the track-side ETCS functionality. |
Dies ist die Schnittstelle zwischen dem Klasse-A-Funksystem und den streckenseitigen ETCS-Funktionen. |
| This is the interface between the odometry device and the odometry functionality required for ETCS on-board functions. |
Dies ist die Schnittstelle zwischen der Weg- und Geschwindigkeitsmesseinrichtung und der für die fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen erforderlichen Weg- und Geschwindigkeitsmessfunktion. |
| For the safety related part of one On board Assembly as well as for one Track-side Assembly, the safety requirement for ETCS level 1 or level 2 is: tolerable hazard rate (THR) of 10-9/hour (for random failures) corresponding to Safety Integrity Level 4. |
Für den sicherheitsbezogenen Teil einer fahrzeugseitigen und einer streckenseitigen Ausrüstung gilt für ETCS-Level 1 oder -Level 2 folgende Sicherheitsanforderung: zulässige Gefährdungsrate von 10-9/Stunde (für zufällige Ausfälle) gemäß dem „Safety Integrity Level 4“. |
| For the design of the ERTMS/ETCS part of the control-command track-side assembly, TSI requirements must be complemented by national specifications covering e.g. |
:Für Planung und Entwurf des ERTMS/ETCS-Teils der streckenseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung sind die TSI-Anforderungen durch nationale Spezifikationen zu ergänzen, die z. B. folgende Punkte umfassen: |
| For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example STM-ERTMS/ETCS On-board interface) are included in this TSI. |
Für Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstungen, die nicht als Klasse A eingestuft sind, enthält diese TSI nur die für die Interoperabilität relevanten Prüfvorschriften (z. B. fahrzeugseitige STM-ERTMS/ETCS-Schnittstelle). |
| This Basic Parameter concerns the unique ETCS-identities for equipment in track-side and on-board assemblies. |
Dieser Eckwert betrifft die eindeutigen ETCS-Identitäten für Geräte in fahrzeugseitigen und streckenseitigen Ausrüstungen. |
| between the key management system and the on-board and track-side ETCS equipment. |
zwischen den Schlüsselmanagement-Systemen und der fahrzeug- bzw. streckenseitigen ETCS-Ausrüstung. |
| between the Class A radio system and the ERTMS/ETCS (RBC or radio in-fill unit, if relevant), |
zwischen dem Klasse-A-Funksystem und dem ERTMS/ETCS (RBC oder ggf. Radio-Infill-Unit), |
| Between the ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio In-fill Unit) and Interlocking or national signalling, as relevant |
zwischen dem ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio-Infill-Unit) und Stellwerken oder nationaler Signalgebung, je nach Einzelfall. |
| This basic parameter describes the ETCS on-board functionality. |
Dieser Eckwert beschreibt die fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen. |
| This basic parameter describes the ETCS track-side functionality. |
Dieser Eckwert beschreibt die streckenseitigen ETCS-Funktionen. |
| The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.2 (On-board ETCS functionality). |
Der Eckwert für die Zugsteuerung/Zugsicherung ist in Abschnitt 4.2.2 (Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen) beschrieben. |
| The Control-Command requirements are in 4.2.2 (On-board ETCS functionality). |
Die Anforderungen an die Zugsteuerung/Zugsicherung sind in Abschnitt 4.2.2 (Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen) beschrieben. |
| When ETCS requires data transmission by radio, the data transmission services of GSM-R must fulfil the ETCS data transmission requirements. |
Wenn für ETCS eine Funkdatenübertragung nötig ist, müssen die GSM-R-gestützten Datenübertragungsdienste die diesbezüglichen ETCS-Anforderungen erfüllen |
| This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
Diese Funktionen werden vom fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS und den fahrzeugseitigen ERTMS/GSM-R-IK erfüllt. |
| This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC |
Diese Funktionen werden von der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK erfüllt. |
| ETCS and EIRENE air gap interfaces (section 4.2.5), |
ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen (Abschnitt 4.2.5) |
| ETCS functions to be displayed, |
anzuzeigende ETCS-Funktionen, |
| ETCS DMI (driver machine interface) (section 4.2.13) |
ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine (Abschnitt 4.2.13) |
| ETCS functions triggered by driver input. |
durch Eingaben des Triebfahrzeugführers ausgelöste ETCS-Funktionen. |
| (ETCS baseline 2 and GSM-R baseline 0) |
(ETCS-Baseline 2 und GSM-R-Baseline 0) |
| ability of reading and storing in the safety data recorder all required information (also provided by non-ETCS systems, if required). |
Fähigkeit zum Lesen und Speichern aller erforderlichen Informationen (ggf. auch von Nicht-ETCS-Ausrüstung) im Sicherheitsdatenrecorder. |
| ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
ERTMS/ETCS und ERTMS/GSM-R-IK (fahrzeugseitig) |
| ERTMS/ETCS on-board and external STM IC’s |
Fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS und externe STM-IK |
| ERTMS/ETCS- GSM-R track-side |
ERTMS/ETCS — GSM-R (Strecke) |
| ERTMS/ETCS Driver Machine Interface |
ERTMS/ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine |
| Check that the values of ETCS IDs are within the allowed range – Basic Parameter 4.2.9 |
Die Werte der ETCS-ID liegen im zulässigen Bereich — Eckwert 4.2.9 |
| …of system operation, replacement of LRUs, repair of failed LRUs, restore of normal system operation). Procedures for the management of ETCS-identities. |
…und/oder Unterbrechungen des Systembetriebs, Ersatz von LRU, Reparatur ausgefallener LRU, Wiederherstellung des Normalbetriebs) |
| For ETCS the scope of the pre-fitting for the three-tiered structure of pre-fitment stages defined in paragraph 7.2.2.4.4 should adhere with the requirements set out in Index 57 of Annex A (pending). |
Bei ETCS muss der Umfang der Vorrüstung der in Abschnitt 7.2.2.4.4 festgelegten dreistufigen Vorrüstungsstruktur den Anforderungen in Anhang A Ziffer 57 (noch anstehend) entsprechen. |
| The test conditions are also described in section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). |
Die Testbedingungen sind ebenfalls in Abschnitt 4.2.5 (ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen) beschrieben. |
| The verification of the STM interface to the ERTMS/ETCS on-board requires a conformity assessment carried out by a notified body. |
Die Prüfung der Schnittstelle zwischen STM und fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS erfordert eine Konformitätsbewertung, die von einer benannten Stelle durchzuführen ist. |
| The in-fill data transmission function in ETCS Level 1 applications is only mandatory on-board under the conditions defined in Chapter 7. |
Die Infill-Datenübertragungsfunktion in ETCS-Level 1 ist fahrzeugseitig nur unter den in Kapitel 7 definierten Bedingungen obligatorisch. |
| the signalling data and rules required to be handled by the ERTMS/ETCS system. |
Signaldaten und Signalisierungsregeln, die vom ERTMS/ETCS verarbeitet werden. |
| See section 4.2.9 (ETCS-ID Management), |
Verfahren für die Verwaltung von ETCS-Identitäten, siehe Abschnitt 4.2.9 (ETCS-ID-Management). |
| See section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). |
Siehe Abschnitt 4.2.5 (ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen). |
| However, if a STM is not used, the Railway Undertaking must ensure that the absence of a ‘handshake’ (= handling, by ETCS, of transitions between Class A and Class B on track-side) nevertheless is properly managed. |
Wird jedoch kein STM eingesetzt, so muss das Eisenbahnverkehrsunternehmen sicherstellen, dass zum Ausgleich für das fehlende Übergabeverfahren (ETCS-Übergabeverfahren zwischen streckenseitiger Klasse A und Klasse B) eine zuverlässige Regelung besteht. |
| The safety requirements for ERTMS/ETCS Level 3 still have to be established. |
Die Sicherheitsanforderungen für ERTMS/ETCS-Level 3 sind noch festzulegen. |
| Interface between ERTMS/ETCS on-board and detection equipment |
Schnittstelle zwischen fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS und Erkennungseinrichtung |
| Interface between ETCS and STM |
Schnittstelle zwischen ETCS und STM |
| The interface between the odometry function and ERTMS/ETCS on-board shall meet the requirements of Annex A, Index 44. |
Die Schnittstelle zwischen der Weg- und Geschwindigkeitsmessfunktion und dem fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS muss die Anforderungen in Anhang A Ziffer 44 erfüllen. |
| It contains all ETCS functionality to provide a safe path to a specific train. |
Er enthält alle ETCS-Funktionen, die notwendig sind, um einem bestimmten Zug einen sicheren Fahrweg bereitzustellen. |
| Both ERTMS/ETCS and GSM-R. |
Sowohl ERTMS/ETCS als auch GSM-R. |
| Baseline 3 also closes the ERTMS/ETCS open points such as braking curves and ergonomic aspects of DMI. |
Mit der Baseline 3 werden außerdem die als offene Punkte eingestuften ERTMS/ETCS-Aspekte geklärt, u. a. Bremskurven und ergonomische Aspekte der Triebfahrzeugführer-Maschine-Schnittstelle (DMI). |
| Baseline 3 specifications shall be maintained in order to ensure that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS can run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions.’ |
Die Spezifikationen der Baseline 3 bleiben erhalten, damit mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch Strecken, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgerüstet sind, ohne technische oder betriebliche Einschränkungen befahren können.“ |
| Baselines have then to be processed in a series rather than in a parallel manner as illustrated below for the specific case of ERTMS/ETCS |
:Baselines müssen dementsprechend nacheinander und nicht parallel verarbeitet werden, wie nachstehend für den Sonderfall der ERTMS/ETCS veranschaulicht: |
| After the equipment of all vehicles of a railway fleet under consideration with the combination of ETCS kernel and respective Class B systems, the wayside equipment can be altered to ETCS or newly equipped lines can be built based on the ETCS system. |
Nachdem alle Fahrzeuge eines bestimmten Eisenbahnunternehmens mit einer Kombination aus ETCS-Kern und dem jeweiligen Klasse-B-System ausgerüstet wurden, können die streckenseitigen Ausrüstungen auf ETCS umgerüstet bzw. können neu auszustattende Strecken ETCS-tauglich ausgerüstet werden. |
| A European Train Control System (hereinafter ‘ETCS’) and a Global System for Mobile communications — Railways (hereinafter ‘GSM-R’) are considered as important means on the way to a harmonised trans-European railway system. |
Ein Europäisches Zugsteuerungssystem (nachstehend „ETCS“) und ein Globales Mobilfunk-Kommunikationssystem für Eisenbahnen (nachstehend „GSM-R“) werden als wichtige Instrumente zur Schaffung eines harmonisierten europäischen Eisenbahnsystems angesehen. |
| Before 31 December 2008, the European Train Control System (ETCS) specifications attached to the present Decision will be completed to include updated common test specifications and to correct any errors. |
Die dieser Entscheidung beigefügten Spezifikationen für das Europäische Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem (ETCS) werden bis 31. Dezember 2008 vervollständigt, um darin dem neuesten Stand entsprechende einheitliche Prüfspezifikationen aufzunehmen und eventuelle Fehler zu berichtigen. |
| …48/EC and Article 7 of Directive 2001/16/EC, Member States shall notify to the Commission which of their lines equipped with ETCS operate, or will operate, with the mandatory specifications applicable prior to the entry into force of the present Decision. |
…2001/16/EG teilen die Mitgliedstaaten der Kommission bis zum 31. Dezember 2008 mit, welche ihrer mit ETCS ausgerüsteten Strecken derzeit oder künftig gemäß den bereits vor Inkrafttreten dieser Entscheidung geltenden verbindlichen Spezifikationen betrieben werden. |
| After all lines have ETCS in addition to the national system, the on-board equipment of the rolling stock can be changed to ETCS. |
Nachdem alle Strecken neben dem nationalen System zusätzlich über ETCS verfügen, kann auch die fahrzeugseitige Ausrüstung auf ETCS umgestellt werden. |
| By the same date, Member States shall also notify to the Commission the time by which trains compliant with the specifications referred to in this Decision can operate on each of their ETCS lines. |
Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission zu demselben Termin ebenfalls mit, ab welchem Zeitpunkt ihre mit ETCS ausgerüsteten Strecken von Zügen, die die in dieser Entscheidung genannten Spezifikationen erfüllen, befahren werden können. |
| Based on current experience the timing between different baselines can be estimated to be approximately four to five years for ETCS and approximately two years for GSM-R. |
Auf der Grundlage aktueller Erfahrungen dürften zwischen der Freigabe aufeinander folgender Baselines beim ETCS etwa vier bis fünf Jahre und beim GSM-R ca. zwei Jahre liegen. |
| A vehicle equipped with the appropriate ETCS on-board equipment and the existing system as described in annexes B and C must always be able to run on the line under consideration. |
Fahrzeuge, die mit der entsprechenden fahrzeugseitigen ETCS-Ausrüstung und dem bestehenden System, wie in den Anlagen B und C beschrieben, ausgestattet sind, müssen jederzeit auf der betreffenden Strecke fahren können. |
| ability to interface with control-command track-side assembly with corresponding characteristics (e.g. ETCS application level, optional functions installed), |
Fähigkeit zum Zusammenwirken mit der streckenseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung, die über die entsprechenden Merkmale verfügt (z. B. ETCS-Anwendungsstufe, installierte optionale Funktionen), |
| ability to interface with an on-board assembly with corresponding characteristics (e.g. ETCS application level). |
Fähigkeit zum Zusammenwirken mit der fahrzeugseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung, die über entsprechende Merkmale verfügt (z. B. ETCS-Anwendungsstufe). |
| …of the track-side Control-Command Track-side Assembly and its interfaces with other sub-systems, some track-side ERTMS/ETCS and GSM-R functionality not classified as mandatory, may have necessarily to be implemented in certain applications to… |
…streckenseitigen Zugsteuerung/Zugsicherung und ihrer Schnittstellen mit anderen Teilsystemen kann es vorkommen, dass einige streckenseitige ERTMS/ETCS- und GSM-R-Funktionen, obwohl sie nicht als verbindlich eingestuft sind, in bestimmten Anwendungen implementiert sein müssen, um die… |
| As it stands nowadays, the case of ERTMS/ETCS on conventional applications has to be underlined by a different deployment rationale that accounts for the manifold complexity associated to a migration of signalling systems, to its associated costs and to… |
Bezüglich der ERTMS/ETCS-Systeme für konventionelle Anwendungen muss eine andere Inbetriebnahmestrategie verfolgt werden, bei der insbesondere die Komplexität der Migration von Signalsystemen, die damit verbundenen Kosten und die zu erwartende höhere… |
| It should also be possible to configure Baseline 3 on lines to ensure compatibility with trains equipped with Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS (use of version 2.3.0d functions only). |
Ferner sollte es möglich sein, Strecken mit Baseline 3 zu konfigurieren, um die Kompatibilität mit Zügen sicherzustellen, die über ERTMS/ETCS-Baseline 2 verfügen (und ausschließlich Funktionen der Version 2.3.0d verwenden). |
| It only applies to ERTMS/ETCS Baseline 2 (see Annex A, Table A2, Index 15). |
Gilt nur für ERTMS/ETCS-Baseline 2 (siehe Anhang A Tabelle A 2 Ziffer 15). |
| It must be possible to move the train, after ETCS is isolated, without ETCS intervention. |
Nach Isolierung des ETCS muss der Zug ohne dessen Einwirkung bewegt werden können. |
| Figure 5 depicts an example, where ETCS on-board equipment in vehicles and ETCS wayside equipment on parts of the lines is installed alternatively. |
Abbildung 5 stellt ein Beispiel dar, in dem abwechselnd fahrzeugseitige und streckenseitige ETCS-Ausrüstung auf Streckenabschnitten installiert wird. |
| For purposes of fitment of ETCS equipment ‘major retrofitting’ is defined as those maintenance operations that entail an investment at least 10 times higher than the value of fitting the ETCS equipment on that specific type of rolling-stock. |
Bezüglich der Ausstattung mit ETCS sind „größere Nachrüstungen“ Instandhaltungsarbeiten, die einen Investitionsaufwand erfordern, der bei mindestens zehnfach größerem Aufwand liegt als der, der mit der Installation von ERTMS/ETCS-Einrichtungen auf dem entsprechenden Fahrzeugtyp verbunden ist. |
| For ETCS, the national plan shall give priority to implementation on the high-speed lines belonging to the ETCS-Net as described in annex H of the HS CCS TSI as well as to the rolling stock to be operated on these lines. |
Im Hinblick auf die ETCS-Einführung ist in den nationalen Plänen den Hochgeschwindigkeitsabschnitten im ETCS-Netz gemäß Anhang H der TSI „ZZS (Hochgeschwindigkeit)“ sowie den auf diesen Abschnitten betriebenen Fahrzeugen Vorrang einzuräumen. |
| For ETCS from a purely functional point, a system may also be built combining components from the unified and a pre-unified system. |
Aus ETCS-Sicht und vom rein funktionalen Standpunkt aus kann ein System auch aus der Kombination von Komponenten des vereinheitlichten und eines vorvereinheitlichten Systems entstehen. |
| For ETCS there is no functional link between the two onboard systems except to manage transitions during train operation (and with exception to satisfy the needs of the STMs for Class B systems when STMs are used). |
Bei ETCS besteht zwischen den beiden Fahrzeugsystemen keine funktionale Verbindung, außer zum Übergabemanagement während der Zugfahrt (und gegebenenfalls, um die Erfordernisse der für Klasse-B-Systeme verwendeten STM zu erfüllen). |
| For the ETCS DMI only B34 applies. |
Für die ETCS DMI gilt nur das Dokument B34. |
| For the hazard ‘exceeding speed and/or distance limits advised to ERTMS/ETCS’ the tolerable rate (THR) is 10– 9 h– 1 for random failures, for on-board ERTMS/ETCS and for track-side ERTMS/ETCS. |
Für die Gefährdung, Überschreitung der für ERTMS/ETCS angegebenen Höchstgeschwindigkeit und/oder Unterschreitung der Mindestabstände beträgt die zulässige Gefährdungsrate für die fahrzeug- und die streckenseitige ERTMS/ETCS-Ausrüstung 10– 9 h– 1 für zufällige Ausfälle. |
| For the ERTMS/ETCS Class A system the safety objective is apportioned between the Control-Command and Signalling On-board and Track-side Subsystems. |
Für das Klasse-A-System (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf das fahrzeug- und das streckenseitige ZZS-Teilsystem aufgeteilt. |
| For Class A system (ERTMS/ETCS), the global safety objective for the Subsystem is apportioned between the on-board and Track-side Assemblies. |
Für Einrichtungen der Klasse A (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf die Fahrzeug- und die Streckenausrüstung aufgeteilt. |
| Check that Class B functions implemented in the on-board ERTMS/ETCS – Basic parameter 4.2.6.1 – create no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
Die im fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS implementierten Klasse-B-Funktionen — Eckwert 4.2.6.1 — dürfen aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
| Check that the external STM is connected to on-board ERTMS/ETCS with TSI-compliant interfaces |
Sind externes STM und fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS über TSI-konforme Schnittstellen miteinander verbunden? |
| Check that separate Class B equipment connected on-board ERTMS/ETCS using (partly) non-TSI compliant interfaces – basic parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions. |
Getrennte, an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung mit (zum Teil) nicht TSI-konformen Schnittstellen — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
| Check that separate Class B equipment which is not connected to the on-board ERTMS/ETCS – Basic Parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
Getrennte, nicht an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. Keine Prüfung erforderlich. |
| Following this principle, ETCS and GSM-R are specified in TSIs. |
Diesem Grundsatz folgend werden die Spezifikationen für ETCS und GSM-R durch TSI festgelegt. |
| …view. However, if a STM is not used, the Railway Undertaking must ensure that the absence of a “handshake” (= handling, by ETCS, of transitions between Class A and Class B on track-side) nevertheless is properly managed’. |
…jedoch kein STM eingesetzt, so muss das Eisenbahnunternehmen sicherstellen, dass zum Ausgleich für das fehlende Übergabeverfahren (ETCS-Übergabeverfahren zwischen streckenseitiger Klasse A und Klasse B) eine zuverlässige Regelung besteht.“ |
| Also check that ERTMS/ETCS functions are not affected |
Auch die ERTMS/ETCS-Funktionen dürfen nicht beeinträchtigt werden. |
| A ‘marginal cost’ approach, linking the fitment of on-board ERTMS/ETCS with major investment decisions, does constitute the best available route to ensure such a goal. |
Die Vorgehensweise, zur Kostenminimierung den Einbau der ERTMS/ETCS-Fahrzeugeinrichtung mit einer größeren Investitionsentscheidung zu koppeln, stellt den besten Weg dar, dieses Ziel zu erreichen. |
| An essential feature of Baseline 3 is that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS should be able to run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions caused by ERTMS/ETCS. |
Eine wesentliche Eigenschaft der Baseline 3 besteht darin, dass mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch mit Strecken kompatibel sein müssen, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgestattet sind, ohne dass sich hieraus zusätzliche ERTMS/ETCS-bedingte technische oder betriebliche Einschränkungen ergeben. |
| An example is the combination of an ETCS Level 1 using Eurobalise as a spot transmission means and an infill function not based on a unified solution, but on a national system. |
Ein Beispiel hierfür ist die Kombination eines ERTMS/ETCS-Systems des Levels 1 mit Eurobalise und damit punktförmiger Datenübertragung mit einer Infill-Funktion, die nicht auf einem vereinheitlichten, sondern einem nationalen System beruht. |
| Deutsch |
English |
| Sprachgebrauch |
usage |
| ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen |
ETCS and EIRENE air gap interfaces 4.2.5 |
| ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine |
ETCS driver machine interface |
| ERTMS/ETCS (fahrzeugseitig) |
ERTMS ETCS on-board |
| ERTMS/ETCS- UND ERTMS/GSM-R BETRIEBSVORSCHRIFTEN |
ERTMS/ETCS AND ERTMS/GSM-R OPERATING RULES |
| Streckenseitige ETCS-Funktionen |
Track-side ETCS functionality |
| ETCS/ERTMS-Funktionen und -Schnittstellen (siehe Abschnitte 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
ETCS/ERTMS functions and interfaces (see sections 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
| ETCS-ID-Management (Abschnitt 4.2.9) |
ETCS-ID Management (section 4.2.9) |
| Teil der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK |
Part of ERTMS/ETCS on-board IC |
| Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen |
On-board ETCS functionality |
| Überfahren von Halt zeigenden Signalen oder eines LZB- bzw. eines ETCS-Halts ohne entsprechende Genehmigung |
the passing of signals at danger or ‘end of movement authority’ without authority |
| Anwendungsstufen (ERTMS/ETCS) |
Application levels (ERTMS/ETCS) |
| Anlage A: ERTMS/ETCS-Betriebsvorschriften |
Appendix A: ERTMS/ETCS operating rules |
| Streckenseitige ETCS-Funktionen (Abschnitt 4.2.3) |
track-side ETCS functionality (section 4.2.3), |
| Auf einer Strecke, die mit ETCS und/oder GSM-R ausgestattet ist, kann zusätzlich Klasse-B-Ausrüstung installiert sein, um während der Migrationsphase den Betrieb von Fahrzeugen zu ermöglichen, die nicht mit der Klasse A kompatibel sind. |
On a line equipped with ETCS and/or GSM-R, additional Class B equipment is possible in order to allow the operation of rolling stock not compatible with Class A during the migration phase. |
| Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen (Abschnitt 4.2.2) |
on-board ETCS functionality (section 4.2.2), |
| Eine streckenseitige ETCS-Anwendung der Stufe 1 mit Infill-Funktion erfordert eine entsprechende fahrzeugseitige Infill-Funktion, wenn die Entlassungsgeschwindigkeit aus Sicherheitsgründen auf Null gesetzt ist (z. B. Schutz von Gefahrpunkten). |
an ETCS Level 1 Trackside application with infill requires corresponding in-fill functionality onboard if the release speed is set to zero for safety reasons (e.g., protection of danger points); |
| Eine streckenseitige ETCS-Anwendung der Stufe 3 erfordert eine fahrzeugseitige Zugvollständigkeitsüberwachung. |
an ETCS Level 3 Track-side application requires train integrity supervision on board, |
| Anhang A Ziffer 3 enthält ein Glossar über die in den Spezifikationen des Anhangs A verwendeten ETCS-Begriffe und Definitionen. |
Annex A, Index 3 provides the Glossary of ETCS terms and definitions which are used in the specifications referred in Annex A. |
| Unter Testbedingungen muss das Ausgangssignal der Antennen die in Abschnitt 4.2.5 (ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen) beschriebenen Anforderungen erfüllen. |
Under test conditions the output of the antenna has to comply with the requirements described in section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). |
| TSI „Fahrzeuge — Güterwagen“: Nicht betroffen für ETCS-Level 1 und 2 |
TSI Rolling stock freight wagons are not concerned for ETCS level 1 and level 2. |
| Richtlinie für ETCS-ID-Management |
Policy for ETCS-ID management |
| Zu diesem Zweck sind die Betriebsvorschriften für das europäische Verkehrsleitsystem ERTMS/ETCS und für das Funksystem ERTMS/GSM-R in Anlage A beigefügt. |
To this end, the operating rules for the European Rail Traffic Management System (ERTMS/ETCS) and for ERTMS/GSM-R radio system are specified in Appendix A. |
| Dies ist die Schnittstelle zwischen dem Klasse-A-Funksystem und den streckenseitigen ETCS-Funktionen. |
This is the interface between the Class A radio system and the track-side ETCS functionality. |
| Dies ist die Schnittstelle zwischen der Weg- und Geschwindigkeitsmesseinrichtung und der für die fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen erforderlichen Weg- und Geschwindigkeitsmessfunktion. |
This is the interface between the odometry device and the odometry functionality required for ETCS on-board functions. |
| Für den sicherheitsbezogenen Teil einer fahrzeugseitigen und einer streckenseitigen Ausrüstung gilt für ETCS-Level 1 oder -Level 2 folgende Sicherheitsanforderung: zulässige Gefährdungsrate von 10-9/Stunde (für zufällige Ausfälle) gemäß dem „Safety Integrity Level 4“. |
For the safety related part of one On board Assembly as well as for one Track-side Assembly, the safety requirement for ETCS level 1 or level 2 is: tolerable hazard rate (THR) of 10-9/hour (for random failures) corresponding to Safety Integrity Level 4. |
| Diese Schnittstelle dient der Bestimmung der Daten, die zwischen benachbarten ETCS-Streckenzentralen (Radio Block Centres, RBC) auszutauschen sind, um die sichere Fahrt eines Zuges von einem RBC-Bereich in einen anderen zu gewährleisten. |
This interface is used to define the data to be exchanged between neighbouring radio block centres (RBC) to be able to move in a safe way a train from one RBC area to another. |
| :Für Planung und Entwurf des ERTMS/ETCS-Teils der streckenseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung sind die TSI-Anforderungen durch nationale Spezifikationen zu ergänzen, die z. B. folgende Punkte umfassen: |
For the design of the ERTMS/ETCS part of the control-command track-side assembly, TSI requirements must be complemented by national specifications covering e.g. |
| Für Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstungen, die nicht als Klasse A eingestuft sind, enthält diese TSI nur die für die Interoperabilität relevanten Prüfvorschriften (z. B. fahrzeugseitige STM-ERTMS/ETCS-Schnittstelle). |
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example STM-ERTMS/ETCS On-board interface) are included in this TSI. |
| Dieser Eckwert betrifft die eindeutigen ETCS-Identitäten für Geräte in fahrzeugseitigen und streckenseitigen Ausrüstungen. |
This Basic Parameter concerns the unique ETCS-identities for equipment in track-side and on-board assemblies. |
| zwischen den Schlüsselmanagement-Systemen und der fahrzeug- bzw. streckenseitigen ETCS-Ausrüstung. |
between the key management system and the on-board and track-side ETCS equipment. |
| zwischen dem Klasse-A-Funksystem und dem ERTMS/ETCS (RBC oder ggf. Radio-Infill-Unit), |
between the Class A radio system and the ERTMS/ETCS (RBC or radio in-fill unit, if relevant), |
| zwischen dem ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio-Infill-Unit) und Stellwerken oder nationaler Signalgebung, je nach Einzelfall. |
Between the ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio In-fill Unit) and Interlocking or national signalling, as relevant |
| Dieser Eckwert beschreibt die fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen. |
This basic parameter describes the ETCS on-board functionality. |
| Dieser Eckwert beschreibt die streckenseitigen ETCS-Funktionen. |
This basic parameter describes the ETCS track-side functionality. |
| Der Eckwert für die Zugsteuerung/Zugsicherung ist in Abschnitt 4.2.2 (Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen) beschrieben. |
The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.2 (On-board ETCS functionality). |
| Die Anforderungen an die Zugsteuerung/Zugsicherung sind in Abschnitt 4.2.2 (Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen) beschrieben. |
The Control-Command requirements are in 4.2.2 (On-board ETCS functionality). |
| Wenn für ETCS eine Funkdatenübertragung nötig ist, müssen die GSM-R-gestützten Datenübertragungsdienste die diesbezüglichen ETCS-Anforderungen erfüllen |
When ETCS requires data transmission by radio, the data transmission services of GSM-R must fulfil the ETCS data transmission requirements. |
| Diese Funktionen werden vom fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS und den fahrzeugseitigen ERTMS/GSM-R-IK erfüllt. |
This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
| Diese Funktionen werden von der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK erfüllt. |
This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC |
| ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen (Abschnitt 4.2.5) |
ETCS and EIRENE air gap interfaces (section 4.2.5), |
| anzuzeigende ETCS-Funktionen, |
ETCS functions to be displayed, |
| ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine (Abschnitt 4.2.13) |
ETCS DMI (driver machine interface) (section 4.2.13) |
| durch Eingaben des Triebfahrzeugführers ausgelöste ETCS-Funktionen. |
ETCS functions triggered by driver input. |
| (ETCS-Baseline 2 und GSM-R-Baseline 0) |
(ETCS baseline 2 and GSM-R baseline 0) |
| Fähigkeit zum Lesen und Speichern aller erforderlichen Informationen (ggf. auch von Nicht-ETCS-Ausrüstung) im Sicherheitsdatenrecorder. |
ability of reading and storing in the safety data recorder all required information (also provided by non-ETCS systems, if required). |
| ERTMS/ETCS und ERTMS/GSM-R-IK (fahrzeugseitig) |
ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
| Fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS und externe STM-IK |
ERTMS/ETCS on-board and external STM IC’s |
| ERTMS/ETCS — GSM-R (Strecke) |
ERTMS/ETCS- GSM-R track-side |
| ERTMS/ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine |
ERTMS/ETCS Driver Machine Interface |
| Die Werte der ETCS-ID liegen im zulässigen Bereich — Eckwert 4.2.9 |
Check that the values of ETCS IDs are within the allowed range – Basic Parameter 4.2.9 |
| Trennung der fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen |
Support data recording for regulatory purposes. |
| Bei ETCS muss der Umfang der Vorrüstung der in Abschnitt 7.2.2.4.4 festgelegten dreistufigen Vorrüstungsstruktur den Anforderungen in Anhang A Ziffer 57 (noch anstehend) entsprechen. |
For ETCS the scope of the pre-fitting for the three-tiered structure of pre-fitment stages defined in paragraph 7.2.2.4.4 should adhere with the requirements set out in Index 57 of Annex A (pending). |
| Die Testbedingungen sind ebenfalls in Abschnitt 4.2.5 (ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen) beschrieben. |
The test conditions are also described in section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). |
| Die Prüfung der Schnittstelle zwischen STM und fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS erfordert eine Konformitätsbewertung, die von einer benannten Stelle durchzuführen ist. |
The verification of the STM interface to the ERTMS/ETCS on-board requires a conformity assessment carried out by a notified body. |
| Die Infill-Datenübertragungsfunktion in ETCS-Level 1 ist fahrzeugseitig nur unter den in Kapitel 7 definierten Bedingungen obligatorisch. |
The in-fill data transmission function in ETCS Level 1 applications is only mandatory on-board under the conditions defined in Chapter 7. |
| Signaldaten und Signalisierungsregeln, die vom ERTMS/ETCS verarbeitet werden. |
the signalling data and rules required to be handled by the ERTMS/ETCS system. |
| Verfahren für die Verwaltung von ETCS-Identitäten, siehe Abschnitt 4.2.9 (ETCS-ID-Management). |
See section 4.2.9 (ETCS-ID Management), |
| Siehe Abschnitt 4.2.5 (ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen). |
See section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). |
| Wird jedoch kein STM eingesetzt, so muss das Eisenbahnverkehrsunternehmen sicherstellen, dass zum Ausgleich für das fehlende Übergabeverfahren (ETCS-Übergabeverfahren zwischen streckenseitiger Klasse A und Klasse B) eine zuverlässige Regelung besteht. |
However, if a STM is not used, the Railway Undertaking must ensure that the absence of a ‘handshake’ (= handling, by ETCS, of transitions between Class A and Class B on track-side) nevertheless is properly managed. |
| Die Sicherheitsanforderungen für ERTMS/ETCS-Level 3 sind noch festzulegen. |
The safety requirements for ERTMS/ETCS Level 3 still have to be established. |
| Schnittstelle zwischen fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS und Erkennungseinrichtung |
Interface between ERTMS/ETCS on-board and detection equipment |
| Schnittstelle zwischen ETCS und STM |
Interface between ETCS and STM |
| Die Schnittstelle zwischen der Weg- und Geschwindigkeitsmessfunktion und dem fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS muss die Anforderungen in Anhang A Ziffer 44 erfüllen. |
The interface between the odometry function and ERTMS/ETCS on-board shall meet the requirements of Annex A, Index 44. |
| Er enthält alle ETCS-Funktionen, die notwendig sind, um einem bestimmten Zug einen sicheren Fahrweg bereitzustellen. |
It contains all ETCS functionality to provide a safe path to a specific train. |
| Sowohl ERTMS/ETCS als auch GSM-R. |
Both ERTMS/ETCS and GSM-R. |
| Mit der Baseline 3 werden außerdem die als offene Punkte eingestuften ERTMS/ETCS-Aspekte geklärt, u. a. Bremskurven und ergonomische Aspekte der Triebfahrzeugführer-Maschine-Schnittstelle (DMI). |
Baseline 3 also closes the ERTMS/ETCS open points such as braking curves and ergonomic aspects of DMI. |
| Die Spezifikationen der Baseline 3 bleiben erhalten, damit mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch Strecken, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgerüstet sind, ohne technische oder betriebliche Einschränkungen befahren können.“ |
Baseline 3 specifications shall be maintained in order to ensure that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS can run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions.’ |
| :Baselines müssen dementsprechend nacheinander und nicht parallel verarbeitet werden, wie nachstehend für den Sonderfall der ERTMS/ETCS veranschaulicht: |
Baselines have then to be processed in a series rather than in a parallel manner as illustrated below for the specific case of ERTMS/ETCS |
| Nachdem alle Fahrzeuge eines bestimmten Eisenbahnunternehmens mit einer Kombination aus ETCS-Kern und dem jeweiligen Klasse-B-System ausgerüstet wurden, können die streckenseitigen Ausrüstungen auf ETCS umgerüstet bzw. können neu auszustattende Strecken ETCS-tauglich ausgerüstet werden. |
After the equipment of all vehicles of a railway fleet under consideration with the combination of ETCS kernel and respective Class B systems, the wayside equipment can be altered to ETCS or newly equipped lines can be built based on the ETCS system. |
| Ein Europäisches Zugsteuerungssystem (nachstehend „ETCS“) und ein Globales Mobilfunk-Kommunikationssystem für Eisenbahnen (nachstehend „GSM-R“) werden als wichtige Instrumente zur Schaffung eines harmonisierten europäischen Eisenbahnsystems angesehen. |
A European Train Control System (hereinafter ‘ETCS’) and a Global System for Mobile communications — Railways (hereinafter ‘GSM-R’) are considered as important means on the way to a harmonised trans-European railway system. |
| Die dieser Entscheidung beigefügten Spezifikationen für das Europäische Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem (ETCS) werden bis 31. Dezember 2008 vervollständigt, um darin dem neuesten Stand entsprechende einheitliche Prüfspezifikationen aufzunehmen und eventuelle Fehler zu berichtigen. |
Before 31 December 2008, the European Train Control System (ETCS) specifications attached to the present Decision will be completed to include updated common test specifications and to correct any errors. |
| …des Artikels 7 der Richtlinie 2001/16/EG teilen die Mitgliedstaaten der Kommission bis zum 31. Dezember 2008 mit, welche ihrer mit ETCS ausgerüsteten Strecken derzeit oder künftig gemäß den bereits vor Inkrafttreten dieser Entscheidung geltenden verbindlichen… |
…7 of Directive 96/48/EC and Article 7 of Directive 2001/16/EC, Member States shall notify to the Commission which of their lines equipped with ETCS operate, or will operate, with the mandatory specifications applicable prior to the entry into force… |
| Nachdem alle Strecken neben dem nationalen System zusätzlich über ETCS verfügen, kann auch die fahrzeugseitige Ausrüstung auf ETCS umgestellt werden. |
After all lines have ETCS in addition to the national system, the on-board equipment of the rolling stock can be changed to ETCS. |
| Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission zu demselben Termin ebenfalls mit, ab welchem Zeitpunkt ihre mit ETCS ausgerüsteten Strecken von Zügen, die die in dieser Entscheidung genannten Spezifikationen erfüllen, befahren werden können. |
By the same date, Member States shall also notify to the Commission the time by which trains compliant with the specifications referred to in this Decision can operate on each of their ETCS lines. |
| Auf der Grundlage aktueller Erfahrungen dürften zwischen der Freigabe aufeinander folgender Baselines beim ETCS etwa vier bis fünf Jahre und beim GSM-R ca. zwei Jahre liegen. |
Based on current experience the timing between different baselines can be estimated to be approximately four to five years for ETCS and approximately two years for GSM-R. |
| Fahrzeuge, die mit der entsprechenden fahrzeugseitigen ETCS-Ausrüstung und dem bestehenden System, wie in den Anlagen B und C beschrieben, ausgestattet sind, müssen jederzeit auf der betreffenden Strecke fahren können. |
A vehicle equipped with the appropriate ETCS on-board equipment and the existing system as described in annexes B and C must always be able to run on the line under consideration. |
| Fähigkeit zum Zusammenwirken mit der streckenseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung, die über die entsprechenden Merkmale verfügt (z. B. ETCS-Anwendungsstufe, installierte optionale Funktionen), |
ability to interface with control-command track-side assembly with corresponding characteristics (e.g. ETCS application level, optional functions installed), |
| Fähigkeit zum Zusammenwirken mit der fahrzeugseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung, die über entsprechende Merkmale verfügt (z. B. ETCS-Anwendungsstufe). |
ability to interface with an on-board assembly with corresponding characteristics (e.g. ETCS application level). |
| …Zugsteuerung/Zugsicherung und ihrer Schnittstellen mit anderen Teilsystemen kann es vorkommen, dass einige streckenseitige ERTMS/ETCS- und GSM-R-Funktionen, obwohl sie nicht als verbindlich eingestuft sind, in bestimmten Anwendungen implementiert sein müssen, um die… |
…of the track-side Control-Command Track-side Assembly and its interfaces with other sub-systems, some track-side ERTMS/ETCS and GSM-R functionality not classified as mandatory, may have necessarily to be implemented in certain applications to comply… |
| Bezüglich der ERTMS/ETCS-Systeme für konventionelle Anwendungen muss eine andere Inbetriebnahmestrategie verfolgt werden, bei der insbesondere die Komplexität der Migration von Signalsystemen, die damit verbundenen Kosten und die zu erwartende höhere… |
As it stands nowadays, the case of ERTMS/ETCS on conventional applications has to be underlined by a different deployment rationale that accounts for the manifold complexity associated to a migration of signalling systems, to its associated costs and to… |
| Ferner sollte es möglich sein, Strecken mit Baseline 3 zu konfigurieren, um die Kompatibilität mit Zügen sicherzustellen, die über ERTMS/ETCS-Baseline 2 verfügen (und ausschließlich Funktionen der Version 2.3.0d verwenden). |
It should also be possible to configure Baseline 3 on lines to ensure compatibility with trains equipped with Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS (use of version 2.3.0d functions only). |
| Management der Übergänge zwischen Bereichen, die von unterschiedlichen ETCS-Streckenzentralen (Radio Block Centres, RBC) überwacht werden (nur relevant für Level 2 und Level 3). |
Managing the transitions between areas supervised by different Radio Block Centres (RBCs) (only relevant for levels 2 and 3). |
| Gilt nur für ERTMS/ETCS-Baseline 2 (siehe Anhang A Tabelle A 2 Ziffer 15). |
It only applies to ERTMS/ETCS Baseline 2 (see Annex A, Table A2, Index 15). |
| Nach Isolierung des ETCS muss der Zug ohne dessen Einwirkung bewegt werden können. |
It must be possible to move the train, after ETCS is isolated, without ETCS intervention. |
| Abbildung 5 stellt ein Beispiel dar, in dem abwechselnd fahrzeugseitige und streckenseitige ETCS-Ausrüstung auf Streckenabschnitten installiert wird. |
Figure 5 depicts an example, where ETCS on-board equipment in vehicles and ETCS wayside equipment on parts of the lines is installed alternatively. |
| Bezüglich der Ausstattung mit ETCS sind „größere Nachrüstungen“ Instandhaltungsarbeiten, die einen Investitionsaufwand erfordern, der bei mindestens zehnfach größerem Aufwand liegt als der, der mit der Installation von ERTMS/ETCS-Einrichtungen auf dem entsprechenden Fahrzeugtyp verbunden ist. |
For purposes of fitment of ETCS equipment ‘major retrofitting’ is defined as those maintenance operations that entail an investment at least 10 times higher than the value of fitting the ETCS equipment on that specific type of rolling-stock. |
| Im Hinblick auf die ETCS-Einführung ist in den nationalen Plänen den Hochgeschwindigkeitsabschnitten im ETCS-Netz gemäß Anhang H der TSI „ZZS (Hochgeschwindigkeit)“ sowie den auf diesen Abschnitten betriebenen Fahrzeugen Vorrang einzuräumen. |
For ETCS, the national plan shall give priority to implementation on the high-speed lines belonging to the ETCS-Net as described in annex H of the HS CCS TSI as well as to the rolling stock to be operated on these lines. |
| Aus ETCS-Sicht und vom rein funktionalen Standpunkt aus kann ein System auch aus der Kombination von Komponenten des vereinheitlichten und eines vorvereinheitlichten Systems entstehen. |
For ETCS from a purely functional point, a system may also be built combining components from the unified and a pre-unified system. |
| Bei ETCS besteht zwischen den beiden Fahrzeugsystemen keine funktionale Verbindung, außer zum Übergabemanagement während der Zugfahrt (und gegebenenfalls, um die Erfordernisse der für Klasse-B-Systeme verwendeten STM zu erfüllen). |
For ETCS there is no functional link between the two onboard systems except to manage transitions during train operation (and with exception to satisfy the needs of the STMs for Class B systems when STMs are used). |
| Für die ETCS DMI gilt nur das Dokument B34. |
For the ETCS DMI only B34 applies. |
| Für die Gefährdung, Überschreitung der für ERTMS/ETCS angegebenen Höchstgeschwindigkeit und/oder Unterschreitung der Mindestabstände beträgt die zulässige Gefährdungsrate für die fahrzeug- und die streckenseitige ERTMS/ETCS-Ausrüstung 10– 9 h– 1 für zufällige Ausfälle. |
For the hazard ‘exceeding speed and/or distance limits advised to ERTMS/ETCS’ the tolerable rate (THR) is 10– 9 h– 1 for random failures, for on-board ERTMS/ETCS and for track-side ERTMS/ETCS. |
| Für das Klasse-A-System (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf das fahrzeug- und das streckenseitige ZZS-Teilsystem aufgeteilt. |
For the ERTMS/ETCS Class A system the safety objective is apportioned between the Control-Command and Signalling On-board and Track-side Subsystems. |
| Für Einrichtungen der Klasse A (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf die Fahrzeug- und die Streckenausrüstung aufgeteilt. |
For Class A system (ERTMS/ETCS), the global safety objective for the Subsystem is apportioned between the on-board and Track-side Assemblies. |
| Die im fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS implementierten Klasse-B-Funktionen — Eckwert 4.2.6.1 — dürfen aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
Check that Class B functions implemented in the on-board ERTMS/ETCS – Basic parameter 4.2.6.1 – create no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
| Sind externes STM und fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS über TSI-konforme Schnittstellen miteinander verbunden? |
Check that the external STM is connected to on-board ERTMS/ETCS with TSI-compliant interfaces |
| Getrennte, an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung mit (zum Teil) nicht TSI-konformen Schnittstellen — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
Check that separate Class B equipment connected on-board ERTMS/ETCS using (partly) non-TSI compliant interfaces – basic parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions. |
| Getrennte, nicht an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. Keine Prüfung erforderlich. |
Check that separate Class B equipment which is not connected to the on-board ERTMS/ETCS – Basic Parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
| Diesem Grundsatz folgend werden die Spezifikationen für ETCS und GSM-R durch TSI festgelegt. |
Following this principle, ETCS and GSM-R are specified in TSIs. |
| …Wird jedoch kein STM eingesetzt, so muss das Eisenbahnunternehmen sicherstellen, dass zum Ausgleich für das fehlende Übergabeverfahren (ETCS-Übergabeverfahren zwischen streckenseitiger Klasse A und Klasse B) eine zuverlässige Regelung besteht.“ |
…of view. However, if a STM is not used, the Railway Undertaking must ensure that the absence of a “handshake” (= handling, by ETCS, of transitions between Class A and Class B on track-side) nevertheless is properly managed’. |
| Auch die ERTMS/ETCS-Funktionen dürfen nicht beeinträchtigt werden. |
Also check that ERTMS/ETCS functions are not affected |
