| English |
Deutsch |
| nouns |
Substantive |
| ERTMS operating rules |
ERTMS-Betriebsvorschriften |
| ERTMS users’ group |
ERTMS-Nutzergruppe |
| ERTMS CHARACTERISTICS |
ERTMS-MERKMALE |
| ERTMS operating rules |
Betriebsregeln |
| usage |
Sprachgebrauch |
| ERTMS ETCS on-board |
ERTMS/ETCS (fahrzeugseitig) |
| ERTMS GSM-R on-board |
ERTMS/GSM-R (fahrzeugseitig) |
| ERTMS/ETCS AND ERTMS/GSM-R OPERATING RULES |
ERTMS/ETCS- UND ERTMS/GSM-R BETRIEBSVORSCHRIFTEN |
| ETCS/ERTMS functions and interfaces (see sections 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
ETCS/ERTMS-Funktionen und -Schnittstellen (siehe Abschnitte 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
| Part of ERTMS/ETCS on-board IC |
Teil der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK |
| Application levels (ERTMS/ETCS) |
Anwendungsstufen (ERTMS/ETCS) |
| Appendix A: ERTMS/ETCS operating rules |
Anlage A: ERTMS/ETCS-Betriebsvorschriften |
| Part of ERTMS/GSM-R on-board IC |
Teil der fahrzeugseitigen ERTMS/GSM-R-IK |
| To this end, the operating rules for the European Rail Traffic Management System (ERTMS/ETCS) and for ERTMS/GSM-R radio system are specified in Appendix A. |
Zu diesem Zweck sind die Betriebsvorschriften für das europäische Verkehrsleitsystem ERTMS/ETCS und für das Funksystem ERTMS/GSM-R in Anlage A beigefügt. |
| For the design of the ERTMS/ETCS part of the control-command track-side assembly, TSI requirements must be complemented by national specifications covering e.g. |
:Für Planung und Entwurf des ERTMS/ETCS-Teils der streckenseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung sind die TSI-Anforderungen durch nationale Spezifikationen zu ergänzen, die z. B. folgende Punkte umfassen: |
| For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example STM-ERTMS/ETCS On-board interface) are included in this TSI. |
Für Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstungen, die nicht als Klasse A eingestuft sind, enthält diese TSI nur die für die Interoperabilität relevanten Prüfvorschriften (z. B. fahrzeugseitige STM-ERTMS/ETCS-Schnittstelle). |
| between the Class A radio system and the ERTMS/ETCS (RBC or radio in-fill unit, if relevant), |
zwischen dem Klasse-A-Funksystem und dem ERTMS/ETCS (RBC oder ggf. Radio-Infill-Unit), |
| Between the ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio In-fill Unit) and Interlocking or national signalling, as relevant |
zwischen dem ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio-Infill-Unit) und Stellwerken oder nationaler Signalgebung, je nach Einzelfall. |
| This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
Diese Funktionen werden vom fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS und den fahrzeugseitigen ERTMS/GSM-R-IK erfüllt. |
| This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC |
Diese Funktionen werden von der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK erfüllt. |
| ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
ERTMS/ETCS und ERTMS/GSM-R-IK (fahrzeugseitig) |
| ERTMS/ETCS on-board and external STM IC’s |
Fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS und externe STM-IK |
| ERTMS/ETCS- GSM-R track-side |
ERTMS/ETCS — GSM-R (Strecke) |
| ERTMS/ETCS Driver Machine Interface |
ERTMS/ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine |
| ERTMS operating rules (Subsection 4.4) |
ERTMS-Betriebsvorschriften (Abschnitt 4.4) |
| ERTMS Track-side Implementation |
Streckenseitige ERTMS-Ausrüstung |
| ERTMS GSM-R track-side |
ERTMS/GSM-R (streckenseitig) |
| specification of the protocols for the transport of information from/to ERTMS functions and for ensuring safety in the communication. |
Spezifikation der Protokolle für die Informationsübertragung von/zu ERTMS-Funktionen und für die Gewährleistung der Kommunikationssicherheit |
| The verification of the STM interface to the ERTMS/ETCS on-board requires a conformity assessment carried out by a notified body. |
Die Prüfung der Schnittstelle zwischen STM und fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS erfordert eine Konformitätsbewertung, die von einer benannten Stelle durchzuführen ist. |
| Requirements on pre-fitting of ERTMS track side equipment |
Anforderungen an die Vorrüstung streckenseitiger ERTMS-Ausrüstungen |
| the signalling data and rules required to be handled by the ERTMS/ETCS system. |
Signaldaten und Signalisierungsregeln, die vom ERTMS/ETCS verarbeitet werden. |
| The safety requirements for ERTMS/ETCS Level 3 still have to be established. |
Die Sicherheitsanforderungen für ERTMS/ETCS-Level 3 sind noch festzulegen. |
| Interface between ERTMS/ETCS on-board and detection equipment |
Schnittstelle zwischen fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS und Erkennungseinrichtung |
| The interface between the odometry function and ERTMS/ETCS on-board shall meet the requirements of Annex A, Index 44. |
Die Schnittstelle zwischen der Weg- und Geschwindigkeitsmessfunktion und dem fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS muss die Anforderungen in Anhang A Ziffer 44 erfüllen. |
| Both ERTMS/ETCS and GSM-R. |
Sowohl ERTMS/ETCS als auch GSM-R. |
| Baseline 3 also closes the ERTMS/ETCS open points such as braking curves and ergonomic aspects of DMI. |
Mit der Baseline 3 werden außerdem die als offene Punkte eingestuften ERTMS/ETCS-Aspekte geklärt, u. a. Bremskurven und ergonomische Aspekte der Triebfahrzeugführer-Maschine-Schnittstelle (DMI). |
| Baseline 3 specifications shall be maintained in order to ensure that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS can run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions.’ |
Die Spezifikationen der Baseline 3 bleiben erhalten, damit mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch Strecken, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgerüstet sind, ohne technische oder betriebliche Einschränkungen befahren können.“ |
| Baselines have then to be processed in a series rather than in a parallel manner as illustrated below for the specific case of ERTMS/ETCS |
:Baselines müssen dementsprechend nacheinander und nicht parallel verarbeitet werden, wie nachstehend für den Sonderfall der ERTMS/ETCS veranschaulicht: |
| A unique solution for both high-speed and conventional rail is a pivotal concept underpinning ERTMS that has commanded a strong support within the railway sector at large — both by the supply industry and by the railway companies alike. |
Eine einheitliche Lösung für den Hochgeschwindigkeits- und den konventionellen Eisenbahnverkehr ist von entscheidender Bedeutung für das ERTMS, das der Eisenbahnsektor generell, sowohl Ausrüstungshersteller wie Eisenbahnunternehmen, nachdrücklich unterstützt. |
| …to be followed in applying the differentiation of the infrastructure charge according to a time-frame consistent with the ERTMS European Deployment Plan established under Decision 2009/561/EC and ensuring that it does not result in any overall change… |
…Anwendung der Differenzierung der Wegeentgelte zu befolgen sind, in einem Zeitrahmen, der mit dem im Rahmen der Entscheidung 2009/561/EG aufgestellten europäischen ERTMS-Bereitstellungsplan im Einklang steht, und stellt dabei sicher, dass dies die Erlöse des… |
| At the request of a Member State, in duly justified cases, exemptions shall be granted by the Commission in respect of requirements that go beyond the requirements of Directive 2008/57/EC concerning ERTMS and electrification. |
Auf Antrag eines Mitgliedstaats gewährt die Kommission in gebührend begründeten Fällen Ausnahmen von den Anforderungen, die über die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG hinsichtlich ERTMS und Elektrifizierung hinausgehen. |
| allowing only ERTMS equipped locomotives to access ERTMS-equipped lines, so that existing national systems can be decommissioned; |
um den Zugang zu ERTMS-Strecken den mit ERTMS ausgerüsteten Lokomotiven vorzubehalten und so die bestehenden nationalen Systeme abschaffen zu können; |
| Adequate financial support is instrumental to ensure the deployment of ERTMS in accordance with the scope and deadlines set by the European Deployment Plan. |
Eine angemessene finanzielle Unterstützung ist von wesentlicher Bedeutung, um die ERTMS-Einführung in dem im strategischen europäischen Bereitstellungsplan vorgesehenen Umfang und innerhalb der dort festgelegten Fristen zu gewährleisten. |
| …of the track-side Control-Command Track-side Assembly and its interfaces with other sub-systems, some track-side ERTMS/ETCS and GSM-R functionality not classified as mandatory, may have necessarily to be implemented in certain applications to… |
…der streckenseitigen Zugsteuerung/Zugsicherung und ihrer Schnittstellen mit anderen Teilsystemen kann es vorkommen, dass einige streckenseitige ERTMS/ETCS- und GSM-R-Funktionen, obwohl sie nicht als verbindlich eingestuft sind, in bestimmten Anwendungen implementiert sein müssen, um… |
| As it stands nowadays, the case of ERTMS/ETCS on conventional applications has to be underlined by a different deployment rationale that accounts for the manifold complexity associated to a migration of signalling systems, to its associated costs and to… |
Bezüglich der ERTMS/ETCS-Systeme für konventionelle Anwendungen muss eine andere Inbetriebnahmestrategie verfolgt werden, bei der insbesondere die Komplexität der Migration von Signalsystemen, die damit verbundenen Kosten und die zu erwartende höhere… |
| It should also be possible to configure Baseline 3 on lines to ensure compatibility with trains equipped with Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS (use of version 2.3.0d functions only). |
Ferner sollte es möglich sein, Strecken mit Baseline 3 zu konfigurieren, um die Kompatibilität mit Zügen sicherzustellen, die über ERTMS/ETCS-Baseline 2 verfügen (und ausschließlich Funktionen der Version 2.3.0d verwenden). |
| It only applies to ERTMS/ETCS Baseline 2 (see Annex A, Table A2, Index 15). |
Gilt nur für ERTMS/ETCS-Baseline 2 (siehe Anhang A Tabelle A 2 Ziffer 15). |
| …by backward compatibility objectives so as to provoke minimal time and cost overheads to the operation of already deployed ERTMS equipment (i.e. legacy ERTMS facilities). |
…aufrechterhalten werden, damit der Betrieb bestehender ERTMS-Anlagen (d. h. ERTMS-Altanlagen) mit einem Minimum an Zeitverlust und Kosten verbunden ist. |
| …of equipment compliant with the new standard (baseline 3) and of the sources and level of funding available to support ERTMS deployment, if amendments to this Decision are necessary, in particular as regards the lines due to be equipped by 2020. |
…der neuen Norm (Baseline 3) entsprechender Ausrüstungen sowie der für die Förderung der ERTMS-Einführung verfügbaren Finanzquellen und der Höhe der Mittel fest, ob diese Entscheidung geändert werden muss, insbesondere was die bis 2020 auszurüstenden Strecken anbelangt. |
| At least one ERTMS-equipped link will be provided by 2020 between Denmark and Germany (Flensburg-Hamburg or Rødby-Puttgarden) but not necessarily two. |
Zwischen Dänemark und Deutschland wird bis 2020 mindestens eine ERTMS-Verbindung (Flensburg–Hamburg oder Rødby–Puttgarden) geschaffen, jedoch nicht notwendigerweise beide. |
| for on-board components of ERTMS: 50 % of the eligible costs; |
bei bordseitigen Komponenten des ERTMS: 50 % der förderfähigen Kosten; |
| for land-based components of the ERTMS, of the SESAR system, of RIS and of VTMIS: 50 % of the eligible costs; |
bei landgestützten Komponenten des ERTMS, des SESAR Systems, der RIS und des VTMIS: 50 % der förderfähigen Kosten; |
| For the hazard ‘exceeding speed and/or distance limits advised to ERTMS/ETCS’ the tolerable rate (THR) is 10– 9 h– 1 for random failures, for on-board ERTMS/ETCS and for track-side ERTMS/ETCS. |
Für die Gefährdung, Überschreitung der für ERTMS/ETCS angegebenen Höchstgeschwindigkeit und/oder Unterschreitung der Mindestabstände beträgt die zulässige Gefährdungsrate für die fahrzeug- und die streckenseitige ERTMS/ETCS-Ausrüstung 10– 9 h– 1 für zufällige Ausfälle. |
| For the ERTMS/ETCS Class A system the safety objective is apportioned between the Control-Command and Signalling On-board and Track-side Subsystems. |
Für das Klasse-A-System (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf das fahrzeug- und das streckenseitige ZZS-Teilsystem aufgeteilt. |
| for railways: ERTMS; |
für den Bahnverkehr: ERTMS; |
| For Class A system (ERTMS/ETCS), the global safety objective for the Subsystem is apportioned between the on-board and Track-side Assemblies. |
Für Einrichtungen der Klasse A (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf die Fahrzeug- und die Streckenausrüstung aufgeteilt. |
| For each corridor section described in Appendix I, Member States shall either notify to the Commission a detailed timeline for the equipment with ERTMS of the corridor section or confirm that the corridor section is already equipped. |
Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission für jeden der in Anlage I genannten Korridorabschnitte entweder einen ausführlichen Zeitplan für die ERTMS-Ausrüstung des Abschnitts mit oder bestätigen ihr, dass der betreffende Korridor bereits mit ERTMS ausgerüstet ist. |
| Connecting this terminal implies that the Flensburg-Padborg line is chosen to be an ERTMS equipped link – see corridor B footnote. |
Der Anschluss dieses Terminals erfordert die ERTMS-Ausrüstung des Abschnitts Flensburg-Padborg, siehe Fußnote zu Korridor B. |
| Check that Class B functions implemented in the on-board ERTMS/ETCS – Basic parameter 4.2.6.1 – create no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
Die im fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS implementierten Klasse-B-Funktionen — Eckwert 4.2.6.1 — dürfen aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
| Check that the external STM is connected to on-board ERTMS/ETCS with TSI-compliant interfaces |
Sind externes STM und fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS über TSI-konforme Schnittstellen miteinander verbunden? |
| Check that separate Class B equipment connected on-board ERTMS/ETCS using (partly) non-TSI compliant interfaces – basic parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions. |
Getrennte, an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung mit (zum Teil) nicht TSI-konformen Schnittstellen — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
| Check that separate Class B equipment which is not connected to the on-board ERTMS/ETCS – Basic Parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
Getrennte, nicht an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. Keine Prüfung erforderlich. |
| Compliance and applications of the interoperability and the fitting of ERTMS on board and on track should be part of all projects financed where appropriate. |
Die Beachtung und Anwendung der Interoperabilität und die Installation des ERTMS-Systems in Fahrzeugen und an Gleisen sollte gegebenenfalls Teil aller finanzierten Projekte sein. |
| Also check that ERTMS/ETCS functions are not affected |
Auch die ERTMS/ETCS-Funktionen dürfen nicht beeinträchtigt werden. |
| A ‘marginal cost’ approach, linking the fitment of on-board ERTMS/ETCS with major investment decisions, does constitute the best available route to ensure such a goal. |
Die Vorgehensweise, zur Kostenminimierung den Einbau der ERTMS/ETCS-Fahrzeugeinrichtung mit einer größeren Investitionsentscheidung zu koppeln, stellt den besten Weg dar, dieses Ziel zu erreichen. |
| a maximum of 50 % of the eligible cost of series equipment for the installation of ERTMS on rolling stock; however, the Commission shall set in the framework of the multiannual programme a maximum amount of aid per traction unit; |
höchstens 50 % der zuschussfähigen Kosten der Serienausrüstung für den Einbau von ERTMS in rollendes Material; die Kommission legt jedoch im Rahmen des Mehrjahresprogramms einen Höchstbetrag je Zugeinheit fest; |
| a maximum of 50 % of the eligible cost of developing and making prototypes for the installation of ERTMS on existing rolling stock, provided that the prototype is certified in at least two Member States, |
höchstens 50 % der zuschussfähigen Kosten für die Entwicklung und Herstellung von Prototypen für den Einbau von ERTMS in vorhandenes rollendes Material, sofern der Prototyp in mindestens zwei Mitgliedstaaten zertifiziert ist; |
| An essential feature of Baseline 3 is that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS should be able to run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions caused by ERTMS/ETCS. |
Eine wesentliche Eigenschaft der Baseline 3 besteht darin, dass mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch mit Strecken kompatibel sein müssen, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgestattet sind, ohne dass sich hieraus zusätzliche ERTMS/ETCS-bedingte technische oder betriebliche Einschränkungen ergeben. |
| Appendix I indicates the latest date for equipment, with a view to build a consistent ERTMS network on a step by step basis. |
Im Hinblick auf den Aufbau eines einheitlichen ERTMS-Netzes ist in Anlage I jeweils der letzte Termin für die Ausrüstung angegeben. |
| …A of the current TSIs on Operation and Traffic Management refer to version 1 of European Railway Traffic Management System (ERTMS) operating rules that were developed on the basis of European Train Control System (ETCS) System Requirements Specifications… |
…geltenden TSI „Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung“ bezieht sich auf Version 1 der Betriebsvorschriften für das Europäische Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS), die auf der Grundlage der Systemanforderungsspezifikation (SRS) Version 2.2.2 für das Europäische Zugsicherungs-/Zugsteuerungssystem… |
| …requested by a national safety authority should not unduly prevent the movement of rolling stock fitted with future ERTMS versions or the version adopted by the Commission on 23 April 2008 on lines which are already equipped in accordance with… |
…verlangte zusätzliche Spezifikation sollte den Betrieb von Fahrzeugen, die mit künftigen ERTMS-Versionen oder mit der von der Kommission am 23. April 2008 angenommenen Version ausgestattet sind, auf Strecken, die bereits im Einklang mit der letztgenannten Version ausgestattet sind, nicht in… |
| Annex A 4.1c provides the Glossary of ERTMS/ETCS terms and definitions, which are used in the specifications referred to in Annex A. |
Anhang A 4.1c enthält ein Glossar der ERTMS-/ETCS-Begriffe und -Definitionen, die in den Spezifikationen in Anhang A verwendet werden. |
| Annex A 4.2.6.b specifies the K-interface (to allow certain STMs to read information from Class B balises through the ERTMS/ETCS on-board antenna) and Annex A 4.2.6.c the G interface (air gap between ETCS on-board antenna and Class B balises). |
Anhang A 4.2.6 b legt die K-Schnittstelle fest (damit bestimmte STM Informationen von Klasse-B-Balisen über die fahrzeugseitige ERTMS/ETCS-Antenne auslesen können) und Anhang A 4.2.6 c die G-Schnittstelle (Luftschnittstelle zwischen fahrzeugseitiger ETCS-Antenne und Klasse-B-Balisen). |
| Annex A (A1 and A2) of this TSI is an interface with the ERTMS/ETCS FRS and SRS, the ERTMS/GSM-R FRS and SRS detailed in annex A of the CR CCS TSI. |
Anlage A (A1 und A2) zu dieser TSI stellt eine Schnittstelle mit ERTMS/ETCS FRS und SRS dar, mit Einzelangaben zur ERTMS/GSM-R FRS und SRS in Anlage A zur TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (CR). |
| Annex A of this TSI has an interface with the ERTMS/ETCS FRS and SRS, the ERTMS/GSM-R FRS and SRS detailed in annex A of the HS CCS TSI. |
Anlage A zu dieser TSI stellt eine Schnittstelle mit ERTMS/ETCS FRS und SRS dar, mit Einzelangaben zur ERTMS/GSM-R FRS und SRS in Anlage A zur TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (HS). |
| ANNEX A1 ERTMS/ETCS OPERATING RULES |
ANLAGE A1: ERTMS/ETCS-Betriebsvorschriften |
| Appropriate consideration is to be given in this context to the national ERTMS/ETCS implementation plans notified under Decision 2002/731/EC in what refers to the high-speed sections covered by the ETCS-Net backbone, |
Zu berücksichtigen sind in diesem Zusammenhang die nationalen ERTMS/ETCS-Umsetzungspläne, die gemäß der Entscheidung 2002/731/EG für die Hochgeschwindigkeitsabschnitte im ETCS-Netz zu übermitteln waren. |
| EIRENE group, ERIG and ERTMS users’ group |
EIRENE-Gruppe, ERIG- und ERTMS-Nutzergruppe |
| ERTMS users’ group, UIC and UNISIG |
ERTMS-Nutzergruppe, UIC und UNISIG |
| ERTMS/ETCS functions to be displayed; |
anzuzeigende ERTMS/ETCS-Funktionen, |
| ERTMS A on board |
ERTMS A an Bord |
| ERTMS/ETCS on-board and odometry IC’s |
Fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS-IK und IK für Weg- und Geschwindigkeitsmessung |
| ERTMS/ETCS — Implementation Rules |
ERTMS/ETCS — Umsetzungsregeln |
| ERTMS/ETCS GSM-R on-board |
ERTMS/ETCS GSM-R (Fahrzeug) |
| ERTMS/ETCS — rationale for deployment |
ERTMS/ETCS — Gründe für die Einführung |
| ERTMS/97E832 to be used as input for European specification |
ERTMS/97E832 als Vorlage für europäische Spezifikation verwenden. |
| ERTMS – On-board implementation |
Fahrzeugseitige ERTMS-Ausrüstung |
| ERTMS information and commands, including those provided on a display unit, are specified in the CR CCS TSI. |
ERTMS-Informationen und -Befehle, einschließlich derer, die über ein Anzeigegerät bereitgestellt werden, sind in der TSI ZZS CR spezifiziert. |
| ERTMS/ETCS functions triggered by driver input. |
durch Eingaben des Triebfahrzeugführers ausgelöste ERTMS/ETCS-Funktionen. |
| ERTMS/ETCS and GSM-R air gap interfaces |
ERTMS/ETCS- und GSM-R-Luftschnittstellen |
| ERTMS/ETCS and Class B train protection |
ERTMS/ETCS- und Klasse-B-Zugsicherung |
| ERTMS/ETCS and GSM-R operating rules |
Betriebsvorschriften für ERTMS/ETCS und GSM-R |
| ERTMS/ETCS functions and interfaces |
ERTMS/ETCS-Funktionen und -Schnittstellen, |
| ERTMS/ETCS and GSM-R air gap interfaces (Section 4.2.5) |
ERTMS/ETCS- und GSM-R-Luftschnittstellen (Abschnitt 4.2.5) |
| ERTMS/ETCS and GSM-R air gap interfaces: only Eurobalise communication with train |
ERTMS/ETCS- und GSM-R-Luftschnittstellen: nur Eurobalise-Kommunikation mit dem Zug |
| ERTMS/97e267 is to be the basis for a European specification |
ERTMS/97e267 ist die Basis für eine europäische Spezifikation. |
| ERTMS, RIS and VTMIS, the SESAR system and ITS for the road sector; |
beim ERTMS, bei den RIS und beim VTMIS, dem SESAR System und dem IVS für den Straßenbereich; |
| ERTMS/97s0665- to be used as input document. |
ERTMS/97s0665 — als Quelldokument verwenden. |
| 'European Rail Traffic Management System' (ERTMS) means the system defined in Commission Decision 2006/679/EC [23] and Commission Decision 2006/860/EC [24]; |
"europäisches Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS für European Rail Traffic Management System)" das System im Sinne der Entscheidung 2006/679/EG der Kommission [23] und der Entscheidung 2006/860/EG der Kommission [24]; |
| ensuring a coherent development of the ERTMS; |
die Sicherstellung einer kohärenten Entwicklung des ERTMS; |
| In particular they cover investment associated with the deployment of ERTMS (European Rail Traffic Management System) and any like measure which can help to remove the technical barriers in the European rail services market [71]. |
Beihilfefähig sind außerdem Investitionen zur Einführung des Europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS und in sonstige vergleichbare Maßnahmen, durch die die technischen Hindernisse, die den europäischen Markt für Eisenbahndienste beeinträchtigen, abgebaut werden können [71]. |
| Deutsch |
English |
| Substantive |
nouns |
| ERTMS-Betriebsvorschriften |
ERTMS operating rules |
| ERTMS-Nutzergruppe |
ERTMS users’ group |
| ERTMS-MERKMALE |
ERTMS CHARACTERISTICS |
| Sprachgebrauch |
usage |
| ERTMS/ETCS (fahrzeugseitig) |
ERTMS ETCS on-board |
| ERTMS/GSM-R (fahrzeugseitig) |
ERTMS GSM-R on-board |
| ERTMS/ETCS- UND ERTMS/GSM-R BETRIEBSVORSCHRIFTEN |
ERTMS/ETCS AND ERTMS/GSM-R OPERATING RULES |
| ETCS/ERTMS-Funktionen und -Schnittstellen (siehe Abschnitte 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
ETCS/ERTMS functions and interfaces (see sections 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8), |
| Teil der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK |
Part of ERTMS/ETCS on-board IC |
| Anwendungsstufen (ERTMS/ETCS) |
Application levels (ERTMS/ETCS) |
| Anlage A: ERTMS/ETCS-Betriebsvorschriften |
Appendix A: ERTMS/ETCS operating rules |
| Teil der fahrzeugseitigen ERTMS/GSM-R-IK |
Part of ERTMS/GSM-R on-board IC |
| Zu diesem Zweck sind die Betriebsvorschriften für das europäische Verkehrsleitsystem ERTMS/ETCS und für das Funksystem ERTMS/GSM-R in Anlage A beigefügt. |
To this end, the operating rules for the European Rail Traffic Management System (ERTMS/ETCS) and for ERTMS/GSM-R radio system are specified in Appendix A. |
| :Für Planung und Entwurf des ERTMS/ETCS-Teils der streckenseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung sind die TSI-Anforderungen durch nationale Spezifikationen zu ergänzen, die z. B. folgende Punkte umfassen: |
For the design of the ERTMS/ETCS part of the control-command track-side assembly, TSI requirements must be complemented by national specifications covering e.g. |
| Für Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstungen, die nicht als Klasse A eingestuft sind, enthält diese TSI nur die für die Interoperabilität relevanten Prüfvorschriften (z. B. fahrzeugseitige STM-ERTMS/ETCS-Schnittstelle). |
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example STM-ERTMS/ETCS On-board interface) are included in this TSI. |
| zwischen dem Klasse-A-Funksystem und dem ERTMS/ETCS (RBC oder ggf. Radio-Infill-Unit), |
between the Class A radio system and the ERTMS/ETCS (RBC or radio in-fill unit, if relevant), |
| zwischen dem ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio-Infill-Unit) und Stellwerken oder nationaler Signalgebung, je nach Einzelfall. |
Between the ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio In-fill Unit) and Interlocking or national signalling, as relevant |
| Diese Funktionen werden vom fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS und den fahrzeugseitigen ERTMS/GSM-R-IK erfüllt. |
This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
| Diese Funktionen werden von der fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS-IK erfüllt. |
This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC |
| ERTMS/ETCS und ERTMS/GSM-R-IK (fahrzeugseitig) |
ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s |
| Fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS und externe STM-IK |
ERTMS/ETCS on-board and external STM IC’s |
| ERTMS/ETCS — GSM-R (Strecke) |
ERTMS/ETCS- GSM-R track-side |
| ERTMS/ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine |
ERTMS/ETCS Driver Machine Interface |
| ERTMS-Betriebsvorschriften (Abschnitt 4.4) |
ERTMS operating rules (Subsection 4.4) |
| Streckenseitige ERTMS-Ausrüstung |
ERTMS Track-side Implementation |
| ERTMS/GSM-R (streckenseitig) |
ERTMS GSM-R track-side |
| Spezifikation der Protokolle für die Informationsübertragung von/zu ERTMS-Funktionen und für die Gewährleistung der Kommunikationssicherheit |
specification of the protocols for the transport of information from/to ERTMS functions and for ensuring safety in the communication. |
| Die Prüfung der Schnittstelle zwischen STM und fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS erfordert eine Konformitätsbewertung, die von einer benannten Stelle durchzuführen ist. |
The verification of the STM interface to the ERTMS/ETCS on-board requires a conformity assessment carried out by a notified body. |
| Anforderungen an die Vorrüstung streckenseitiger ERTMS-Ausrüstungen |
Requirements on pre-fitting of ERTMS track side equipment |
| Signaldaten und Signalisierungsregeln, die vom ERTMS/ETCS verarbeitet werden. |
the signalling data and rules required to be handled by the ERTMS/ETCS system. |
| Die Sicherheitsanforderungen für ERTMS/ETCS-Level 3 sind noch festzulegen. |
The safety requirements for ERTMS/ETCS Level 3 still have to be established. |
| Schnittstelle zwischen fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS und Erkennungseinrichtung |
Interface between ERTMS/ETCS on-board and detection equipment |
| Die Schnittstelle zwischen der Weg- und Geschwindigkeitsmessfunktion und dem fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS muss die Anforderungen in Anhang A Ziffer 44 erfüllen. |
The interface between the odometry function and ERTMS/ETCS on-board shall meet the requirements of Annex A, Index 44. |
| Sowohl ERTMS/ETCS als auch GSM-R. |
Both ERTMS/ETCS and GSM-R. |
| Mit der Baseline 3 werden außerdem die als offene Punkte eingestuften ERTMS/ETCS-Aspekte geklärt, u. a. Bremskurven und ergonomische Aspekte der Triebfahrzeugführer-Maschine-Schnittstelle (DMI). |
Baseline 3 also closes the ERTMS/ETCS open points such as braking curves and ergonomic aspects of DMI. |
| Die Spezifikationen der Baseline 3 bleiben erhalten, damit mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch Strecken, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgerüstet sind, ohne technische oder betriebliche Einschränkungen befahren können.“ |
Baseline 3 specifications shall be maintained in order to ensure that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS can run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions.’ |
| :Baselines müssen dementsprechend nacheinander und nicht parallel verarbeitet werden, wie nachstehend für den Sonderfall der ERTMS/ETCS veranschaulicht: |
Baselines have then to be processed in a series rather than in a parallel manner as illustrated below for the specific case of ERTMS/ETCS |
| Eine einheitliche Lösung für den Hochgeschwindigkeits- und den konventionellen Eisenbahnverkehr ist von entscheidender Bedeutung für das ERTMS, das der Eisenbahnsektor generell, sowohl Ausrüstungshersteller wie Eisenbahnunternehmen, nachdrücklich unterstützt. |
A unique solution for both high-speed and conventional rail is a pivotal concept underpinning ERTMS that has commanded a strong support within the railway sector at large — both by the supply industry and by the railway companies alike. |
| …Wegeentgelte zu befolgen sind, in einem Zeitrahmen, der mit dem im Rahmen der Entscheidung 2009/561/EG aufgestellten europäischen ERTMS-Bereitstellungsplan im Einklang steht, und stellt dabei sicher, dass dies die Erlöse des Infrastrukturbetreibers insgesamt nicht… |
…differentiation of the infrastructure charge according to a time-frame consistent with the ERTMS European Deployment Plan established under Decision 2009/561/EC and ensuring that it does not result in any overall change in revenue for the infrastructure… |
| Auf Antrag eines Mitgliedstaats gewährt die Kommission in gebührend begründeten Fällen Ausnahmen von den Anforderungen, die über die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG hinsichtlich ERTMS und Elektrifizierung hinausgehen. |
At the request of a Member State, in duly justified cases, exemptions shall be granted by the Commission in respect of requirements that go beyond the requirements of Directive 2008/57/EC concerning ERTMS and electrification. |
| Zwei- oder mehrgleisige Strecken gelten als ausgerüstet, sobald zwei Gleise über ERTMS verfügen und Verkehr somit in beiden Richtungen möglich ist. |
A line consisting of two or more tracks shall be considered equipped as soon as two of the tracks are equipped so as to allow traffic in both directions. |
| um den Zugang zu ERTMS-Strecken den mit ERTMS ausgerüsteten Lokomotiven vorzubehalten und so die bestehenden nationalen Systeme abschaffen zu können; |
allowing only ERTMS equipped locomotives to access ERTMS-equipped lines, so that existing national systems can be decommissioned; |
| Eine angemessene finanzielle Unterstützung ist von wesentlicher Bedeutung, um die ERTMS-Einführung in dem im strategischen europäischen Bereitstellungsplan vorgesehenen Umfang und innerhalb der dort festgelegten Fristen zu gewährleisten. |
Adequate financial support is instrumental to ensure the deployment of ERTMS in accordance with the scope and deadlines set by the European Deployment Plan. |
| …streckenseitigen Zugsteuerung/Zugsicherung und ihrer Schnittstellen mit anderen Teilsystemen kann es vorkommen, dass einige streckenseitige ERTMS/ETCS- und GSM-R-Funktionen, obwohl sie nicht als verbindlich eingestuft sind, in bestimmten Anwendungen implementiert sein müssen, um die… |
…of the track-side Control-Command Track-side Assembly and its interfaces with other sub-systems, some track-side ERTMS/ETCS and GSM-R functionality not classified as mandatory, may have necessarily to be implemented in certain applications to… |
| Bezüglich der ERTMS/ETCS-Systeme für konventionelle Anwendungen muss eine andere Inbetriebnahmestrategie verfolgt werden, bei der insbesondere die Komplexität der Migration von Signalsystemen, die damit verbundenen Kosten und die zu erwartende höhere… |
As it stands nowadays, the case of ERTMS/ETCS on conventional applications has to be underlined by a different deployment rationale that accounts for the manifold complexity associated to a migration of signalling systems, to its associated costs and to… |
| Ferner sollte es möglich sein, Strecken mit Baseline 3 zu konfigurieren, um die Kompatibilität mit Zügen sicherzustellen, die über ERTMS/ETCS-Baseline 2 verfügen (und ausschließlich Funktionen der Version 2.3.0d verwenden). |
It should also be possible to configure Baseline 3 on lines to ensure compatibility with trains equipped with Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS (use of version 2.3.0d functions only). |
| Gilt nur für ERTMS/ETCS-Baseline 2 (siehe Anhang A Tabelle A 2 Ziffer 15). |
It only applies to ERTMS/ETCS Baseline 2 (see Annex A, Table A2, Index 15). |
| …undenkbar, sollen doch Betriebskontinuität und Rückwärtskompatibilität aufrechterhalten werden, damit der Betrieb bestehender ERTMS-Anlagen (d. h. ERTMS-Altanlagen) mit einem Minimum an Zeitverlust und Kosten verbunden ist. |
…by safety-critical considerations and by backward compatibility objectives so as to provoke minimal time and cost overheads to the operation of already deployed ERTMS equipment (i.e. legacy ERTMS facilities). |
| …2015 erzielten Fortschritte, der Verfügbarkeit der neuen Norm (Baseline 3) entsprechender Ausrüstungen sowie der für die Förderung der ERTMS-Einführung verfügbaren Finanzquellen und der Höhe der Mittel fest, ob diese Entscheidung geändert werden muss, insbesondere was die bis… |
…implementation until 2015, the availability of equipment compliant with the new standard (baseline 3) and of the sources and level of funding available to support ERTMS deployment, if amendments to this Decision are necessary, in particular as regards… |
| Zwischen Dänemark und Deutschland wird bis 2020 mindestens eine ERTMS-Verbindung (Flensburg–Hamburg oder Rødby–Puttgarden) geschaffen, jedoch nicht notwendigerweise beide. |
At least one ERTMS-equipped link will be provided by 2020 between Denmark and Germany (Flensburg-Hamburg or Rødby-Puttgarden) but not necessarily two. |
| bei bordseitigen Komponenten des ERTMS: 50 % der förderfähigen Kosten; |
for on-board components of ERTMS: 50 % of the eligible costs; |
| Bezüglich der Ausstattung mit ETCS sind „größere Nachrüstungen“ Instandhaltungsarbeiten, die einen Investitionsaufwand erfordern, der bei mindestens zehnfach größerem Aufwand liegt als der, der mit der Installation von ERTMS/ETCS-Einrichtungen auf dem entsprechenden Fahrzeugtyp verbunden ist. |
For purposes of fitment of ETCS equipment ‘major retrofitting’ is defined as those maintenance operations that entail an investment at least 10 times higher than the value of fitting the ETCS equipment on that specific type of rolling-stock. |
| Zwei- oder mehrgleisige Strecken gelten als ausgerüstet, sobald zwei Gleise über ERTMS verfügen. |
For lines consisting of a double track or more, the line is considered to be equipped as soon as a double track is equipped. |
| bei landgestützten Komponenten des ERTMS, des SESAR Systems, der RIS und des VTMIS: 50 % der förderfähigen Kosten; |
for land-based components of the ERTMS, of the SESAR system, of RIS and of VTMIS: 50 % of the eligible costs; |
| Für die Gefährdung, Überschreitung der für ERTMS/ETCS angegebenen Höchstgeschwindigkeit und/oder Unterschreitung der Mindestabstände beträgt die zulässige Gefährdungsrate für die fahrzeug- und die streckenseitige ERTMS/ETCS-Ausrüstung 10– 9 h– 1 für zufällige Ausfälle. |
For the hazard ‘exceeding speed and/or distance limits advised to ERTMS/ETCS’ the tolerable rate (THR) is 10– 9 h– 1 for random failures, for on-board ERTMS/ETCS and for track-side ERTMS/ETCS. |
| Für das Klasse-A-System (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf das fahrzeug- und das streckenseitige ZZS-Teilsystem aufgeteilt. |
For the ERTMS/ETCS Class A system the safety objective is apportioned between the Control-Command and Signalling On-board and Track-side Subsystems. |
| für den Bahnverkehr: ERTMS; |
for railways: ERTMS; |
| Für Einrichtungen der Klasse A (ERTMS/ETCS) wird das für das Teilsystem insgesamt geforderte Sicherheitsziel auf die Fahrzeug- und die Streckenausrüstung aufgeteilt. |
For Class A system (ERTMS/ETCS), the global safety objective for the Subsystem is apportioned between the on-board and Track-side Assemblies. |
| Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission für jeden der in Anlage I genannten Korridorabschnitte entweder einen ausführlichen Zeitplan für die ERTMS-Ausrüstung des Abschnitts mit oder bestätigen ihr, dass der betreffende Korridor bereits mit ERTMS ausgerüstet ist. |
For each corridor section described in Appendix I, Member States shall either notify to the Commission a detailed timeline for the equipment with ERTMS of the corridor section or confirm that the corridor section is already equipped. |
| Der Anschluss dieses Terminals erfordert die ERTMS-Ausrüstung des Abschnitts Flensburg-Padborg, siehe Fußnote zu Korridor B. |
Connecting this terminal implies that the Flensburg-Padborg line is chosen to be an ERTMS equipped link – see corridor B footnote. |
| Die im fahrzeugseitigen ERTMS/ETCS implementierten Klasse-B-Funktionen — Eckwert 4.2.6.1 — dürfen aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
Check that Class B functions implemented in the on-board ERTMS/ETCS – Basic parameter 4.2.6.1 – create no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
| Sind externes STM und fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS über TSI-konforme Schnittstellen miteinander verbunden? |
Check that the external STM is connected to on-board ERTMS/ETCS with TSI-compliant interfaces |
| Getrennte, an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung mit (zum Teil) nicht TSI-konformen Schnittstellen — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. |
Check that separate Class B equipment connected on-board ERTMS/ETCS using (partly) non-TSI compliant interfaces – basic parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions. |
| Getrennte, nicht an das fahrzeugseitige ERTMS/ETCS angeschlossene Klasse-B-Ausrüstung — Eckwert 4.2.6.1 — darf aufgrund von System-Übergängen keine zusätzlichen Anforderungen an das streckenseitige ZZS-Teilsystem verursachen. Keine Prüfung erforderlich. |
Check that separate Class B equipment which is not connected to the on-board ERTMS/ETCS – Basic Parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions |
| Die Beachtung und Anwendung der Interoperabilität und die Installation des ERTMS-Systems in Fahrzeugen und an Gleisen sollte gegebenenfalls Teil aller finanzierten Projekte sein. |
Compliance and applications of the interoperability and the fitting of ERTMS on board and on track should be part of all projects financed where appropriate. |
| Auch die ERTMS/ETCS-Funktionen dürfen nicht beeinträchtigt werden. |
Also check that ERTMS/ETCS functions are not affected |
| Die Vorgehensweise, zur Kostenminimierung den Einbau der ERTMS/ETCS-Fahrzeugeinrichtung mit einer größeren Investitionsentscheidung zu koppeln, stellt den besten Weg dar, dieses Ziel zu erreichen. |
A ‘marginal cost’ approach, linking the fitment of on-board ERTMS/ETCS with major investment decisions, does constitute the best available route to ensure such a goal. |
| höchstens 50 % der zuschussfähigen Kosten der Serienausrüstung für den Einbau von ERTMS in rollendes Material; die Kommission legt jedoch im Rahmen des Mehrjahresprogramms einen Höchstbetrag je Zugeinheit fest; |
a maximum of 50 % of the eligible cost of series equipment for the installation of ERTMS on rolling stock; however, the Commission shall set in the framework of the multiannual programme a maximum amount of aid per traction unit; |
| höchstens 50 % der zuschussfähigen Kosten für die Entwicklung und Herstellung von Prototypen für den Einbau von ERTMS in vorhandenes rollendes Material, sofern der Prototyp in mindestens zwei Mitgliedstaaten zertifiziert ist; |
a maximum of 50 % of the eligible cost of developing and making prototypes for the installation of ERTMS on existing rolling stock, provided that the prototype is certified in at least two Member States, |
| Eine wesentliche Eigenschaft der Baseline 3 besteht darin, dass mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch mit Strecken kompatibel sein müssen, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgestattet sind, ohne dass sich hieraus zusätzliche ERTMS/ETCS-bedingte technische oder betriebliche Einschränkungen ergeben. |
An essential feature of Baseline 3 is that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS should be able to run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions caused by ERTMS/ETCS. |
| Ein Beispiel hierfür ist die Kombination eines ERTMS/ETCS-Systems des Levels 1 mit Eurobalise und damit punktförmiger Datenübertragung mit einer Infill-Funktion, die nicht auf einem vereinheitlichten, sondern einem nationalen System beruht. |
An example is the combination of an ETCS Level 1 using Eurobalise as a spot transmission means and an infill function not based on a unified solution, but on a national system. |
| Im Hinblick auf den Aufbau eines einheitlichen ERTMS-Netzes ist in Anlage I jeweils der letzte Termin für die Ausrüstung angegeben. |
Appendix I indicates the latest date for equipment, with a view to build a consistent ERTMS network on a step by step basis. |
| …TSI „Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung“ bezieht sich auf Version 1 der Betriebsvorschriften für das Europäische Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS), die auf der Grundlage der Systemanforderungsspezifikation (SRS) Version 2.2.2 für das Europäische Zugsicherungs-/Zugsteuerungssystem (ETCS… |
…current TSIs on Operation and Traffic Management refer to version 1 of European Railway Traffic Management System (ERTMS) operating rules that were developed on the basis of European Train Control System (ETCS) System Requirements Specifications (SRS… |
| Jede von einer nationalen Sicherheitsbehörde verlangte zusätzliche Spezifikation sollte den Betrieb von Fahrzeugen, die mit künftigen ERTMS-Versionen oder mit der von der Kommission am 23. April 2008 angenommenen Version ausgestattet sind, auf Strecken, die bereits im Einklang mit der letztgenannten Version… |
Any additional specification requested by a national safety authority should not unduly prevent the movement of rolling stock fitted with future ERTMS versions or the version adopted by the Commission on 23 April 2008 on lines which are already equipped… |
| Anhang A 4.1c enthält ein Glossar der ERTMS-/ETCS-Begriffe und -Definitionen, die in den Spezifikationen in Anhang A verwendet werden. |
Annex A 4.1c provides the Glossary of ERTMS/ETCS terms and definitions, which are used in the specifications referred to in Annex A. |
| Anhang A 4.2.6 b legt die K-Schnittstelle fest (damit bestimmte STM Informationen von Klasse-B-Balisen über die fahrzeugseitige ERTMS/ETCS-Antenne auslesen können) und Anhang A 4.2.6 c die G-Schnittstelle (Luftschnittstelle zwischen fahrzeugseitiger ETCS-Antenne und Klasse-B-Balisen). |
Annex A 4.2.6.b specifies the K-interface (to allow certain STMs to read information from Class B balises through the ERTMS/ETCS on-board antenna) and Annex A 4.2.6.c the G interface (air gap between ETCS on-board antenna and Class B balises). |
| Anlage A (A1 und A2) zu dieser TSI stellt eine Schnittstelle mit ERTMS/ETCS FRS und SRS dar, mit Einzelangaben zur ERTMS/GSM-R FRS und SRS in Anlage A zur TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (CR). |
Annex A (A1 and A2) of this TSI is an interface with the ERTMS/ETCS FRS and SRS, the ERTMS/GSM-R FRS and SRS detailed in annex A of the CR CCS TSI. |
| Anlage A zu dieser TSI stellt eine Schnittstelle mit ERTMS/ETCS FRS und SRS dar, mit Einzelangaben zur ERTMS/GSM-R FRS und SRS in Anlage A zur TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (HS). |
Annex A of this TSI has an interface with the ERTMS/ETCS FRS and SRS, the ERTMS/GSM-R FRS and SRS detailed in annex A of the HS CCS TSI. |
| ANLAGE A1: ERTMS/ETCS-Betriebsvorschriften |
ANNEX A1 ERTMS/ETCS OPERATING RULES |
| Zu berücksichtigen sind in diesem Zusammenhang die nationalen ERTMS/ETCS-Umsetzungspläne, die gemäß der Entscheidung 2002/731/EG für die Hochgeschwindigkeitsabschnitte im ETCS-Netz zu übermitteln waren. |
Appropriate consideration is to be given in this context to the national ERTMS/ETCS implementation plans notified under Decision 2002/731/EC in what refers to the high-speed sections covered by the ETCS-Net backbone, |
| EIRENE-Gruppe, ERIG- und ERTMS-Nutzergruppe |
EIRENE group, ERIG and ERTMS users’ group |
| ERTMS-Nutzergruppe, UIC und UNISIG |
ERTMS users’ group, UIC and UNISIG |
| anzuzeigende ERTMS/ETCS-Funktionen, |
ERTMS/ETCS functions to be displayed; |
| ERTMS A an Bord |
ERTMS A on board |
| Fahrzeugseitiges ERTMS/ETCS-IK und IK für Weg- und Geschwindigkeitsmessung |
ERTMS/ETCS on-board and odometry IC’s |
| ERTMS/ETCS — Umsetzungsregeln |
ERTMS/ETCS — Implementation Rules |
| ERTMS/ETCS GSM-R (Fahrzeug) |
ERTMS/ETCS GSM-R on-board |
| ERTMS/ETCS — Gründe für die Einführung |
ERTMS/ETCS — rationale for deployment |
| ERTMS/97E832 als Vorlage für europäische Spezifikation verwenden. |
ERTMS/97E832 to be used as input for European specification |
| Fahrzeugseitige ERTMS-Ausrüstung |
ERTMS – On-board implementation |
| ERTMS-Informationen und -Befehle, einschließlich derer, die über ein Anzeigegerät bereitgestellt werden, sind in der TSI ZZS CR spezifiziert. |
ERTMS information and commands, including those provided on a display unit, are specified in the CR CCS TSI. |
| durch Eingaben des Triebfahrzeugführers ausgelöste ERTMS/ETCS-Funktionen. |
ERTMS/ETCS functions triggered by driver input. |
| ERTMS/ETCS- und GSM-R-Luftschnittstellen |
ERTMS/ETCS and GSM-R air gap interfaces |
| ERTMS/ETCS- und Klasse-B-Zugsicherung |
ERTMS/ETCS and Class B train protection |
| Betriebsvorschriften für ERTMS/ETCS und GSM-R |
ERTMS/ETCS and GSM-R operating rules |
| ERTMS/ETCS-Funktionen und -Schnittstellen, |
ERTMS/ETCS functions and interfaces |
| ERTMS/ETCS- und GSM-R-Luftschnittstellen (Abschnitt 4.2.5) |
ERTMS/ETCS and GSM-R air gap interfaces (Section 4.2.5) |
| ERTMS/ETCS- und GSM-R-Luftschnittstellen: nur Eurobalise-Kommunikation mit dem Zug |
ERTMS/ETCS and GSM-R air gap interfaces: only Eurobalise communication with train |
| ERTMS/97e267 ist die Basis für eine europäische Spezifikation. |
ERTMS/97e267 is to be the basis for a European specification |
| beim ERTMS, bei den RIS und beim VTMIS, dem SESAR System und dem IVS für den Straßenbereich; |
ERTMS, RIS and VTMIS, the SESAR system and ITS for the road sector; |
| ERTMS/97s0665 — als Quelldokument verwenden. |
ERTMS/97s0665- to be used as input document. |
