| Deutsch |
English |
| Verben |
verbs |
| menschenähnliche Züge zusprechen |
to anthropomorphise |
| menschenähnliche Züge zusprechen |
to anthropomorphize |
| Substantive |
nouns |
| Züge |
traits |
| Züge |
moves |
| Züge |
processions |
| Züge |
drawing dies |
| Züge |
lineaments |
| Züge |
troops |
| Züge |
platoons |
| Züge |
rifling |
| Züge |
trains |
| Sprachgebrauch |
usage |
| menschenähnliche Züge zugesprochen |
anthropomorphised |
| menschenähnliche Züge zugesprochen |
anthropomorphized |
| menschenähnliche Züge zusprechend |
anthropomorphising |
| menschenähnliche Züge zusprechend |
anthropomorphizing |
| Züge beobachten und notieren |
train spotting |
| die Züge Richtung Süden |
southbound trains |
| Personal und Züge |
Staff and trains |
| Strombelastbarkeit, DC-Systeme, Züge im Stillstand (4.2.6), |
Current capacity, DC systems, trains at standstill (4.2.6), |
| Das Eisenbahnverkehrsunternehmen muss sicherstellen, dass die Züge mit einer hörbaren Warnvorrichtung ausgerüstet sind, mit der vor dem sich nähernden Zug gewarnt werden kann. |
The railway undertaking must ensure that trains are fitted with an audible warning device to indicate the approach of a train. |
| Das Eisenbahnverkehrsunternehmen muss sicherstellen, dass die Züge mit Mitteln ausgerüstet sind, die die Spitze und den Schluss des Zugs kennzeichnen. |
The railway undertaking must ensure that trains are fitted with means of indicating the front and rear of the train. |
| Während die meisten Anforderungen in dieser TSI Prozesse und Verfahren betreffen, beziehen sich einige davon auch auf physische Elemente, Züge und Fahrzeuge, die für den Betrieb wichtig sind. |
While the majority of the requirements contained in this TSI relate to processes and procedures, a number also relate to physical elements, trains and vehicles which are important for operation. |
| Die Mitteilung von Fahrplaninformationen ermöglicht die Pünktlichkeit der Züge und unterstützt die Erbringung der Dienstleistung. |
The provision of train schedule information facilitates the punctual running of trains and assists in service performance. |
| zur Disposition der Züge in Echtzeit, |
the real time management of trains, |
| Infrastrukturstörungen (z. B. Ausfall der Bahnstromversorgung oder Bedingungen, unter denen Züge umgeleitet werden können), |
infrastructure failures (for example, when there has been a failure of the electric power or the conditions under which trains may be diverted from the booked route); |
| Fahrzeugstörungen (z. B. solche, die erhebliche Verkehrsunterbrechungen verursachen können — Verfahren zur Bergung liegen gebliebener Züge), |
rolling stock failures (for example, those which could result in substantial traffic disruption, the procedures for rescuing failed trains); |
| Die Züge betreffende Spezifikationen |
Specifications relating to trains |
| ein Mittel zur Erfassung der Abfahrts- und Ankunftszeiten der Züge oder den Zeitpunkt ihrer Durchfahrt an vorgegebenen Berichtspunkten seines Netzes in Echtzeit und die betreffenden Delta-Zeiten zur Verfügung stellen, |
provide a means of real time recording of the times at which trains depart from, arrive at or pass appropriate pre-defined reporting points on their networks and the delta-time value; |
| für alle Züge auf der Strecke gilt oder nicht, |
for all trains on the line, or not, |
| Züge transportieren normalerweise Wagen von verschiedenen Kunden. |
Trains normally carry wagons from various customers. |
| Die Züge sind mit einem Fahrtenschreiber auszustatten. |
Trains must be equipped with a recording device. |
| Die Züge müssen mit einer Lautsprecheranlage ausgestattet sein, damit das Fahrpersonal und das Personal in den Betriebsleitstellen Mitteilungen an die Reisenden durchgeben können. |
Trains must be equipped with a public address system which provides a means of communication to the public from on-board staff and ground control. |
| Züge müssen mindestens mit einem akustischen Kommunikationssystem ausgerüstet sein, und zwar: |
Trains shall be equipped as a minimum with a means of audible communication, |
| für alle auf den TEN-Strecken verkehrenden Züge gilt |
applicable to all trains running on TEN lines |
| Zuglaufunterbrechungsmeldung für alle Züge |
Train Running Interrupted message for all trains |
| Zugfertigmeldung für alle Züge |
Train ready message for all trains |
| Züge vorbereiten |
Train Preparation |
| Züge abfertigen |
Train Despatch |
| „Eine Notbeleuchtung mit ausreichender Beleuchtungsstärke und Unabhängigkeit ist an Bord der Züge zwingend vorgeschrieben.“ |
‘An emergency lighting system having a sufficient intensity and duration is an absolute requirement on board trains.’ |
| Der Mindestabstand zwischen den ersten 5 Achsen in Deutschland eingesetzter Züge ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 2.1.7 angegeben. |
Minimum distances between first 5 axles of trains operating in Germany is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 2.1.7 |
| …Alarmauslöseschwellen ist es mit beidseitigem Einverständnis des Infrastrukturbetreibers und des Eisenbahnunternehmens zulässig, diese Züge durch Zugidentifizierungssysteme zu identifizieren und vereinbarte spezifische Alarmauslöseschwellen zu verwenden, die von den oben… |
…on alarm trigger levels, it is permissible by mutual agreement between the infrastructure-manager and the railway undertaking to identify trains by train identification systems and use specific alarm trigger levels as agreed, that are different from… |
| Zur Umsetzung von Punkt 4.2.2.1.3.2 dieser TSI kann für Züge, die ausschließlich im Netz von Estland, Lettland und Litauen mit der Spurweite von 1520 mm betrieben werden, ein anderes festgelegtes Zugschlusssignal verwendet werden. |
For the implementation of point 4.2.2.1.3.2 of this TSI, trains which are operated solely on the 1520 mm gauge network of Estonia, Latvia and Lithuania may use another specified train rear end signal. |
| mit den Stromabnahmeeinrichtungen der Züge kompatibel sein. |
be compatible with the collection devices fitted to the trains. |
| Maximale Stromaufnahme der Züge |
Maximum train current |
| Die Züge werden über streckenseitige Ausrüstungen (in der Regel Gleisstromkreise oder Achszählanlagen) geortet. |
The detection of trains is achieved by track-based equipment, usually track-circuits or axle counters. |
| Die Ortung der Züge erfolgt mit fahrzeugseitigen Einrichtungen, die die entsprechenden Informationen an den streckenseitigen Teil der Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung melden. |
The detection of trains is achieved by equipment on-board, reporting to the Control-Command Track-side Assembly. |
| :Die Referenz-Querschnittflächen der zu berücksichtigenden interoperablen Züge betragen, unabhängig davon, ob es sich um Triebfahrzeuge oder nicht motorisierte Mittelwagen handelt: |
The reference cross section areas of the interoperable trains to be considered is to be, independently to each motor or trailer vehicle |
| Die Leistungsmerkmale konventioneller Züge können durch den Einsatz spezifischer Systeme, z. B. Neigetechnik, verbessert werden. |
The performance levels of conventional trains can be enhanced by adopting specific systems, such as vehicle body tilting. |
| Besondere Anforderungen für das Abstellen der Züge |
Special requirements for stabling of trains |
| :Der Mitgliedstaat muss mitteilen, welche der folgenden Anforderungen auf seinem Netz für Züge gelten, die eine Grenze zwischen Mitgliedstaaten überschreiten. |
The Member State must notify which of the following requirements will apply on the network of its Member State for trains that cross a border between Member States |
| Das Eisenbahnverkehrsunternehmen muss dem Infrastrukturbetreiber alle diesbezüglichen spezifischen Informationen mitteilen, insbesondere hinsichtlich der Bergung oder des Aufgleisens seiner Züge. |
The railway undertaking must provide the infrastructure manager with any specific information in respect to these circumstances, especially in respect to the recovery or re-railing of their trains. |
| Züge der Klasse 2 |
Class 2 trains |
| „Die technischen Merkmale der Infrastrukturen und ortsfesten Anlagen müssen untereinander und mit denen der Züge, die im konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystem verkehren sollen, kompatibel sein. |
‘The technical characteristics of the infrastructure and fixed installations must be compatible with each other and with those of the trains to be used on the trans-European conventional rail system. |
| Sonderbedingungen sind für den Betrieb solcher Züge zulässig, sofern daraus keine Verkehrseinschränkungen für Züge resultieren, die nicht über solche Systeme verfügen. |
Special conditions are permitted for running such trains, provided they do not entail restrictions for other trains not equipped with such systems. |
| Es muss ein eindeutiges Kennzeichnungssystem für alle Züge vorhanden sein. |
An unambiguous identification for all trains must exist. |
| Züge fahren und Züge begleiten |
Driving a Train and Accompanying a Train |
| den Leistungsbedarf der Züge an den Stromabnehmern. |
the power demand of the trains at the pantographs. |
| Es ist erlaubt, bestehende fahrzeugseitige Klasse-B-Ausrüstung als Klasse-A-Rückfallebene einzusetzen. Dies gestattet dem Infrastrukturbetreiber allerdings nicht, für den Betrieb auf diesen Strecken Klasse-B-Systeme in den Fahrzeugen interoperabler Züge zu fordern. |
It is allowed to use existing Class B equipment on-board as a fallback arrangement to Class A system: this does not allow an infrastructure manager to require Class B systems onboard the interoperable trains for running on such a line. |
| Diese Änderungen müssen vom Eisenbahnverkehrsunternehmen in einem gedruckten Dokument oder auf Datenträger zusammengefasst werden, dessen Format für alle Infrastrukturen dasselbe ist, auf denen die Züge des Eisenbahnverkehrsunternehmens verkehren. |
These changes must be grouped by the Railway Undertaking into a dedicated document or computer medium whose format must be the same for all the infrastructures worked over by the trains of an individual Railway Undertaking. |
| Ausgehend von dieser Definition betrachtet die TSI einen IB als Dienstleister für die Zuweisung der Fahrwege, für die Steuerung/Überwachung der Züge und für das zug-/trassenbezogene Meldewesen. |
Based on this definition, this TSI regards an IM as the service provider for the allocation of paths, for controlling/monitoring the trains and for train/path related reporting. |
| Die Spezifikationen der Baseline 3 bleiben erhalten, damit mit ERTMS/ETCS-Baseline 3 ausgerüstete Züge auch Strecken, die mit ERTMS/ETCS-Baseline 2 ausgerüstet sind, ohne technische oder betriebliche Einschränkungen befahren können.“ |
Baseline 3 specifications shall be maintained in order to ensure that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS can run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions.’ |
| Aerodynamische Einwirkungen vorbeifahrender Züge auf gleisnahe Anlagen |
Aerodynamic actions from passing trains on line side structures |
| Aerodynamische Einwirkungen durch vorbeifahrende Züge sind entsprechend den Festlegungen in EN 1991-2:2003 Absatz 6.6 zu berücksichtigen. |
Aerodynamic actions from passing trains shall be taken into account as set out in EN 1991-2:2003 paragraph 6.6. |
| Fälle, in denen Fahrzeuge ohne angekoppeltes Triebfahrzeug oder unbesetzte Züge entlaufen und ein Haltesignal überfahren, sind ausgenommen. |
Cases in which vehicles without any traction unit attached or a train that is unattended run away past a signal at danger are not included. |
| Überwachung des Zustands der Achslager für Züge der Klasse 1 |
Axle bearing health monitoring for Class 1 trains |
| Überwachung des Zustands der Achslager für Züge der Klasse 2 |
Axle bearing health monitoring for those Class 2 trains requiring hot axle box detection |
| b Gilt für Züge, die der TSI Fahrzeuge des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems entsprechen. |
b applicable to trains in conformity with the HS TSI ‘rolling stock’. |
| die Zugänglichkeit der Züge für Personen mit Behinderungen und Personen mit eingeschränkter Mobilität; |
accessibility of trains for disabled persons and persons with reduced mobility; |
| …liegt allein bei der NSB, und es obliegt den EVU, sicherzustellen, dass sie mit der Infrastruktur kompatible Fahrzeuge und Züge einsetzen. |
…and it is the responsibility of the RU to make sure that it is using vehicles and trains which are compatible with the infrastructure. |
| Anschrift des Eisenbahnunternehmens oder Infrastrukturbetreibers, für die der Triebfahrzeugführer Züge führen darf |
Address of the railway undertaking or infrastructure manager for which the driver is authorised to drive |
| In Anwendung von Artikel 5 Absatz 4 der Richtlinie 96/48/EG, geändert durch die Richtlinie 2004/50/EG, stellen diese Kriterien kein Hindernis für die Auswahl höherer Grenzwerte dar, die sich für den Verkehr anderer Züge als notwendig erweisen könnten. |
According to Article 5(4) of Directive 96/48/EC as amended by Directive 2004/50/EC, these criteria are not an impediment to choosing higher limit values as appropriate for running other trains. |
| Den dänischen Behörden zufolge wurde der DSB durch die Verzögerungen bei der Auslieferung der Züge IC4 und des IC2 kein wirtschaftlicher Vorteil verschafft. |
According to the Danish authorities, the late delivery of the IC4 and IC2 trains did not lead to an economic advantage for DSB. |
| Gemäß Richtlinie 2008/57/EG umfasst das Teilsystem „Fahrzeuge“ des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems alle Züge, die für den Verkehr auf der Gesamtheit oder einem Teil des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems (TEN) geeignet sind. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit dieser Züge wird nicht… |
According to Directive 2008/57/EC, the rolling stock subsystem of the trans European conventional rail system includes all trains likely to travel on all or part of the conventional lines of the TEN; the maximum operational speed of these trains is not… |
| :Für ankommende Züge muss der Bahnhofsbetreiber mindestens folgende Zuginformationen bereitstellen: |
As regards information on terminating trains, the station manager shall provide at least the following train information |
| Da internationale Züge Strecken befahren müssen, die durch mehrere Korridore führen, wie in dieser Verordnung festgelegt, können die Betreiber der Infrastruktur mehrerer Korridore auch ihre Tätigkeiten koordinieren, um dafür zu sorgen, dass in den betreffenden Korridoren ausreichende… |
As international trains need to run itineraries combining several corridors, as defined in this Regulation, the infrastructure managers of several corridors may also coordinate their activities in order to ensure, on the corridors concerned, the… |
| …besonderer Berücksichtigung von Aspekten der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes) in allen Bahnhöfen und Einrichtungen gereinigt werden können, die die Züge anfahren oder in denen sie abgestellt werden. |
…using suitable (with particular regard to health and safety aspects) cleaning equipment, in all stations and facilities at which the trains call or are stabled. |
| Die Züge müssen die Waschanlage mit einer Geschwindigkeit zwischen 2 und 6 km/h durchfahren können. |
It shall be possible for trains to pass through the washing plant at speeds of between 2 and 6 km/h. |
| Artikel 5 Absatz 4 der Richtlinie legt fest: „Die TSI stehen den Entscheidungen der Mitgliedstaaten über die Verwendung neuer oder für den Verkehr anderer Züge umgebauter Infrastrukturen nicht entgegen.“ |
Article 5 (4) of the Directive says ‘the TSIs shall not be an impediment to decisions by the Member States concerning the use of new or upgraded infrastructures for running other trains’. |
| Züge als Gliederzug oder mit Einzelwagen; |
articulated and/or non-articulated trains, |
| Als Alternative dazu ist es mit beidseitigem Einverständnis des Infrastrukturbetreibers und des Eisenbahnunternehmens zulässig, diese Züge durch Zugidentifizierungssysteme zu identifizieren und die HABD-Informationen auf die vereinbarte Weise zu nutzen. |
As an alternative it is permissible by mutual agreement between infrastructure manager and railway undertaking to identify these trains by train identification systems and use the HABD information as agreed. |
| Sicherstellung der Streckenkompatibilität für geplante Züge |
Ascertaining route compatibility for planned train |
| Bremskräfte (aufgrund des Rad-Schiene-Kontakts, dynamischer Bremsvorgänge und verschiedener Bremsgruppen der Wagen und Züge) |
braking forces (due to wheel/rail contact, dynamic braking and different braking groups of the wagons and trains) |
| Wie in Abschnitt 4.2.2 angegeben, dürfen neue und umgerüstete bzw. ausgebaute Strecken so geplant werden, dass sie für größere Lichträume und Achslasten, höhere Geschwindigkeiten und längere Züge als angegeben ausgelegt sind. |
As stated in Section 4.2.2 of this TSI, it is permissible to design new and upgraded lines such that they will also accommodate larger gauges, higher axle loads, greater speeds and longer trains than those specified. |
| Für Züge mit Klasse-A-Zugsicherung der Stufe 1 ist GSM-R-Datenfunk nicht zwingend erforderlich, doch müssen bereits sämtliche Funktionen der Stufe 2 vorhanden sein, damit bei einer späteren Nachrüstung von GSM-R-Datenfunk sichergestellt ist, dass die Züge für… |
a train equipped with Class A on-board train protection for level 1 need not be equipped with a GSM-R data radio but must already implement all level 2 functions so as to ensure that the mere connection of a GSM-R data radio at a later stage will ensure… |
| Züge mit Klasse-A-Zugsicherung der Stufe 2 müssen auf Strecken dieser Stufe sowie auf Strecken der Stufe 1 verkehren können. |
a train equipped with Class A on-board train protection for level 2 must be able to operate on that level and on level 1 lines, |
| mindestens 250 km/h für Züge der Klasse 1; |
at least 250 km/h for class 1 trains; |
| mindestens 190 km/h, jedoch unter 250 km/h für Züge der Klasse 2. |
at least 190 km/h, but less than 250 km/h for class 2 trains. |
| die Unterstützung beim Betrieb ungewöhnlicher Züge. |
assistance in running abnormal trains. |
| Fähre, die Züge befördert. |
Ferry carries trains. |
| Für Bahnsteige des Hochgeschwindigkeitsnetzes, an denen Züge, die der TSI „Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge“ entsprechen, im normalen fahrplanmäßigen Betrieb halten sollen, gelten die in der TSI INS HS (Nummer 4.2.20.4) festgelegten Werte. |
For platforms on the High Speed network where trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, values are set in the HS INS TSI (clause 4.2.20.4). |
| …an denen im normalen fahrplanmäßigen Betrieb keine der TSI „Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge“ entsprechenden Züge halten sollen, sowie für Bahnsteige des konventionellen Eisenbahnnetzes sind für die Höhe zwei Nennwerte zulässig: 550 mm und… |
…Speed network where no train complying with the High-Speed Rolling Stock TSI is intended to stop in normal commercial operation and for platforms on the Conventional Rail Network, two nominal values are permissible for platform height: 550 mm and 760… |
| Bei Bahnsteigen auf Ausbaustrecken in Großbritannien, an denen Züge, die der TSI Fahrzeuge des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems entsprechen, im normalen fahrplanmäßigen Betrieb halten sollen, muss die Höhe der Bahnsteigkante 915 mm betragen (mit einer Toleranz von + 0… |
For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the height at the edge of the platform shall be 915 mm (within a tolerance of + 0, - 50 mm… |
| Bei Bahnsteigen auf Ausbaustrecken in Großbritannien, an denen Züge, die der TSI Fahrzeuge des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems entsprechen, im normalen fahrplanmäßigen Betrieb halten sollen, muss der Mindestabstand des Bahnsteigs von dem daneben verlaufenden Gleis (mit einer Toleranz… |
For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the platform edge shall be the minimum distance from the adjacent track (within a tolerance… |
| Bei Bahnsteigen auf Ausbaustrecken in Großbritannien, bei denen Züge, die der TSI Fahrzeuge des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems entsprechen, im normalen fahrplanmäßigen Betrieb halten sollen, muss die nutzbare Bahnsteiglänge mindestens 300 m betragen. |
For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the usable length of the platform shall be at least 300 m. |
| :Für höhere Betriebsbereitschaft, besseren Verkehrsfluss und zum sicheren Verlassen von Tunneln müssen die Züge alle der folgenden Bedingungen erfüllen: |
For reasons of availability, traffic flow, and safe clearance of tunnels, trains shall meet all the following conditions |
| Auf Abschnitten bis zu 0,5 km Länge sind maximale Längsneigungen von 35 mm/m an Stellen zulässig, an denen die Züge im Normalbetrieb weder anhalten noch anfahren. |
For sections up to 0,5 km the maximum gradient of 35 mm/m is permitted in locations, where trains are not intended to stop and start in normal operation. |
| …Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über die Zertifizierung von Triebfahrzeugführern, die Lokomotiven und Züge im Eisenbahnsystem in der Gemeinschaft führen [6] (nachstehend „Richtlinie über Triebfahrzeugführer“ genannt), die für die Agentur… |
…and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community [6] (hereinafter referred to as the ‘Train Drivers Directive’), which lays down various tasks to be… |
| spezifische Bestimmungen für das Abstellen der Züge |
E.g. special requirement for stabling of trains |
| Zum Schutz von Triebwagen und Wagons der Shuttle-Züge im Ärmelkanaltunnel |
For the protection of power cars and shuttle wagons of Channel Tunnel trains |
| Für Züge aller Klassen sind die Anforderungen bezüglich der Aufzeichnung für das Teilsystem „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ gemäß der TSI 2006 „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ zwingend erforderlich. |
For all classes of trains the recording related requirements for control-command and signalling subsystem as described in the Control-Command and Signalling TSI 2006 are mandatory. |
