| Deutsch |
English |
| Sprachgebrauch |
usage |
| BESCHREIBUNG DES PRÜFSCHLITTENS |
DESCRIPTION OF TROLLEY |
| VERZÖGERUNGSKURVE DES PRÜFSCHLITTENS ALS FUNKTION DER ZEIT |
CURVE OF TROLLEY'S DECELERATION OR ACCELERATION, AS FUNCTION OF TIME |
| Die Löcher werden entlang der Längsseiten der Platte gebohrt, drei auf jeder Seite, die genaue Lage ist abhängig von der Konstruktion des Prüfschlittens. |
The holes are drilled alongside the longest side of the plate, three on each side, their position being dependent on the construction of the trolley. |
| Bodenblech des Prüfschlittens |
Trolley floor pan |
| Die Verzögerung oder, auf Wunsch des Antragstellers, Beschleunigung des Prüfschlittens während der Aufprallsimulation muss den in der Abbildung 1 enthaltenen Vorschriften entsprechen. |
The deceleration or, at the choice of the applicant, acceleration of the trolley during the impact simulation shall be in accordance with the provisions shown in Figure 1 below. |
| Die Verzögerung des Prüfschlittens muss unter Verwendung der in Anhang 6 beschriebenen Einrichtung oder einer beliebigen anderen Einrichtung, die gleichwertige Ergebnisse liefert, erreicht werden. |
The deceleration of the trolley shall be achieved by using the apparatus prescribed in Annex 6 to this Regulation or any other device giving equivalent results. |
| Die Verzögerung des Prüfschlittens muss mit Hilfe der in Anhang 6 dieser Regelung beschriebenen Bremseinrichtung oder einer anderen Einrichtung erreicht werden, mit der gleichwertige Ergebnisse erzielt werden. |
The deceleration of the trolley shall be achieved by using the apparatus described in Annex 6 to this Regulation or any other device giving equivalent results. |
| Anhang 6: Beschreibung des Prüfschlittens, des Sitzes, der Verankerungen und der Bremseinrichtung |
Annex 6: Description of trolley, seat, anchorages and stopping device |
| Gegebenenfalls kann die Nennmasse des Prüfschlittens und des darauf angebrachten Fahrzeugaufbaus stufenweise pro 200 kg durch einen zusätzlichen Ballast von je 28 kg erhöht werden. |
If necessary, the nominal mass of the trolley and attached vehicle structure may be increased for each increment of 200 kg by an additional inert mass of 28 kg. |
| An dem Prüfschlitten ist ein Halter angebracht, der so geschwenkt werden kann, dass die Aufrolleinrichtung relativ zur Bewegungsrichtung des Prüfschlittens in verschiedenen Lagen befestigt werden kann. |
On the trolley a carrier is mounted which can be swivelled to enable the retractor to be mounted in varying positions relative to the direction of movement of the trolley. |
| Der Verzögerungs- oder Beschleunigungsverlauf des Prüfschlittens ist mit Messsystemen mit einer CFC (Kanalfrequenzklasse) von 60 anhand der am starren Rahmen des Prüfschlittens gemessenen Verzögerungen oder Beschleunigungen zu ermitteln. |
The characteristics of the deceleration or acceleration of the trolley shall be measured, from the decelerations or accelerations measured on the rigid frame of the trolley, with measurement systems with a CFC of 60. |
| Darunter sind auch das Bodenblech des Prüfschlittens nach Anhang 6 oder andere Bauteile eines speziellen Fahrzeugs zu verstehen, wenn sie über einen Stützfuß belastet werden; |
This includes the trolley floor pan as described in Annex 6 or other structural features of a the specific vehicle(s) when loaded by a support leg. |
| Der Gurtverankerungsbeschlag A2 ist am Verankerungspunkt A des Prüfschlittens (Innenseite) anzubringen. |
Belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard) |
| Der Gurtverankerungsbeschlag A1 ist am Verankerungspunkt B0 des Prüfschlittens (Außenseite) anzubringen. |
belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard); |
| Der Umlenkbeschlag P ist am Verankerungspunkt C des Prüfschlittens anzubringen. |
belt pillar loop P shall be fitted to trolley anchorage C; |
| Bei Prüfungen an Kinderrückhaltesystemen muss die Masse des nur mit einem Sitz belasteten Prüfschlittens mehr als 380 kg betragen. |
For tests on child restraints, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass greater than 380 kg. |
| Bei Prüfungen an Sicherheitsgurten muss die Masse des nur mit dem Sitz belasteten Prüfschlittens 400 kg ± 20 kg betragen. |
For tests on safety-belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg. |
| Bei Prüfungen an Rückhaltesystemen muss die Masse des Prüfschlittens mit dem daran befestigten Fahrzeugaufbau 800 kg betragen. |
For tests on restraint systems the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg. |
| Das Bodenblech des Prüfschlittens muss aus einer gleichmäßig dicken Metallplatte aus einheitlichem Werkstoff bestehen (siehe die Abbildung 2 in der Anlage 3 zu diesem Anhang). |
The floor pan of the trolley shall be constructed of a flat sheet of metal of uniform thickness and material, see Figure 2 of Appendix 3 to this annex. |
| BESCHREIBUNG DES PRÜFSCHLITTENS, DES SITZES, DER VERANKERUNGEN UND DER BREMSEINRICHTUNG |
DESCRIPTION OF TROLLEY, SEAT, ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE |
| Bei den Frontalaufprallprüfungen einer Einrichtung der Kategorie „semi-universal“ muss der Stützfuß jeweils auf seine größte und seine kleinste Länge eingestellt sein, soweit es die Lage des Bodenblechs des Prüfschlittens zulässt. |
in the case of semi-universal category, the tests for frontal impact shall be conducted with the support leg adjusted to both its maximum and minimum adjustment compatible with the positioning of the trolley floor pan. |
| die Beschleunigung oder Verzögerung des Prüfschlittens mindestens für die ersten 300 ms. |
The trolley acceleration or deceleration for at least the first 300 ms. |
| die Beschleunigung oder Verzögerung des Prüfschlittens und der Fahrzeugstruktur mindestens für die ersten 300 ms. |
The trolley and vehicle body shell acceleration or deceleration for at least the first 300 ms. |
| Geschwindigkeit des Prüfschlittens unmittelbar vor dem Aufprall; |
the trolley speed immediately before impact; |
| die Geschwindigkeit des Prüfschlittens unmittelbar vor dem Aufprall (nur bei Verzögerungsschlitten, für die Berechnung des Bremswegs erforderlich); |
The trolley speed immediately before impact (only for deceleration sleds, needed for stopping distance calculation); |
| die Geschwindigkeit des Prüfschlittens unmittelbar vor dem Aufprall (nur bei Verzögerungsschlitten), |
the trolley speed immediately before impact only for deceleration sleds; |
| Anstelle der Verzögerung eines Prüfschlittens kann bei der Prüfung ein anderes Verfahren angewandt werden, sofern es den Vorschriften für den Bereich der Veränderung der Geschwindigkeit nach Absatz 1.6 entspricht. |
The test may be performed by some other method than that of deceleration of a trolley, provided that such method complies with the requirement concerning the range of variation of speed described in paragraph 1.6. |
| Außer in Zeitabschnitten, die insgesamt weniger als 3 ms dauern, muss die Verzögerungs- oder Beschleunigungskurve des Prüfschlittens als Funktion der Zeit zwischen den in der Abbildung 1 dargestellten Grenzen bleiben. |
Except for intervals totalling less than 3 ms, the curve of the trolley’s deceleration or acceleration as function of time shall remain between the limit curves shown in Figure 1. |
| Der Winkel zwischen der Längsachse des Fahrzeugs und der Bewegungsrichtung des Prüfschlittens muss 0° ± 2° betragen. |
The angle between the longitudinal axis of the vehicle and the direction of motion of the trolley shall be 0° ± 2°. |
| Der Anhalteweg des Prüfschlittens muss 40 cm ± 5 cm betragen. |
The stopping distance of the trolley shall be 40 cm ± 5 cm. |
| Die Messwertaufnehmer zur Messung der Verzögerung der Struktur während des Aufpralls müssen parallel zur Längsachse des Prüfschlittens nach den Vorschriften des Anhangs 8 angeordnet sein (CFC 180). |
The position of the transducers measuring the deceleration of the structure during the impact shall be parallel to the longitudinal axis of the trolley according to the specifications of annex 8 (CFC 180). |
| km/h der Geschwindigkeitsänderung des Prüfschlittens zu erreichen, kann durch Doppelintegration der aufgezeichneten Schlittenverzögerung berechnet werden. |
km/h of the velocity change of the trolley may be calculated by double integration of the recorded trolley deceleration. |
| Bei Prüfungen an Kinder-Rückhaltesystemen muss die Masse des nur mit einem Sitz belasteten Prüfschlittens 400 kg ± 20 kg betragen. |
For tests on child restraint systems, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg. |
| Bei Prüfungen von Rückhalteeinrichtungen für Kinder muss die Masse des Prüfschlittens mit der darauf befestigten Fahrzeugstruktur 800 kg betragen. |
For tests on restraint systems, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg. |
| Bei Prüfungen an Kinderrückhaltesystemen der Kategorie „ISOFIX Spezielles Fahrzeug“ muss die Masse des Prüfschlittens mit dem darauf befestigten Fahrzeugaufbau über 800 kg betragen. |
For tests on Child Restraint Systems in the "Specific vehicle’ ISOFIX" category, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass greater than 800 kg. |
| Anlage 1 — Verzögerungs- oder Beschleunigungskurve des Prüfschlittens als Funktion der Zeit — Frontalaufprall |
Appendix 1 — Curves of the trolley’s deceleration or acceleration as a function of time. Frontal Impact |
| Anhang 7 — Verzögerungskurve des Prüfschlittens als Funktion der Zeit |
Annex 7 — Curve of the trolley’s deceleration as a function of time |
| Anhang 8 — Beschreibung der Verzögerungs- oder Beschleunigungskurve des Prüfschlittens als Funktion der Zeit |
Annex 8 — Description of curve of trolley’s deceleration or acceleration as a function of time |
| Anhang 6 — Beschreibung des Prüfschlittens |
Annex 6 — Description of trolley |
| Anhang 8: Beschreibung der Kurve der Verzögerung des Prüfschlittens als Funktion der Zeit |
Annex 8: Description of curve of trolley's deceleration as a function of time |
| Bei der Kalibrierung der Bremseinrichtung muss die Geschwindigkeit des Prüfschlittens 50 km/h ± 1 km/h und der Anhalteweg 40 cm ± 2 cm betragen. |
During calibration of the stopping device, the speed of the trolley shall be 50 km/h ± 1 km/h and the stopping distance shall be 40 cm ± 2 cm. |
| Bei der Kalibrierung der Einrichtung zur Prüfung der Beschleunigung muss die Gesamtgeschwindigkeitsänderung des Prüfschlittens ΔV 51 km/h-0 |
During calibration of the acceleration test device, trolley’s total velocity change ΔV shall be 51 km/h-0 |
| Bei den Prüfungen muss das Stützbein auf dem Bodenblech des Prüfschlittens aufstehen (siehe Anhang 6, Anlage 3, Abbildung 2). |
During the tests the support-leg shall be supported by the trolley floor pan as described in Annex 6, Appendix 3, Figure 2; |
| Bei den Prüfungen muss der Stützfuß auf dem Bodenblech des Prüfschlittens aufstehen (siehe die Abbildung 2 in der Anlage 3 zu Anhang 6). |
During the tests the support leg shall be supported by the trolley floor pan as described in Annex 6, appendix 3, figure 2. |
| Gegebenenfalls kann die Nennmasse des Prüfschlittens und der daran angebrachten Fahrzeugstruktur stufenweise um jeweils 200 kg erhöht werden; in diesem Fall ist bei jeder Erhöhung der Masse um 200 kg ein zusätzlicher Ballast von 28 kg hinzuzufügen. |
If necessary, the nominal mass of the trolley and attached vehicle structure can be increased by increments of 200 kg, in which case, an additional inert mass of 28 kg per increment shall be added. |
| Die Gesamtmasse des Prüfschlittens, des Fahrzeugaufbaus und des Ballastes darf in keinem Fall um mehr als ± 40 kg von der bei Kalibrierungsprüfungen festgelegten Nennmasse abweichen. |
In no case shall the total mass of the trolley and the vehicle structure and inert masses differ from the nominal value for calibration tests by more than ± 40 kg. |
| Bei nach hinten gerichteten Einrichtungen darf ein leichtes Abdeckklebeband verwendet werden, damit während der Beschleunigung des Prüfschlittens der Kopf der Prüfpuppe mit dem Träger mit einem Durchmesser von 100 mm oder der Rückenlehne der Rückhalteeinrichtung verbunden bleibt. |
In the case of rear-facing restraints, it is permitted to use a light-weight masking tape to connect the dummy’s head to the 100 mm bar or the back of the restraint during the sled acceleration. |
| VERZÖGERUNGSVERLAUF DES PRÜFSCHLITTENS IN ABHÄNGIGKEIT VON DER ZEIT |
SLED DECELERATION CORRIDOR AS A FUNCTION OF TIME |
| Bei den Frontalaufprallprüfungen muss das Stützbein jeweils auf seine größte und seine kleinste Länge eingestellt sein, soweit es die Lage des Bodenblechs des Prüfschlittens zulässt. |
The tests for frontal impact shall be conducted with the support-leg adjusted to its maximum adjustment compatible with the positioning of the trolley floor pan. |
| Im Prüfbericht sind die Ergebnisse aller Prüfungen nach Absatz 7 und insbesondere die Geschwindigkeit des Prüfschlittens, die maximale Vorverlagerung der Prüfpuppe, die Lage des Verschlusses während der Prüfung (falls sie verändert werden kann), die Kraft zum Öffnen des Verschlusses sowie alle Fälle, in denen… |
The test report shall record the results of all the tests in paragraph 7 above and in particular the trolley speed, the maximum forward displacement of the manikin, the place — if it can be varied — occupied by the buckle during the test, the buckle… |
| Im Prüfbericht sind die Ergebnisse aller Prüfungen und Messungen (einschließlich der Verzögerungskurve des Prüfschlittens und der Angabe der Zeit (in ms), nach der der Kopf der Prüfpuppe während der Durchführung der dynamischen Prüfung seine größte Verlagerung erreicht) sowie die… |
The test report shall record the results of all tests and measurements (including the deceleration curve of the trolley and the registration of the time (in msec) when the head of the manikin reaches its maximum displacement during the performance of the… |
| Im Prüfbericht sind die Ergebnisse aller Prüfungen und Messungen sowie die Geschwindigkeit des Prüfschlittens, die Lage des Verschlusses während der Prüfung (falls sie veränderlich ist) und etwaiges Versagen oder Brüche festzuhalten. |
The test report shall record the results of all tests and measurements and the trolley speeds, the place occupied by the buckle during the test, if it can be varied, and any failure or breakage. |
| Die Aufprallgeschwindigkeit des Prüfschlittens muss zwischen 30 km/h und 32 km/h liegen. |
The total velocity change of the trolley simulating the impact shall be between 30 and 32 km/h. |
| die Geschwindigkeit des Prüfschlittens unmittelbar vor dem Aufprall (nur bei Verzögerungsschlitten), |
the trolley speed immediately before impact only for deceleration trolleys; |
| Die Geschwindigkeit des Prüfschlittens unmittelbar vor dem Aufprall (nur bei Verzögerungsschlitten, für die Berechnung des Anhaltewegs erforderlich), die Beschleunigung oder Verzögerung des Prüfschlittens, die Vorverlagerung der Prüfpuppe und die Geschwindigkeit des Brustkorbs bei einer Verlagerung des… |
The trolley speed immediately before impact (only for deceleration trolleys, needed for stopping distance calculation), the trolley acceleration or deceleration, the forward displacement of the manikin and the speed of the chest at a 300 mm displacement… |
| Die Geschwindigkeit des Prüfschlittens unmittelbar vor dem Aufprall, die Vorverlagerung der Prüfpuppe und die Geschwindigkeit des Brustkorbs bei einer Verlagerung des Brustkorbs um 300 mm sind zu messen. |
The trolley speed immediately before impact, the forward displacement of the manikin and the speed of the chest at a 300 mm displacement of the chest shall be measured. |
| Die Verzögerung oder Beschleunigung des Prüfschlittens wird mit Datenkanälen der Frequenzklasse (CFC) 60 gemessen, die den Eigenschaften des Internationalen Standards ISO 6487 (2002) entspricht. |
The trolley deceleration or acceleration is measured with data channels of frequency class (CFC) 60 corresponding to the characteristics of International Standard ISO 6487 (2002). |
| Die Verzögerung des Prüfschlittens wird mit einer Datenverarbeitung auf Kanälen der Frequenzklasse (CFC) 60 gemessen, die den Merkmalen der internationalen Norm ISO 6487 (1980) entspricht. |
The trolley deceleration is measured with data channels of frequency class (CFC) 60 corresponding to the characteristics of International Standard ISO 6487 (1980). |
| Die Zweipunkt-Gurt-Verankerungsbeschläge sind an den Verankerungspunkten A und B des Prüfschlittens zu befestigen. Der Wert für Y in Abbildung 1 beträgt 1300 ± 5 mm. Dies ist die vorgeschriebene Maximallänge für die Genehmigung von universellen Kinderrückhalteeinrichtungen mit Zweipunkt-Gurten (siehe Absatz 6.1.9). |
The two-point belt anchorage plates shall be fitted to trolley anchorages A and B. The value of Y in Figure 1 is 1300 ± 5 mm. This is the maximum length requirement for the approval of universal child restraints with two-point belts (see paragraph 6.1.9). |
| Die Geschwindigkeitsveränderung wird durch Integration der aufgezeichneten Beschleunigung oder Verzögerung des Prüfschlittens berechnet. |
The velocity change will be calculated by integration of the recorded trolley acceleration or deceleration. |
| die Beschleunigungs- oder Verzögerungskurve während der gesamten Geschwindigkeitsänderung des Prüfschlittens, |
the acceleration or deceleration curve during all the velocity change of the trolley; |
| :Die Beschleunigung des Prüfschlittens muss mit Hilfe der Einrichtung erreicht werden, die den nachstehenden Vorschriften entspricht. |
The acceleration of the trolley shall be achieved by using the apparatus complying with the performance hereafter specified |
| BESCHREIBUNG DER KURVE DER VERZÖGERUNG DES PRÜFSCHLITTENS ALS FUNKTION DER ZEIT |
DESCRIPTION OF CURVE OF TROLLEY'S DECELERATION AS A FUNCTION OF TIME |
| BESCHREIBUNG DER VERZÖGERUNGS- ODER BESCHLEUNIGUNGSKURVE DES PRÜFSCHLITTENS ALS FUNKTION DER ZEIT |
DESCRIPTION OF CURVE OF TROLLEY’S DECELERATION OR ACCELERATION AS A FUNCTION OF TIME |
| Beschleunigung des Prüfschlittens |
Trolley Acceleration |
| Die Verzögerungskurve des Prüfschlittens, der so mit Ballast beschwert ist, dass bei Prüfungen von Sicherheitsgurten eine Gesamtmasse von 455 kg ± 20 kg und bei Prüfungen von Rückhaltesystemen eine Gesamtmasse von 910 kg ± 40 kg (bei einer Nennmasse von 800 kg für Prüfschlitten und Fahrzeugstruktur) erreicht wird… |
The deceleration curve of the trolley, weighted with inert mass to produce a total mass of 455 kg ± 20 kg for safety-belts tests and 910 kg ± 40 kg for restraining systems tests where the nominal mass of the trolley and vehicle structure is 800 kg, must… |
| Die Löcher - drei auf jeder Seite - werden entlang der längsten Seite der Platte gebohrt, ihre Lage hängt von der Bauweise des Prüfschlittens ab. |
The holes are drilled alongside the longest side of the plate, three on each side, their position being dependent on the construction of the trolley. |
