| Deutsch |
English |
| Substantive |
nouns |
| Überhöhung |
exaggeration |
| Überhöhung |
camber |
| Überhöhung |
exaggeration of heigths |
| Sprachgebrauch |
usage |
| Überhöhung (4.2.5.2) |
Cant (4.2.5.2) |
| Soforteingriffsschwelle für die Überhöhung (4.2.9.4) |
The immediate action limit for cant (4.2.9.4) |
| Überhöhung (4.2.7) |
Track cant (4.2.7) |
| Die beim Entwurf geplante Überhöhung darf maximal 160 mm betragen. |
The design cant shall be limited to 160 mm. |
| Die Überhöhung im Betrieb muss auf +/- 20 mm genau der konstruktiven Überhöhung entsprechen, die im Betrieb zulässige maximale Überhöhung beträgt jedoch 170 mm. |
The in service cant shall be maintained within +/- 20 mm of the design cant, but the maximum cant permitted in service is 170 mm. |
| Überhöhung — konstruktiver Wert/Spitzenwert entsprechend den in Abschnitt 4.2.9.4 festgelegten Soforteingriffsschwellen. |
cant — design to peak value subject to the immediate action limits set out in Section 4.2.9.4. |
| (aa) Soforteingriffsschwelle für die Überhöhung (4.2.9.4) |
(aa) The immediate action limit for cant (4.2.9.4), |
| :Für alle Geschwindigkeiten bis zur Streckengeschwindigkeit, für die maximale Überhöhung, für die maximale Windgeschwindigkeit, bei der der uneingeschränkte Betrieb möglich ist, sowie für die extreme Windgeschwindigkeit, die im Infrastrukturregister definiert sind, gilt: |
At all speeds up to line speed; maximum cant; maximum wind speed at which unrestricted operation is possible, and extreme wind speed, defined in the register of infrastructure |
| :Bei allen Geschwindigkeiten bis zur Streckengeschwindigkeit, maximaler Überhöhung, maximaler Windgeschwindigkeit, bei der ein unbeschränkter Betrieb möglich ist, und extremer Windgeschwindigkeit gemäß der Angabe im Infrastrukturregister muss gelten: |
At all speeds up to line speed; maximum cant; maximum wind speed at which unrestricted operation is possible, and extreme wind speed, defined in the register of infrastructure |
| „Für alle Geschwindigkeiten bis zur Streckengeschwindigkeit, die maximale Überhöhung, die maximale Windgeschwindigkeit, bei der ein uneingeschränkter Betrieb möglich ist, und extreme Windgeschwindigkeiten gilt:“ |
‘At all speeds up to line speed; maximum cant; maximum wind speed at which unrestricted operation is possible, and extreme wind speed:’. |
| Maximaler Überhöhungsfehlbetrag in Millimetern, definiert als Differenz zwischen der tatsächlichen Überhöhung und einer höheren Ausgleichsüberhöhung, für die die Strecke ausgelegt ist. |
Maximum cant deficiency expressed in millimetres defined as difference between the applied cant and a higher equilibrium cant the line has been designed for. |
| Da die Spurweite von 1602 mm beibehalten wird, werden die Bestimmungen der vorliegenden TSI zum Mindestgleisbogenhalbmesser und die entsprechenden Spezifikationen (Überhöhung und Überhöhungsfehlbetrag) beim irischen und nordirischen Bahnnetz nicht angewendet. |
As a track gauge of 1602 mm will be kept, the provisions of the present TSI concerning the minimum curve radius and the associated elements (track cant and cant deficiency) are not applicable on the railway networks of Ireland and Northern Ireland. |
| Bei Gleisen mit Überhöhung sind die Brücken- und Bauwerkshöhen um die in Tabelle A genannten Werte zu erhöhen. |
Bridge and structure heights must be increased by the values given in Table A, where cant is involved. |
| Beispielsweise muss der Gleisabstand zu der vorgesehenen Streckengeschwindigkeit passen, aber die Überhöhung muss für die Geschwindigkeit zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Strecke geeignet sein. |
For example the distance between track centres shall be suitable for the intended line speed but the cant will need to be appropriate to the speed at the time the line is brought into service. |
| Beispielsweise muss der Gleisabstand für die endgültig vorgesehene Geschwindigkeit geeignet sein, während die Überhöhung an die Geschwindigkeit zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Strecke anzupassen ist. |
For example the distance between track centres shall be suitable for the intended ultimate line speed but the cant will need to be appropriate to the speed at the time the line is brought into service. |
| Überhöhung des Radlenkers |
Excess height of check rail |
| …der ARP gewährten Darlehen, die von der Kommission in ihrer Entscheidung vom 20. Dezember 2006 genehmigt wurden, auf ihrem Nominalwert unbegründet war und zu einer Überhöhung des Beihilfewertes geführt hat (obwohl Polen einräumte, eine solche Behandlung zuvor nicht in Frage gestellt zu haben). |
…approved by the Commission in its decision of 20 December 2006 was too high, having been equated to the nominal value of those loans (even though Poland admitted that that it had not previously questioned this approach). |
| Nummer 4.2.5.2 „Überhöhung“ Punkt 2 wird gestrichen. |
In Section 4.2.5.2 ‘Cant’, point (2) is deleted. |
| Soforteingriffsschwelle für die Überhöhung |
Immediate action limit for cant |
| Ist der Radius einer horizontalen Kurve kleiner als 420 m und ist die Überhöhung D > (R — 100)/2, so ist die Gleisverwindung nach folgender Formel zu begrenzen: Verwindungsgrenzwert = (20/l + 1,5) mit einem Höchstwert zwischen 6 mm/m und 3 mm/m, je nach Messbasis… |
If the radius of horizontal curve is less than 420 m and cant D > (R – 100)/2, track twist shall be limited according to the formula: Limit twist = (20/l + 1,5), with a maximum value between 6 mm/m and 3 mm/m depending on the twist base length as shown in… |
| Übersteigt der Yqst-Wert den oben ausgedrückten Grenzwert, kann die Betriebsleistung der Fahrzeuge (z. B. Höchstgeschwindigkeit) durch die Infrastruktur aufgrund der Gleisbeschaffenheit (z. B. Bogenhalbmesser, Überhöhung, Schienenhöhe) eingeschränkt werden. |
In case the Yqst value exceeds the limit value expressed above, the operational performance of the rolling stock (e.g. maximum speed) may be limited by the infrastructure, considering track characteristics (e.g. curve radius, cant, rail height). |
| In Gleisbögen entspricht der Überhöhungsfehlbetrag der Differenz (in mm) zwischen der angewandten Überhöhung und der ausgleichenden Überhöhung für das Fahrzeug bei einer vorgegebenen Geschwindigkeit. |
In curves, cant deficiency is the difference, expressed in mm, between the applied cant on the track and the equilibrium cant for the vehicle at the particular stated speed. |
| Dieses Berechungsverfahren führe zu einer Überhöhung der Dumpingspanne. |
It claimed therefore that the calculation method used inflated the dumping margin. |
| An Kurven mit einem Bogenhalbmesser unter 290 m muss die Überhöhung auf den durch folgende Formel festgelegten Grenzwert beschränkt werden: |
On curves with a radius less than 290 m, the cant shall be restricted to the limit given by the following formula |
| Der Maximalwert für die Überhöhung des Radlenkers beträgt 55 mm. |
Maximum value of the height of the check rail is 55 mm. |
| Höchstwert für die Überhöhung des Radlenkers: 70 mm. |
Maximum excess height of check rail: 70 mm. |
| Höchstwert für die Überhöhung des Radlenkers: 70 mm im Betrieb. |
Maximum excess height of check rail: 70 mm in service. |
| Höchstwert für die Überhöhung des Radlenkers: 55 mm. |
Maximum excess height of the check rail is 55 mm. |
| Bei in Betrieb befindlichen Gleisen ist eine Instandhaltungstoleranz von ±20 mm zulässig, wobei allerdings eine maximale Überhöhung von 190 mm nicht überschritten werden darf; dieser Wert kann auf maximal 200 mm erhöht werden, wenn es sich um Gleise ausschließlich für Personenverkehr handelt. |
On tracks in operation, a maintenance tolerance of ± 20 mm is allowed, subject to a maximum cant of 190 mm; this design value may be raised to 200 mm maximum on tracks reserved for passenger traffic alone. |
| statische Gleismerkmale (Ausrichtung, Spurweite, Überhöhung, Schienenneigung, zufällige und wiederkehrende Unregelmäßigkeiten an den Gleisen), |
static track features (alignment, track gauge, cant, rail inclination, discrete and periodic track irregularities), |
| statische Gleismerkmale (Linienführung, Spurweite, Überhöhung, Schieneneinbauneigung, diskrete und periodische Gleisunregelmäßigkeiten) |
static track features (alignment, track gauge, cant, rail inclination, discrete and periodic track irregularities) |
| statische Gleismerkmale (Linienführung, Spurweite, Überhöhung, Schieneneinbauneigung, Gleisunregelmäßigkeiten) |
static track features (alignment, track gauge, cant, rail inclination, track irregularities) |
| Die Überhöhung des Gleises ist die maximale Höhendifferenz zwischen Außen- und Innenschiene, gemessen in der Mitte der Schienenkopfoberfläche (in mm). |
The track cant is the maximum difference in height between outer and inner rails, measured at the centre of the rail head surface (in mm). |
| Die Spezifikationen für Überhöhung, Überhöhungsänderung, Überhöhungsfehlbetrag, Änderung des Überhöhungsfehlbetrags und Gleisverwindung gelten für interoperable Strecken mit einer Regelspurweite von 1435 mm. Für Stecken mit abweichender Regelspurweite werden… |
The specifications for cant, rate of change of cant, cant deficiency, rate of change of cant deficiency and track twist are applicable to lines having a nominal track gauge of 1435 mm. For a line having another nominal track gauge, the limits on these… |
| Daher ist die Kommission nicht der Ansicht, dass das verwendete Verfahren in Bezug auf das Vorliegen von Dumping im UZÜ zu einer anderen endgültigen Schlussfolgerung oder zu einer Überhöhung der Dumpingspanne führt. |
The Commission does not therefore agree that the method applied alters the final conclusion with regard to the existence of dumping in the RIP nor that it inflates the dumping margin. |
| dem Betrag der Wagenkastenneigung, die vom Fahrzeug berücksichtigt wird (abhängig vom Neigungskoeffizient s’0, vom Referenzwert der Überhöhung D‘0 und vom Referenzwert des Überhöhungsfehlbetrags I‘0), |
the amount of body inclination taken into account by the vehicle (depending on the specific flexibility s'0, the reference cant D’0 and the reference cant deficiency I’0), |
| Änderung der Überhöhung zwischen zwei aufeinanderfolgenden Instandhaltungsmaßnahmen, |
the cant variation occurring between two successive maintenance actions, |
| …bei einem Überschreiten des angegebenen Grenzwerts durch die Infrastruktur aufgrund der Gleisbeschaffenheit (z. B. Bogenhalbmesser, Überhöhung, Schienenhöhe) eingeschränkt werden. |
…of the rolling stock (e.g. maximum speed) may be limited by the infrastructure, considering track characteristics (e.g. curve radius, cant, rail height). |
| :der maximalen dynamischen Gesamtquerkraft, die von einem Radsatz aufgrund von nicht durch die Überhöhung ausgeglichenen Querbeschleunigungen auf die Gleise ausgeübt wird und die in der TSI Fahrzeuge des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems wie folgt definiert ist: |
the maximum total dynamic lateral force exerted by a wheelset on the track due to lateral accelerations not compensated by track cant, which are defined in the High-Speed Rolling Stock TSI |
| Differenz zwischen der angewandten Überhöhung und einer darüber liegenden ausgleichenden Überhöhung. |
Difference between the applied cant and a higher equilibrium cant. |
| :wobei S von den Bogenradien (R) abhängt und die installierte Überhöhung (D) anhand der folgenden Formel ermittelt wird: |
where S is depending on curve radii (R) and installed cant (D) obtained from the formula |
| …Hochgeschwindigkeit befahrenen Strecken ist so zu wählen, dass in Bezug auf die für den betreffenden Gleisbogen vorgeschriebene Überhöhung der Überhöhungsfehlbetrag bei der für die Strecke vorgesehenen Höchstgeschwindigkeit die in Abschnitt 4.2.8 dieser TSI… |
…operation, the minimum radius of curvature selected shall be such that, for the cant set for the curve under consideration the cant deficiency does not exceed, when running at the maximum speed for which the line is planned, the values indicated in… |
| Dabei bezeichnet D die Überhöhung in mm und R den Halbmesser in m. |
where D is the cant in mm and R is the radius in m. |
| wobei δ der Winkel der Überhöhung zur Horizontallinie ist. |
where δ is the angle of the cant with the horizontal line. |
| Die beim Entwurf geplante Überhöhung an Gleisen neben Bahnhofsbahnsteigen darf 110 mm nicht überschreiten. |
The design cant on tracks adjacent to station platforms shall not exceed 110 mm. |
| Bei der Planung neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken darf die Überhöhung 180 mm nicht überschreiten. |
The design cant shall be limited to 180 mm. |
| Abstand zwischen den Mittelachsen zweier benachbarter Gleise, gemessen parallel zur Lauffläche des Referenzgleises, d. h. des Gleises mit der geringsten Überhöhung. |
The distance between points of the centre lines of the two tracks under consideration, measured parallel to the running surface of the reference track namely the less canted track. |
| Die größte Überhöhung eines Streckenabschnitts ist im Infrastrukturregister zu veröffentlichen. |
The highest cant on a section of line shall be published in the Register of Infrastructure. |
