| Deutsch |
English |
| Sprachgebrauch |
usage |
| „Grenzbahnhof (Wagenübergangspunkt)“ bezeichnet einen Bahnhof, in dem betriebsbedingte Verfahren oder Verwaltungsverfahren abgewickelt werden, um den Grenzübertritt von Schienenfracht zu ermöglichen. |
“Border (interchange) station” shall mean a railway station where operational or administrative procedures are performed in view of enabling a border crossing of rail freight. |
| Vor der Abfahrt eines Zuges vom Wagenübergangspunkt muss EVU 2 eine neue Zugbildungsmeldung an den IB schicken, der ihr die Trasse zugewiesen hat, und es muss das in Kapitel 4.2.3 (Zugvorbereitung) beschriebene Verfahren bei der Abfahrt befolgen. |
Before the train leaves the interchange point, RU 2 must send a new Train Composition message to the IM having allocated the path and follow the departure procedure as defined in Chapter 4.2.3 (Train preparation). |
| Am Wagenübergangspunkt C erfolgt der weitere Transport von Wagen 3 bis 5 durch EVU3, während die Wagen 1 und 2 im Zug des EVU1 bis zum Wagenübergangspunkt E verbleiben, wo die Verantwortung für diese Wagen an EVU2 übergeht. |
At the interchange point C the further transport of the wagons 3 to 5 will be done by RU 3 whereas the wagons 1 and 2 remain in the train of RU 1 until the interchange point E, where the responsibility for these wagons will be changed to RU 2. |
| Am Wagenübergangspunkt C erfolgt der weitere Transport vom Wagen 1 und 2 durch EVU2 und für die Wagen 3 bis 5 durch EVU3. |
At the interchange point C the further transport of the wagons 1 and 2 will be done by RU 2 and for the wagons 3 to 5 by RU 3. |
| An jedem Ort, z. B. Abfahrtsort und Wagenübergangspunkt, an dem die Verantwortlichkeit auf Seiten der EVU wechselt, ist der Dialog für die Startprozedur „Zug fertig — Zugfahrtmeldung“ zwischen IB und EVU verbindlich vorgeschrieben (obligatorisch). |
At each point, e.g. origin and interchange point, where the responsibility changes on the RU side, the start procedure dialogue between IM and RU ‘Train Ready — Train Running Information’ is obligatory. |
| Eine für einen Wagenübergangspunkt berechnete PZAZ kann beispielsweise die voraussichtliche Wagenübergangszeit (PÜZ) für einige Wagen oder Intermodaleinheiten sein. |
A TETA for an interchange point, for example, may be an estimated time of interchange (ETI) for some wagons or intermodal units. |
| Da ein EVU Wagen mit verschiedenen Fahrten und von verschiedenen FEVU innerhalb des Zugs haben kann, kann der Wagenübergangspunkt für die PÜZ-Berechnung der Wagen verschieden sein. |
As an RU may have wagons with different journeys and from various LRUs within the train, the interchange point for the ETI calculation for the wagons may be different. |
| …zwischen IB n1 und IB n2, muss IB n1 die Zugfahrtprognose bereits nach der Abfahrt vom Abfahrtspunkt oder vom vorigen Wagenübergangspunkt an IB n2 mit Angabe der voraussichtlichen Übergabezeit (PZÜ) senden. |
…example, IM n1 and IM n2, IM n1 must send the Train Running Forecast message after departure from the departure point or from the previous interchange to IM n2 with the estimated handover time (ETH). |
| Ankunfts- oder nächster Wagenübergangspunkt (PÜZ/PAZ-Endbahnhof), |
arrival or next interchange station (ETI/ETA end), |
| PÜZ, falls Meldepunkt ein Wagenübergangspunkt ist, |
ETI, if reporting point is an interchange point, |
| Für diesen Punkt sendet der zuständige IB, sobald der Zug den auf der Trasse vorher liegenden Meldepunkt verlassen hat, eine Zugfahrtprognosemeldung mit der voraussichtlichen Ankunftszeit des Zuges (PZAZ) an diesem Wagenübergangspunkt an das EVU, das die Trasse gebucht hat (z. B. EVU 1). |
For this point the IM in charge sends, once the train left the previous reporting point, a Train Running Forecast message with the TETA for this interchange point to the RU which has contracted the path with him (e.g. RU 1). |
| Für die Wagen 1 und 2 ist der Wagenübergangspunkt C nicht relevant. |
For the wagons 1 and 2 the interchange point C is not relevant. |
| Für das EVU ist die PZÜ identisch mit PZAZ am Wagenübergangspunkt. |
For the RU the ETH is equal to the TETA at the interchange point. |
| Ist der Wagenübergangspunkt gleichzeitig ein Übergabepunkt, beispielsweise zwischen IB n1 und IB n2, sendet IB n1 die Zugfahrtprognose bereits nach der Abfahrt vom Abfahrtspunkt oder vom vorigen Wagenübergangspunkt an IB n2 mit Angabe der voraussichtlichen… |
If the interchange point is also a handover point between e.g. IM n1 and IM n2, IM n1 sends the Train Running Forecast message already after departure from the departure point or from the previous interchange point to IM n2 with the estimated handover… |
| Annahme am Wagenübergangspunkt bis Ablieferung am Wagenübergangspunkt, |
interchange receipt to interchange delivery, |
| Annahme am Wagenübergangspunkt bis Abstellen/Umschlagen, |
interchange receipt to placement/constructive placement, |
| Es wird angenommen, dass der Übergabepunkt nicht gleichzeitig ein Wagenübergangspunkt (nur Szenario B) und auch keine Anschlussstelle ist. |
It is supposed that the handover point is not also an interchange (only Scenario B) nor a handling point. |
| In diesem Fall muss EVU1 bezogen auf den Wagenübergangspunkt C nur die PÜZ für die Wagen 3 bis 5 berechnen und diese Werte dem EVU2 schicken. |
In this case RU 1 must calculate related to the interchange point C only the ETI for the wagons 3 to 5 and must send these values to LRU 2. |
| Im Trassenvertrag muss ein Wagenübergangspunkt immer als Meldepunkt definiert werden. |
In the path contract an interchange point must always be defined as a reporting point. |
| muss auch, bezogen auf den gleichen Wagenübergangspunkt C, die PÜZ für die Wagen 3 bis 5 berechnen und diese Werte dem FEVU2 schicken. |
RU 1 must also calculate related to the same interchange point C the ETI for the wagons 3 to 5 and send these values to LRU 2. |
| …dieser Szenarien ist im Anhang A Index 5 Kapitel 1.4 wiedergegeben, und das Ablaufdiagramm auf der Basis von Beispiel 1 für den Wagenübergangspunkt C ist in Anhang A Index 5 Kapitel 5 dargestellt). |
…of these scenarios is given in Annex A, Index 5, Chapter 1.4 and the sequence diagram based on example 1 for the interchange point C is shown in Annex A, Index 5, Chapter 5). |
| Freigabe-/Rangierzeit bis Ablieferung an einem Wagenübergangspunkt, |
release cut off/pull time to interchange delivery, |
| Der nächste relevante Wagenübergangspunkt für diese Wagen ist E, und EVU1 muss bezogen auf diesen Punkt die PÜZ berechnen und diese Werte an FEVU1 schicken. |
The next relevant interchange point for these wagons is E and related to this point the RU 1 must calculate the ETI and send these values to LRU 1. |
| Das nächste EVU berechnet seinerseits auf Basis der PÜZ-Angaben vom vorigen EVU die wagenbezogene PÜZ für den nächsten Wagenübergangspunkt. |
The next RU, based upon the ETI input of the preceding RU, calculates for its part the wagon related ETI for the next interchange point. |
| Abfahrt- oder vorheriger Wagenübergangspunkt (PÜZ oder Abfahrtszeit am Ursprungsbahnhof), |
departure or previous interchange station (ETI or departure time at origin station), |
| Zug nähert sich einem Wagenübergangspunkt zwischen EVU 1 und dem nächsten EVU 2 (nur Szenario B) |
Train approaching an interchange point between RU 1 and the next RU 2 (only Scenario B) |
| Der Zug nähert sich einem Wagenübergangspunkt zwischen EVU 1 und dem anschließenden EVU 2. |
train approaching an interchange point between RU 1 and the next RU 2. |
| Zugnummer bei Abfahrt vom Abfahrts- oder vorigen Wagenübergangspunkt (PÜZ oder Abfahrtszeit vom Ursprungsbahnhof), |
train number starting from departure or previous interchange station (from ETI or departure time at origin station), |
| Zugnummer bei Ankunft am PÜZ/PAZ-Endbahnhof (Ankunfts- oder nächster Wagenübergangspunkt), |
train number arriving at the ETI/ETA end station (arrival or next interchange station), |
| Unter Abfahrtspunkt ist der Anfangspunkt der Trasse zu verstehen; dies kann entweder der Abfahrtsort des Zuges für die Gesamtfahrt oder ein Wagenübergangspunkt sein. |
Under departure point the start point of the path is understood, which can be the train departure point for the journey or an interchange point. |
| Wagenstatus am Meldepunkt (Abfahrt, Ankunft am Rangierbahnhof, Abfahrt ab Rangierbahnhof, Ankunft am Wagenübergangspunkt, Ankunft am Ziel), |
wagon reporting point status (departure, yard arrival, yard departure, interchange arrival, arrival at destination yard), |
| Wagen am Wagenübergangspunkt abgelehnt. |
Wagon Interchange Refused. |
| Wagen am Wagenübergangspunkt erhalten, |
Wagon Interchange Receipt, |
| Bei Ankunft des Zuges an einem Wagenübergangspunkt muss der IB eine Zugfahrtmeldung an das EVU senden, das die Trasse gebucht hat (z. B. EVU 1); die Meldung enthält die tatsächliche Ankunftszeit an diesem Punkt. |
When the train arrives at an interchange point, the IM must send a Train Running Information to his path contracted RU, for example RU 1, with the actual time of the arrival at that point. |
| Der Wagenübergangspunkt kann auch ein Übergabepunkt sein (z. B. zwischen Fahrwegbetreiber n1 und Fahrwegbetreiber n2). |
The interchange point may also be a handover point between e.g. IM No 1 and IM No 2; |
| Der Übergabepunkt ist jedoch nicht gleichzeitig auch ein Wagenübergangspunkt oder eine Anschlussstelle. |
The handover point is not also an interchange or handling point; |
| Die prognostizierten Zeiten in den zugbezogenen Meldungen beziehen sich stets auf die Ankunftszeit eines Zuges an einem bestimmten Punkt. Das kann ein Übergabepunkt, Wagenübergangspunkt, Zielort oder ein anderer Meldepunkt sein. |
The forecasted times in the train related messages are all related to an arrival of a train at a certain point, which may be a handover point, interchange point, the train destination or another reporting point. |
