| Deutsch |
English |
| Substantive |
nouns |
| Radlast |
wheel load |
| Radlast |
wheel pressure |
| Sprachgebrauch |
usage |
| Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast 4.2.3.2 |
Static axle load, dynamic wheel load and linear load 4.2.3.2 |
| Radsatz- und Radlast |
Axle load and wheel load |
| (Radsatz- und Radlast) |
(axle and wheel loading) |
| (für die maximale Radlast berechnet) |
(calculated for the max wheel load) |
| dynamische Radlast, vom Radsatz auf das Gleis ausgeübte Radkräfte (quasistatische Radlast, maximale dynamische Gesamtquerkraft, quasistatische Führungskraft) |
E.g. dynamic wheel force, wheel forces exerted by a wheel set on the track (quasi static wheel force, maximum total dynamic lateral force, quasi static guiding force) |
| Dynamische Radlast |
Dynamic wheel load |
| …hoch genug sein, um am Umfang der Räder eine Bremskraft zu erzeugen, die mindestens 22,5 % der maximalen statischen Radlast entspricht; und es darf dabei zu keiner automatischen Betätigung eines Bremssystems kommen, das nicht von der ABV geregelt… |
…shall be sufficient to provide a total braking force at the periphery of the wheels equal to not less than 22,5 per cent of the maximum stationary wheel load and without causing automatic application of any braking system not under the control of the anti-lock braking… |
| :Ist das Betriebsbremssystem durchgehend oder halb durchgehend, so muss die Summe der am Umfang der gebremsten Räder ausgeübten Kräfte mindestens x % der maximalen statischen Radlast betragen, wobei für x folgende Werte gelten: |
If the service braking system is of the continuous or semi-continuous type, the sum of the forces exerted on the periphery of the braked wheels shall be at least x per cent of the maximum stationary wheel load, x having the following values |
| …Prüfgeschwindigkeit von 40 km/h die Heißbremskraft am Umfang der Räder nicht unter 36 % der Kraft liegen, die der maximalen statischen Radlast entspricht, und nicht unter 60 % des bei der Bremsprüfung Typ 0 mit derselben Geschwindigkeit ermittelten Wertes liegen. |
…the hot brake force at the periphery of the wheels when tested at 40 km/h shall not be less than 36 per cent of the maximum stationary wheel load, nor less than 60 per cent of the figure recorded in the Type-0 test at the same speed. |
| Schnittstelle mit Infrastruktur: Radsatzlast und Radlast |
Interface with infrastructure: axle load and wheel load |
| max. Radlast in N |
max. wheel load in N |
| die maximale Radlast [N], |
maximum wheel load capacity [N] |
| die maximale Radlast, |
maximum load capacity; |
| maximale Radlast [N] |
maximum load capacity of wheel [N] |
| Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast (Abschnitt 4.2.3.2): Teilsystem Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung und Teilsystem Infrastruktur |
Static axle load, dynamic wheel load and linear load (section 4.2.3.2) (Control command and signalling subsystem and Infrastructure subsystem) |
| Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast Republik Irland und Nordirland |
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Republic of Ireland and Northern Ireland |
| Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast Litauen, Lettland, Estland |
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Lithuania, Latvia, Estonia |
| Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast Finnland |
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Finland |
| Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast Vereinigtes Königreich |
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Great Britain |
| Die Radlast wird nach EN 14363:2005, Abschnitt 4.5 zur Lastbedingung „Auslegungsmasse, betriebsbereites Fahrzeug“ gemessen. |
The wheel load shall be measured as specified in EN 14363:2005, clause 4.5 considering the load condition ‘design mass in working order’. |
| Prüfungen, die bei nachträglicher Erhöhung der höchstzulässigen Radlast durchzuführen sind: |
Tests to be carried out should the maximum permitted wheel load subsequently increase. |
| …der Vorratsleitung höher als der Bremszylinderdruck (pc) ist, der zum Erreichen einer Bremswirkung von 13,5 % der statischen Radlast erforderlich ist. |
…of the supply line is greater than the chamber pressure (pc) to achieve a performance of 13,5 per cent of the maximum stationary wheel load. |
| der maximalen quasistatischen Radlast eines Radsatzes auf das Gleis. |
the maximum quasi static wheel force exerted by a wheelset on the track. |
| :Die maximale vertikale Kraft, die von den Rädern auf die Schiene wirkt (dynamische Radlast, Q), darf den in Tabelle 2 für den Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs angegebenen Wert nicht überschreiten: |
The maximum vertical force exerted by the wheels on the rails (dynamic wheel load, Q) shall not be more than the value given in Table 2 for the speed range of the vehicle |
| die maximale dynamische Radlast |
the maximum dynamic wheel load |
| der maximalen dynamischen Radlast eines Radsatzes auf das Gleis. |
the maximum dynamic wheel force exerted by a wheelset on the track. |
| Fahrzeug-Fahrweg-Wechselwirkung und Fahrzeugbegrenzungslinie, Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast |
Vehicle track interaction and gauging, Static axle load, dynamic wheel load and linear load |
| Vertikale dynamische Radlast |
Vertical dynamic wheel load |
| Radlast oder Radanhebung, |
wheel load or wheel lift; |
| Radlast (Abschnitt 4.2.3.2.2) |
Wheel load (clause 4.2.3.2.2) |
| maximale Radlast [N] |
wheel maximum load capacity of the wheel [N] |
| Dabei ist FV/g die in Kilogramm ausgedrückte, vom Rad- und/oder Fahrzeughersteller angegebene maximale statische Radlast. |
where FV/g is the maximum static wheel loading, as specified by the wheel and/or vehicle manufacturer, expressed in kilograms. |
| Die Schnittstellen der Interoperabilitätskomponente Radsatz mit dem Teilsystem Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung sind im Abschnitt 4.3.2.1 „Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast“ beschrieben |
The Interfaces of the interoperability constituent wheelset with the subsystem Control and Command and Signalling are described in 4.3.2.1 Static axle load, dynamic wheel load and linear load. |
| Die Schnittstellen der Interoperabilitätskomponente Radsatzwellen mit dem Teilsystem Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung sind im Abschnitt 4.3.2.1 „Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast“ beschrieben. |
The Interfaces of the interoperability constituent axle wheelset with the subsystem Control and Command and Signalling are described in 4.3.2.1 Static axle load, dynamic wheel load and linear load. |
| Die Schnittstellen der Interoperabilitätskomponente Drehgestell und Fahrwerk mit dem Teilsystem Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung sind im Abschnitt 4.3.2.1 „Statische Radsatzlast, dynamische Radlast und Meterlast“ beschrieben. |
The Interfaces of the interoperability constituent bogie and running gear with the subsystem Control and Command and Signalling relative to the spacing of the axles are described in 4.3.2.1 Static axle load, dynamic wheel load and linear load. |
| Die statische Radlast zwischen Rädern desselben Drehgestells oder desselben Laufwerks darf nicht mehr als 6 % von der durchschnittlichen Radlast des betreffenden Drehgestells oder Laufwerks abweichen. |
The difference in static wheel load between any wheel on the same bogie or running gear shall not exceed 6 % of the average wheel load of that bogie or running gear. |
| Die Heißbremskraft am Umfang der Räder muss dann mindestens 40 % der maximalen statischen Radlast und mindestens 60 % des bei der Prüfung Typ 0 bei derselben Geschwindigkeit ermittelten Werts entsprechen. |
The hot brake-force at the periphery of the wheels shall then not be less than 40 per cent of the maximum stationary wheel load, and not less than 60 per cent of the figure recorded in the Type-0 test at the same speed. |
| In den TSI „Fahrzeuge“ HS und CR wird ein Grenzwert für die maximale dynamische Radlast unter definierten Prüfbedingungen festgelegt. |
The HS and CR rolling stock TSIs define a limit on the maximum dynamic wheel force for defined test conditions. |
