| Deutsch |
English |
| Substantive |
nouns |
| Anfahrgeräusch |
Starting noise |
| Sprachgebrauch |
usage |
| Grenzwerte für das Anfahrgeräusch |
Limits for starting noise |
| Das Anfahrgeräusch ist eine Kombination aus den Beiträgen von Antriebskomponenten wie Dieselmotoren und Kühlerlüftern, von Hilfsaggregaten und manchmal von Radschlupf. |
Starting noise is a combination of contributions from traction components such as diesel engines and cooling fans, auxiliaries and, sometimes, wheel slip. |
| Anfahrgeräusch (Eckwerte gemäß Abschnitt 4.2.2.3); |
starting noise (basic parameter in point 4.2.2.3), |
| Anfahrgeräusch (Eckwert 4.2.2.3); |
starting noise (basic parameter 4.2.2.3), |
| Grenzwerte für das Anfahrgeräusch, „ausschließlich für das britische und irische Bahnnetz“ |
Limits for starting noise, ‘strictly for use on the UK and Ireland networks only’ |
| Die Grenzwerte für das Anfahrgeräusch der Fahrzeuge unter den oben genannten Bedingungen sind in Tabelle 4 aufgeführt. |
The limiting values for the starting noise of the vehicles under the conditions stated are given in Table 4. |
| Für Elektrolokomotiven mit P < 4500 kW am Radumfang darf das maximale Anfahrgeräusch LpAFmax 84 dB(A) betragen. |
For electric locomotives with P<4500 kW at the wheel rim, the maximum starting noise LpAFmax shall be 84dB(A). |
| Grenzwerte für das Anfahrgeräusch [4.2.6.5.3] |
Limit for starting noise [clause 4.2.6.5.3] |
| Grenzwerte LpAFmax für Anfahrgeräusch von E-, Verbrennungs-Lokomotiven, Verbrennungstriebzüge (VT) |
Limiting values LpAFmax for the starting noise of electric locomotives, diesel locomotives and DMUs |
| Grenzwerte LpAFmax für das Anfahrgeräusch von Fahrzeugen |
Limiting values LpAFmax for the starting noise of rolling stock |
| Grenzwerte LpAFmax für Anfahrgeräusch von E-, D-Lokomotiven, DTZ |
Limiting values LpAFmax for the starting noise of electric locomotives, diesel locomotives and DMUs |
| Grenzwerte LpAeq, T für das Anfahrgeräusch von Elektro- und Verbrennungslokomotiven, SAM, ET (Elektrotriebzüge), VT (Verbrennungstriebzüge) |
Limiting values LpAFmax for the starting noise of electric locomotives, diesel locomotives, OTMs, EMUs and DMUs |
| Grenzwerte LpAFmax für das Anfahrgeräusch von E-, D-Lokomotiven, ETZ, DTZ |
Limiting values LpAFmax for the starting noise of electric locomotives, diesel locomotives, EMUs and DMUs |
| Anfahrgeräusch (Eckwerte in Abschnitt 4.2.2.3); |
starting noise (basic parameters in point 4.2.2.3), |
| Anfahrgeräusch (Eckwerte 4.2.2.3); |
starting noise (basic parameters 4.2.2.3), |
| Das Anfahrgeräusch setzt sich aus einer Kombination von Geräuschen der Antriebskomponenten wie Verbrennungsmotoren, Kühlerlüftern, und Hilfsaggregaten zusammen. |
Starting noise is a combination of contributions from traction components such as diesel engines, cooling fans and auxiliaries. |
| Anfahrgeräusch (bezieht sich nicht auf Reisezugwagen); |
starting noise (not applicable to coaches), |
| Das vereinfachte Prüfverfahren kann bei einem Fahrzeugtyp auch für die jeweiligen Fälle der Geräuschemission einzeln genutzt werden: Standgeräusch, Anfahrgeräusch, Vorbeifahrgeräusch und Innengeräusch im Führerstand. |
The simplified evaluation may be used on a unit for each of the individual noise cases autonomously: stationary noise, starting noise, cab-noise and pass-by noise. |
| Das Anfahrgeräusch wird ebenfalls wesentlich von den Hilfsaggregaten sowie durch das Kontaktgeräusch zwischen Rädern und Schienen, insbesondere in Abhängigkeit vom Radschlupf, und durch die Komponenten der Antriebssysteme (Motor, Getriebe, Traktionsumrichter und Dieselmotoren) bestimmt. |
The starting noise is also dominated by the auxiliaries in addition to the sound of the wheel/rail contact, especially as a function of wheel slip velocity, by the traction components (motor, gear, traction converter and Diesel engines). |
| Für alle DTZ mit einer Motorleistung von mehr als 500 kW/Motor, die spätestens bis zum 23. Juni 2011 in Dienst gestellt werden, ist für das Anfahrgeräusch ein um 2 dB höherer Grenzwert zulässig. |
The starting noise limits may be raised by 2 dB for all DMUs, with an engine power greater than 500 kW/engine, authorised to be placed into service by 23 June 2011 at the latest. |
| Für alle DTZ mit einer Motorleistung von mehr als 500 kW/Motor, die in der Übergangsfrist von fünf Jahren nach Inkrafttreten dieser TSI in Dienst gestellt werden, ist für das Anfahrgeräusch ein um 2 dB(A) höherer Grenzwert zulässig. |
The starting noise limits may be raised by 2 dB(A) for all DMUs, with an engine power greater than 500 kW/engine, put into service during a transitional period of five years from the date of entry into force of this TSI. |
| Die TSI Lärmemissionen des Teilsystems Fahrzeuge enthält Grenzwerte für das Standgeräusch, Anfahrgeräusch, Fahrgeräusch und Innengeräusch im Führerstand konventioneller Bahnfahrzeuge. |
The rolling stock subsystem TSI noise includes limits for stationary noise, starting noise, pass-by noise and interior noise for driver's cabs caused by conventional rolling stock. |
| Die aktuelle TSI enthält Grenzwerte für Standgeräusch, Anfahrgeräusch, Vorbeifahrgeräusch und das Innengeräusch im Führerstand. |
The present TSI includes limits for stationary noise, starting noise, pass-by noise and driver’s cab interior noise. |
| Die Grenzwerte für das Anfahrgeräusch dieser Fahrzeuge unter den genannten Bedingungen sind in zusammengestellt. |
The indicator for the sound pressure level is LpAFmax. |
| Die Grenzwerte für das Anfahrgeräusch sind in einem Abstand von 7,5 m zur Gleismittellinie und in 1,2 m Höhe über Schienenoberkante definiert. |
The limits for starting noise are defined at a distance of 7,5 m from the centreline of the track, 1,2 m above the upper surface of the rails. |
