| Deutsch | English |
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| Sprachgebrauch | usage |
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| EBS 11 (Byte 3 - 4) muss auf 0 eingestellt sein (keine Bremsanforderung der Betriebsbremse). | Byte 3-4 of EBS 11 shall be set to 0 (no service brake demand) |
| Wert der Bremsanforderung für die Vorderseite oder die linke Seite des Fahrzeugs | Brake demand value for front or left side of vehicle |
| Wert der Bremsanforderung für die Rückseite oder die rechte Seite des Fahrzeugs | Brake demand value for rear or right side of vehicle |
| „Notbremsphase“ die Phase, die beginnt, wenn das AEBS eine Bremsanforderung für eine Geschwindigkeitsreduzierung von mindestens 4 m/s2 an das Betriebsbremssystem des Fahrzeugs richtet; | ‘emergency braking phase’ means the phase starting when the AEBS emits a braking demand for at least 4 m/s2 deceleration to the service braking system of the vehicle; |
| unter Berücksichtigung des Reifen/Fahrbahn-Kraftschlussbeiwerts weiterhin der Bremsanforderung durch den Fahrzeugführer entspricht. | remains related to the driver’s braking demand, having regard to the available tyre/road adhesion, braking shall automatically be caused to act on all wheels of the vehicle. |
| Bremsanforderung der Betriebsbremse von einem elektrischen Bremskreis | Service braking demand generated from one electrical circuit |
| Dies muss geschehen, wenn vom Anhänger über den Datenübertragungsteil der elektrischen Steuerleitung das Signal „Bremsanforderung der Vorratsleitung“ übermittelt wird oder längere Zeit keine Daten übertragen werden. | This shall be the case whenever the trailer provides the ‘supply line braking request’ signal via the data communication part of the electric control line or in the event of the continuous absence of this data communication. |
| Reaktionszeit zwischen der Bremsanforderung und dem Erreichen der maximalen Bremswirkung | the response time between brake demand and reaching full brake effort. |
| gegebenenfalls müssen alle Räder des Fahrzeugs automatisch gebremst werden, damit die Abbremsung [5] unter Berücksichtigung des Reifen/Fahrbahn-Kraftschlussbeiwerts weiterhin der Bremsanforderung durch den Fahrzeugführer entspricht. | Wherever necessary, to ensure that braking rate [5] remains related to the driver’s braking demand, having regard to the available tyre/road adhesion, braking shall automatically be caused to act on all wheels of the vehicle. |
