| English | Deutsch |
|---|---|
| usage | Sprachgebrauch |
| From 2005 to the IP, prices of the imports from the countries concerned increased by 15 % from EUR 2211/tonne to EUR 2552/tonne, which reflected the increase in raw material prices, but to a lesser extent compared to the CI’s prices (see Table 7 below). | Die Preise der Einfuhren aus den betroffenen Ländern erhöhten sich infolge des Anstiegs der Rohstoffpreise von 2005 bis zum UZ um 15 % von 2211 EUR/Tonne auf 2552 EUR/Tonne, allerdings in geringerem Umfang als die Preise des Wirtschaftszweigs der Gemeinschaft (siehe Tabelle 7). |
| The Netherlands; Rotterdam; Section 2552 (Oude Maas); Leuvehaven | Niederlande; Rotterdam; Abschnitt 2552 (Oude Maas); Leuvehaven |
| The Netherlands; Section 2552 (Oude Maas); km 2,2 | Niederlande; Abschnitt 2552 (Oude Maas); km 2,2 |
| Deutsch | English |
|---|---|
| Sprachgebrauch | usage |
| Die Preise der Einfuhren aus den betroffenen Ländern erhöhten sich infolge des Anstiegs der Rohstoffpreise von 2005 bis zum UZ um 15 % von 2211 EUR/Tonne auf 2552 EUR/Tonne, allerdings in geringerem Umfang als die Preise des Wirtschaftszweigs der Gemeinschaft (siehe Tabelle 7). | From 2005 to the IP, prices of the imports from the countries concerned increased by 15 % from EUR 2211/tonne to EUR 2552/tonne, which reflected the increase in raw material prices, but to a lesser extent compared to the CI’s prices (see Table 7 below). |
| Niederlande; Rotterdam; Abschnitt 2552 (Oude Maas); Leuvehaven | The Netherlands; Rotterdam; Section 2552 (Oude Maas); Leuvehaven |
| Niederlande; Abschnitt 2552 (Oude Maas); km 2,2 | The Netherlands; Section 2552 (Oude Maas); km 2,2 |